Подскажите если кто знает!!!

Тюнинг Москвич 2141 и др.
Проблема , завожу москвичонок втыкаю первую , жму на газ и у него сразу клинет колеса как штопор стоит , бывает проеду даже немного , а потом опять такая же басня , я думаю это редуктор , но исправьте меня если не так , или если так подскажите что делать =(

Обращение администрации!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Тюнинг Москвич 2141 и др.
Уважаемые участники группы!
Мы стараемся и продвигаемся вперед!спасибо вам,что вы с нами.
Совсем не давно мы начали выпускать в просторы интернета "картинки со смыслом".
Давайте станем популярнее,вступайте,рассказывайте друзьям,рассылайте ссылку группы,подписывайтесь на
http://vkontakte.ru/public24839572
В планах сделать официальный клуб Москвича(наладить производство значков на одежду,брелки с тематикой,майки,кепки,фирменные наклейки на стекла любимых Москвичей,кружки и т.д) но для этого нужна большая аудитория!Не будет смысла все это делать,если будет мало народу.
В планах-делать события,выезды на природу,автопробеги и т.д
Новые знакомые,новые познания в мире авто и т.д
НАМ ВАЖЕН КАЖДЫЙ!!!
С уважением администрация группы ~Москвич 412~

Борьба с расходом

Тюнинг Москвич 2141 и др.
моск 412, узам 1.5, карб дааз 2107. жиклеры 105/150, вторая камера заглушена. Расход по городу около 12-13л. как сделать меньше?

PS- тапками не кидайтесь, в интернете видел очень много записей, где люди хвастают значениями от 9 до 5 о_0 литров.

Вобщем, расскажите, у кого сколько и как Вы этого добились
Заранее спасибо!

А не открыть ли нам завод?Серега Никитин

Тюнинг Москвич 2141 и др.
Ребят,мою позицию вы все уже знаете.Я,вы,все МЫ гордимся машиной,которая прославила могущее государство под названием СССР.Для кого-то машина гордой марки "Москвич" была первой в жизни,для кого-то она вообще была больше,чем просто машина,кому-то понравился стиль этой машины,но факт в том,что всем нам нравится эта марка и за нее мы готовы ухватиться всеми силами,чтобы она не погибла,не так ли?Почему та машина,на которой строился СССР,не должна существовать?Этот проект-должен жить!!!
Я сам не из бедной,но и не из богатой семьи.Для меня машина марки Москвич была второй в жизни машиной.Меня всегда к ней что-то тянуло...Ее дизайн завораживает,ее мотор так и зовет в дорогу.
Я не тупое,мелкое трепло,я человек-патриот.И я,лично я готов положить все силы и средства на то,чтобы этот проект существовал.Пускай даже сначала в более маленьком масштабе,чем оригинал.
Если есть нас хотя бы 10 тысяч единомышленников,то проект уже БУДЕТ ЖИТЬ!!!

Кто и что думает по этому поводу в хорошую сторону?Я один тут такой?Все,кто так же как и я готовы потратить все свои средства и силы на этот проект,а не сидеть и протирать свою жопу на стуле,дайте о себе знать в этой теме.

С уважением к ВАМ С.Никитин!

обмен опытом по ремонту

Тюнинг Москвич 2141 и др.
Всем известно,что у Москвича шли разные типы карбюраторов.Самыми ходовыми были К-408 с резервным "окошком",но проблема в том,что они были не очень надежными,окошко текло бензином от просохшей прокладки.
Второй проблемой были жеклеры,которые частенько надо было чистить и ставить в одном порядке(
Проблемой была и экономность.
Хотя были и плюсы в регулировочных болтиках холостого хода и подачи бензина,хотя,чтоб их отрегулировать надо было попотеть и поматерится)
Мне очень понравилось решение проблем советских механиков.Они придумали переходные пластины,которые могли позволить установку карбюраторов от ВАЗ 2107-2109)
Самыми нормальными были карбы от Семерки и Восьмерки.Они были экономичными и эффективными,а проблемой была установка,которую устраняла переходная пластина)