хочу сварить защиту порогов ,материал есть .весь инет перелазит нет ни где размеров.Мжет кто делал подскажите.

Народ, как можно рычаг коробки передач укоротить???какие варианты???

Я сейчас на 2170 езжу, машинка просто супер, все шикарно, и движок тягает до 170 разгонялся, а вот батарейка взяла и сдохла за 1,5 года. Какой аккум мне лучше поставить, чтобы и хватило еще лет на пять, и не переплачивать?

кто какое давление кач.в колеса?для каких покрытий и почему?

В общем так!
нива 21213 карбюратор
ни с того ни с сего начали падать обороты на холостом ходу(то норм работает то чуть ли не глохнет, причем даже если подсос вытащить немного все равно прыгают обороты.)
пробег двига 17(семнадцать) тыс
проверил трамблер - все в порядке
выкрутил свечи - сухие но черные как негр ночью\
купил и поставил новые - стало лучше(реже стали обороты падать) но проблема не исчезла.
провода зажигания целые.что еще?! хз
что делать? куда смотреть?

Подскажите карбюраторную или инжекторную брать!?

Посоветуйте кто нибудь что делать с задним мостом,воет очень,уже в ушах звенит).Разбирал пробывал регулировать,подтягивать подшипники,не помогло.Не знаю что делать,менять или можно этот вылечить?В нем водичка была,думаю это стало причиной воя.

ломает кардан от заднего моста к раздатки в раене раздатки где шлицы.длинная нива

Уважаемые Ниваводы. Такой вопрос можно ли закольцевать шланг печки (до радиатора печки), который выходит из движка в движок минуя радиатор самой печки. Таим образом отключив из системы охлаждения радиатор печки и вечно текущий кран. Не повлияет ли это на работу двигателя?

какую резину можно поставить на стандартную ниву что бы ничего не задевала локера и др рычаги.

Мужики, подскажите, у меня нива 2131, когда еду не зависимо от скорости движения, при чем даже когда качусь при выключенной передаче из-под днища идет какой-то звенящий шум. Вот я теперь и мучаюсь в догадках, потому что ямы нет, это крестовинам хана или подвесному подшипнику? А может и всему вместе? И сможет ли помочь набивка смазки в выше указанные агрегаты?

перебрал кпп, без вертолета все шикарно, передачи включаются валы крутятся, все супер!!!
как только начинаю тянуть вертолет, первичный и вторичный валы клинятся, относительно друг друга!!!! тобишь сначала (по мере нарастания усилия на гайку хвостовика) они начинают проворачиваться все туже и туже ОТНОСИТЕЛЬНО ДРУГ ДРУГА, вместе вращаются все также легко!
когда затянешь гайку до упора ОТ РУКИ ключем, они по прежнему идут шорошо(вместе) , но если застопарить вертолет, первичный вал провернуть не представляется возможным!!! а при включении передачи коробку ваще клинит!!!1 :((((
вроде все по инструкции ваял, синхронизаторы не разбирал (беда была не в них) подшипники менял, единственное где мог натупить это со всякими шайбами....
возможно ли в принципе заклинивание валов относительно друг друга при ЧЕРЕЗМЕРНОЙ затяжке гайки хвостовика (вертолета)?????
или докрутить до появления усилий, в их взаимном перемещении и фиксировать гайку в этом положении???!!!!! к примеру просверлить дырку и на шплинт зафигачить :))) или приварить там все :)))

Такой вопрос еще,когда торможу,при скорости примерно 70 км ,происходит стук впереди,не пойму от чего.в чем может быть причина?

Здравствуйте. Недавно перебрал коробку. Заменил все подшипники, поставил другой первичный и промежуточный валы (из другой коробки, собственно из-за них и затеял ремонт). Также поменял сцепление в сборе. Вроде все работает, передачи включаются хорошо, не вылетают. НО! на первой передаче точно такой-же звук при разгоне, как и при заднем ходе. "вжжжжж", я думаю, все поняли про какой я звук, он на всех жигулях=)
С чем это может быть связано?

Короче при трогании есть стук небольшой, встал на яму...промвал люфтит не сильно но заметно. Поделитесь опытом и последовательностью его замены...Хочу поменять своими силами. Промвал у меня под вида шруса, нива 214

Коллеги! Кто-нибудь ставил такую защиту? Как крепить ее сзади снизу. Единственный вариант - болтами крепления тяги стабилизатора поперечной устойчивости... Но угол петель на защите и стабилизаторе не совпадает совсем... Спрашивал у продавца - говорит, что дополнительных деталей не нужно - все встает на штатные места... Никак не соображу как крепить тогда?

Сегодня появился непонятный металлический стук в двигателе (инжекторный 1.7 с распределенным впрыском), 500 метров не доехал до дому, двигатель перестал подавать признаки жизни, крутить крутит, а не схватывает, в итоге на галстуке меня и Глашу уволокли к месту стоянки. Когда открыл капот увидел, что со стороны лобового подшипника все в масле, мало того по под капотному пространству на одной параллели с коренным подшипником и соответственно шкивом все покрыто ровной полосой масла-крыло, расширительный бачок и т.д., не ужели придется раскошеливаться на капрем движка, а еще сальник на хвостовика на заднем мосту потек. И муфта от раздатки на задний кардан загремела. Вот наказание, вроде бы не грешил шибко

Ну не было времени ... а ехать уже надо... а в пути скорее всего будут незначительные, около 50 см, водные преграды. Шнорхеля нет, есть только желание его сделать, но времени просто уже не осталось. Вот и пришлось мудрить на скорую руку такое :

сколько стоит задняя полка на ниву?

в жару насос нагревается и перестает качать, замена не помогла(
вычитал что насос "пекар" решает проблему с нагревом...
кто сталкивался с этим посоветуйте как поступить!