А не открыть ли нам завод?Серега Никитин

Тюнинг Москвич 2141 и др.
Ребят,мою позицию вы все уже знаете.Я,вы,все МЫ гордимся машиной,которая прославила могущее государство под названием СССР.Для кого-то машина гордой марки "Москвич" была первой в жизни,для кого-то она вообще была больше,чем просто машина,кому-то понравился стиль этой машины,но факт в том,что всем нам нравится эта марка и за нее мы готовы ухватиться всеми силами,чтобы она не погибла,не так ли?Почему та машина,на которой строился СССР,не должна существовать?Этот проект-должен жить!!!
Я сам не из бедной,но и не из богатой семьи.Для меня машина марки Москвич была второй в жизни машиной.Меня всегда к ней что-то тянуло...Ее дизайн завораживает,ее мотор так и зовет в дорогу.
Я не тупое,мелкое трепло,я человек-патриот.И я,лично я готов положить все силы и средства на то,чтобы этот проект существовал.Пускай даже сначала в более маленьком масштабе,чем оригинал.
Если есть нас хотя бы 10 тысяч единомышленников,то проект уже БУДЕТ ЖИТЬ!!!

Кто и что думает по этому поводу в хорошую сторону?Я один тут такой?Все,кто так же как и я готовы потратить все свои средства и силы на этот проект,а не сидеть и протирать свою жопу на стуле,дайте о себе знать в этой теме.

С уважением к ВАМ С.Никитин!
194 комментария
avatar
Открыть !!!!!! И точка!!))
avatar
Костя а ты прав собраться всем МОСКВИЧЕВОДЦАМ в спб и в москве и написать два письма !!!!От Питера и от Москвы !
avatar
Для сбора средств нужно организовать акционерное общество открытого типа. Сбыт будет, даже не ссыте. Только не нужно изобретать велосипед. Делать москвичи начиная с 412 го. По тем же чертежам. Запчасти любые вам изготовят хоть в китае хоть сдесь.
avatar
В свое время Генри Форд построил свой завод выпустив акции стоимостью в 1 доллар.
avatar
Для начала организовать сборочное производство из запчастей заказанных на стороне.
avatar
Для того чтобы он был конкурентоспособен, конечная стоимость для потребителя не должна превышать 200 000 рублей.(модель 412).
avatar
Есть у меня земля в сельской местности, 15 гектар. Загвоздка в том, что это земля сельхозназначения.
avatar
Для перевода в другую категорию нужно давать взятки. Не узнавал пока сколько конкретно.
avatar
Рядом трасса федерального значения.
avatar
И не надейтесь вы на власти, это очень наивно.
avatar
Завод уже не вернуть,смиритесь!Вместо этого лучше бы спасали то,что осталось..сколько москвичей брошенных гниет по России!А если немного помечтать,то можно было бы найти каких-нибудь бизнесменов(спонсоров),достать старые чертежи завода(для дальнейшего усовершенствования) и убедить их в том,что идея возрождения завода принесет им прибыль и радость населению..но,увы,это утопия..мечты..
avatar
Чтобы это стало реальным и заинтересовало правительство-надо сделать так,чтобы доходы во много раз превышали расходы,чтобы люди были заинтересованны в покупке машины этой модели..Да,давно я здесь небыл...
avatar
Сергей, один из вариантов такой. В сентябре 2014 года исполнитса 50 лет м408 и всем кузовам м408-2140! Устроить в честь юбиле международный автопробег с заграничными колегами с обязательным приездом в москву на завод азлк!
avatar
А суть?заинтересовать?
avatar
Да и не только. Всетаки пол века москвичу 408! Если будет пробег то власти увидят!
avatar
Если относится ко всему с пессимизмом, то тогда вообще это все ерунда, просто пустой треп
avatar
Зачем власти строить новый завод? Что им даст продажа авто этого завода? Гораздо легче внаглую тырить государственные деньги через ТАЗ - быстрее себе карманы набьют, чем от продажи машин. А еще легче закрывать старые и пилить их на металл, а корпуса сдавать в аренду. Их же не интересует благополучие государства и народа. Так что сейчас эта затея бессмысленна. Зато в наших силах возможность изготавливать кузовню и редкие запчасти на еще ездящие москвичи.
avatar
Новодел делают
avatar
Незнакомец, а у тебя есть план как собрать такое кол-во людей на Москвичах чтобы на всех обратили внимание?
avatar
Тима, надо чтоб у всех желание было собраться на авто пробег. Если каждый будет только говорить, то результата небудет. Во многих странах есть автоклубы москвич. Былоб желание а пробег сделать возможно. Главно собрать толпу москвичей, а внимание будет полюбому
avatar
что вы тут курите? Производство работающее для людей государству просто не нужно. это раз. Второе- АЗЛК как раз по этой причине и развалился, второй раз такого просто не допустят.Третье- утрачена материально-техническая база, вот так с нуля никто не создаст конкурентноспособный автомобиль. Любая компания по производству автомобилей - это ОПЫТ предыдущих поколений. Опыт АЗЛК остановился в 86 году уже тогда отстав в развитии. Того москвича который был уже не сделать и не вернуть. если он и будет , то будет всего лишь бренд. проще машину времени изобрести, чтобы с 2141 не тянули кота за яйца до 86 года.
avatar
тем людям которые говорят что если востановить завод, то чтоб поставили снова 412 и т.д. зачем? чтоб завод снова закрылся?) модели нужны новые но дешевые как например ланос. в америке то свою классику не выпускают а вы москвичи москвичи)
avatar
ланос неудачный пример. это днище
avatar
Андрей, ну не знаю 3 месяца отьездил и норм) нравится тем что дешовый и простой, да ни чего лишнего. и удобно в нем. во мне 190 см и 110 кг вес)
avatar
Илья, я тоже самое могу сказать про москвич на котором езжу. лучше машиной он от этого не стал

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.