Тюнинг ВАЗ 2111 → Какие двигатели лучше 1,6 16кл, 1,6 8кл, 1,5... итд

это на старых гнуло а щас все норм, спецалю узнавал
свернуть ветку

у меня уже 2-я 8 клап.1.5. Мне нравится даже стрелку клал
свернуть ветку

сейчас уже нет новых движкоы 1,5 16 клапанок! а те что 1,6 16 те уже не такие резвые!
свернуть ветку

Че ты глупости говоришь?-не такие резвые? Бред!!! ! 1.6/16в-только так 1.6/8в сделает!!! Бесспорно!!!! И не пори ерунду!!!
свернуть ветку

я сравнивал движки 1,5 16 и 1,616 клапанку! или я тебя не правильно понял!
свернуть ветку

новый 16 кл. гавно сам проверял и новые и обкатоные
свернуть ветку

да ты прав, а гавно потому что их задушили под евро3 ну если повезло то под 2!
свернуть ветку

Распотроши катализатор и все норм будет. любую 1,5 шку порвет как нех. нах. сам проверял. Нексии да и иномарки некоторые тож в отсосе. говорят что там после этого 110 лошадок получается. Незнай на сколько правда...
свернуть ветку

А если чипануть так вообще ракета. правда кушать как корова начинает.
свернуть ветку

На евро 3 потрашить нельза каталик! там стоит 2 лямбда!! повезло что у меня евро2!
свернуть ветку

че будет если это сделать?
свернуть ветку

Загорится чек, нестабильный ХХ, не будет тяги, сильные провалы, расход тоже поднимется! ну так кататся нельзя!!!
свернуть ветку

НЕ братан. я распотрошил. И ниче такого не случилось! расход увеличился немного, тяга прибавилась, обороты норм держит!
свернуть ветку

я так понял у тебя 111?? какой у тя движок?? год выпуска?? евро какое??
свернуть ветку

2007 г.в. 16 клапанов, евро 3, 1,6 объем.
свернуть ветку

21114 с гуром
свернуть ветку

Не хочется долго расказывать, просто тогда пару вопросов! ты знаеш суть этил лямбд зондов?? можеи машина чипованая???у тебя каталик стоит сразу на выходе из блока(или под днищем)?? уровень шума сильно поднялся???
свернуть ветку

На выходе. не чипованая. Шума не очень прибавилась
свернуть ветку

У меня Евро 2 1,6 8 клапанная надежней нет.....
свернуть ветку

да.
свернуть ветку

а я хз. у меня 1,5 8кл. после 3 тыс. оборотов зверь. хоть так насиловать не люблю. машинка 99 года 175000км. кап ремонт не хочется приближать. Мне комфортно на 2-2.5 тыс. об. да и гудит тогда нормально )
Раньше была восьмерка 1,5 карб. по началу на 11 сел.. не понравилось. Тяжолая. Не очень резвая. А щас пристрастился тока так )
свернуть ветку

175 тыс копеталка пора но будет 200 там и масло пойдет кушать....
свернуть ветку

да и так масло кушает периодически. =) Особенно когда за раз км 500 накрутишь. а когда в день по сто км. то и не ест. вообщем хз. Мало гонит из залевной горловины. крышку три раза менял. в сервисе сказали что мол типичная проблема. Взял кусочик тряпочки ( лентой) повизал на горловину и переодически меняю. тряпка все собирает. другого ни чего не предумал =)
свернуть ветку

У меня ваз 21124, 16 клапанов 1.6 объем, если сравнить стоковую мою и 1.5 16 клапанов, 1.5 будет резвее, потомучто там распредвалы подругому чуть открывают, а не потомучто мой мотор задушен, но зато там гнет клапана на обрыве... Я сделал так, катализатор выкинул, купил паука 4.1 с дыркой для лямбды и от него до конца 51ю трубу и в конце глушитель GM (выглядит как заводской но не прогорает, заводской сгорает за месяц) все это дело чипанул, шум подънялся естественно, машина ярко выраженно начинает ехать где-то с 4000 и до 5500-6000, но на низком диапазоне ведет себя тоже отлично никаких рывков и прочей хуйни, тоесть спокойно тоже вариант ездить, сейчас 1.5 16 клапанную с таким же арсеналом как у меня ебу вообще не напрягаясь, при чем она не ушатанная, тоесть на своей же машине с заводским католизатором и остальной хуйней я ничего не мог противопоставить, а кстати я еще тогда на 14 дисках был и он тоже и все равно он уходил от меня, а щас у меня 17 колеса, а у него все теже, вот такая вещь к размышлению, выводы делайте сами...
свернуть ветку

А еще у меня стоит 54я дроселька и нулевик, но это не обязательные атрибуты, без этого тоже поедет заебись, прсто в планах установка ресивера SVR и валиков 10.05 или 10.4, еще не определился, поэтому заранее запасся...
свернуть ветку