Какие двигатели лучше 1,6 16кл, 1,6 8кл, 1,5... итд

А если чипануть так вообще ракета. правда кушать как корова начинает.

На евро 3 потрашить нельза каталик! там стоит 2 лямбда!! повезло что у меня евро2!

че будет если это сделать?

Загорится чек, нестабильный ХХ, не будет тяги, сильные провалы, расход тоже поднимется! ну так кататся нельзя!!!

НЕ братан. я распотрошил. И ниче такого не случилось! расход увеличился немного, тяга прибавилась, обороты норм держит!

я так понял у тебя 111?? какой у тя движок?? год выпуска?? евро какое??

2007 г.в. 16 клапанов, евро 3, 1,6 объем.

21114 с гуром

Не хочется долго расказывать, просто тогда пару вопросов! ты знаеш суть этил лямбд зондов?? можеи машина чипованая???у тебя каталик стоит сразу на выходе из блока(или под днищем)?? уровень шума сильно поднялся???

На выходе. не чипованая. Шума не очень прибавилась

У меня Евро 2 1,6 8 клапанная надежней нет.....

да.

а я хз. у меня 1,5 8кл. после 3 тыс. оборотов зверь. хоть так насиловать не люблю. машинка 99 года 175000км. кап ремонт не хочется приближать. Мне комфортно на 2-2.5 тыс. об. да и гудит тогда нормально )
Раньше была восьмерка 1,5 карб. по началу на 11 сел.. не понравилось. Тяжолая. Не очень резвая. А щас пристрастился тока так )

175 тыс копеталка пора но будет 200 там и масло пойдет кушать....

да и так масло кушает периодически. =) Особенно когда за раз км 500 накрутишь. а когда в день по сто км. то и не ест. вообщем хз. Мало гонит из залевной горловины. крышку три раза менял. в сервисе сказали что мол типичная проблема. Взял кусочик тряпочки ( лентой) повизал на горловину и переодически меняю. тряпка все собирает. другого ни чего не предумал =)

У меня ваз 21124, 16 клапанов 1.6 объем, если сравнить стоковую мою и 1.5 16 клапанов, 1.5 будет резвее, потомучто там распредвалы подругому чуть открывают, а не потомучто мой мотор задушен, но зато там гнет клапана на обрыве... Я сделал так, катализатор выкинул, купил паука 4.1 с дыркой для лямбды и от него до конца 51ю трубу и в конце глушитель GM (выглядит как заводской но не прогорает, заводской сгорает за месяц) все это дело чипанул, шум подънялся естественно, машина ярко выраженно начинает ехать где-то с 4000 и до 5500-6000, но на низком диапазоне ведет себя тоже отлично никаких рывков и прочей хуйни, тоесть спокойно тоже вариант ездить, сейчас 1.5 16 клапанную с таким же арсеналом как у меня ебу вообще не напрягаясь, при чем она не ушатанная, тоесть на своей же машине с заводским католизатором и остальной хуйней я ничего не мог противопоставить, а кстати я еще тогда на 14 дисках был и он тоже и все равно он уходил от меня, а щас у меня 17 колеса, а у него все теже, вот такая вещь к размышлению, выводы делайте сами...

А еще у меня стоит 54я дроселька и нулевик, но это не обязательные атрибуты, без этого тоже поедет заебись, прсто в планах установка ресивера SVR и валиков 10.05 или 10.4, еще не определился, поэтому заранее запасся...

Леша Федоров, купи крыку Pro Sport и в ней положи побольше резиновое кольцо... Проверенно, работает сто пудово...

спасибо. Я тоже самое уже сделал. только с обычной крышкой. вырезал резиновый уплотнитель. все ок =) Щас другая проблема.. тосол уходит. ХЗ куда

Тосол, часто уходит из под нижнего патрубка или пробки радика, еще у них болезнь печечный радиатор, но на старой панели это заметно, в салон течет, а из под патрубков может хуярить только на ходу когда давление в системе растет, на заглушенной можешь не увидеть, заведи и пусть греется до вентилятора, пока пару раз не сработает, когда сработает, дроселем газуй и смотри откуда давит...

спасибо. попробую глянуть. сегодня на работу приеду и посмотрю. мне час ехать .. прогреется=)

1.5 16клапанная говорят двигло вообще тема.минус клапана гнет.слава богу выточка есть

тосол уходит незаметно от патрубков на радиаторе отопителя-это верно ...на своей шкуре испытал....но чтоб поменять эти патрубки пришлось снимать вакуумник вместе с тормозной педалью...гемора много....а патрубки блин до сих пор клепают неармированные...это болезнь

8 клапанные надежнее, а 16 клапанов лучше

а маркировка какая 1,6 8 клапанов 21112 ?
и ксли кто в курсе напишите маркировки всех 8 клапанных,а то хрен поймешь)