Моя Глаша умерла

Нива тюнинг 29 ноября 2015, 16:35

Сегодня появился непонятный металлический стук в двигателе (инжекторный 1.7 с распределенным впрыском), 500 метров не доехал до дому, двигатель перестал подавать признаки жизни, крутить крутит, а не схватывает, в итоге на галстуке меня и Глашу уволокли к месту стоянки. Когда открыл капот увидел, что со стороны лобового подшипника все в масле, мало того по под капотному пространству на одной параллели с коренным подшипником и соответственно шкивом все покрыто ровной полосой масла-крыло, расширительный бачок и т.д., не ужели придется раскошеливаться на капрем движка, а еще сальник на хвостовика на заднем мосту потек. И муфта от раздатки на задний кардан загремела. Вот наказание, вроде бы не грешил шибко

7 комментариев

сальник потек- провернуло вкладыши скорей всего

Ну, это еще не смерть, лечится не особо сложно - максимум три дня (день на снятие, разборку,дефектовку и мойку, день на проточки-расточки и комплектацию запчастей (даже с учетом того, что у меня до мастерской с расточными станками 200 км), вечером второго дня можно уже начать сборку, в третий день - к вечеру, или на крайняк ночью, уже разговаривать будет!).

Дмитрий, ну что там с Глафирой твоей, выяснил? Почти 3 недели прошло, а молчание... в самом деле померла, чтоль?

Оказалось все банальнее: оборвало натяжитель цепи, поставил самонатяжной. Теперь зато другая беда выскочила, даже две: сперва зарычала помпа и соответственно тосол из себя исторгать начала, но с этим справился быстро, 20 минут буксировки на галстуке и 2,5 часа ремонтировал, благо опыт есть ( на первой своей машине ВАЗ-2107 такая же в точности беда приключилась), а вот буквально в понедельник 18го приехал на службу и увидел что под Глашей лужа тосола, на сколько мне хватает моей квалификации, понял что потекла прокладка под головой, но в двиг вроде бы тосол не пошел. Теперь снова в ремонте стою

может шланги тосольные сначала посмотреть?

Саня ты пророк: всего навсего шланг тосольный, который от впускного колектора идет, развалился в четырех местах

всегда смотрите с самого легкого)