На мой взгляд смотря для чего. Если для леса то думаю карб - неприхотливо и если что починить ума хватит. Если для города инжектор, хотя поведение движка инжекторной 214 мне не понравилось - обороты любит. Думаю что дело в программе. По расходу сказать не могу. Езжу на 2131 карб расход смешанный 10,6л на 100.
Личное мнение - карбюраторную систему можно при отказе реанимировать даже в лесу и в болоте, а вот инжектор - тут все может оказаться гораздо сложнее. Чем больше электроники напихано в машину, тем сложнее ремонт "под кустом".
Олег, согласен на все 100.сегодня в гараж притащили ниву инжекторную,хапнула водицы.так у нее ваащпе ничего не фурычит.мозги залило и привет.а карбовую в такой ситуации можно реанимировать,если,конечно,гидроудар не словила.
По расходу сказать не могу. Езжу на 2131 карб расход смешанный 10,6л на 100.