Завтра увидишь

Свои комментарии, отзывы, предложения и вопросы по работе группы можете оставлять здесь.

24, страница 5. На фото вверху написано "С конвеера Горьковского автозавода выходит модернизированная ГАЗ-13 "ЧАЙКА"
На фото вместо "Чайки" по красной площади в Москве едет ЗИЛ - 111

Есть еще ошибки? Делитесь кто чем может.

кто любит агат сюда(меня не косается)

как вам ИЖ?

Модель мне понравилась. Выполнена отлично. Только попалась с небольшими сколами краски на крыше. Содержание журнала так же порадовало.

Ну товарищи, делитесь впечатлениями. Как вам этот выпуск журнала?
Хоть живых стартов и не видел, разве что однажды на олдтаймер - галерее наблюдал его кузов
в процессе реставрации, но модель тем не менее понравилась! Автобус аккуратный, с пропорциями тоже все нормально, во всяком случае, на фоне таких откровенных ляпов, как "газ - 67", "старт" радует, только с решеткой радиаторной да, как сказал тут один товарищ, детализации не хватает на ней, черная краска для рельефа улучшила бы ситуацию. Ставлю старту 4+

Бытует мнение, что советская автомобильная промышленность всегда находилась в арьергарде мирового технического прогресса. Что, дескать, собственных оригинальных конструкций в СССР не было, а на конвейер попадали лишь устаревшие копии иностранных машин.
Так ли это на самом деле?
Обмана и недомолвок в официальной истории отечественного автопрома было хоть отбавляй. Государственно-партийное заклинание «советское — значит лучшее» вынуждало искажать факты и цифры, закрывать глаза на ошибки и раздувать масштабы побед. После развала СССР тенденция поменялась: ничего хорошего никогда не было и уже не будет. Нам предстоит установить в этом вопросе разумный паритет. Для этого мы будем привлекать архивные материалы, выслушивать мнение независимых экспертов, вместе с профессиональными механиками разбираться в конструкции и характеристиках отечественных автолегенд.

Верните возможность писать на стене группы.

у нас 1550р дорого или нет?

Модель хорошая меня порадовала)))))очень похоже на настоящую))))))

Друзья! Большинство участников группы - взрослые люди. которым в числе своих коллекия имеют реальный, настоящие машины. Но со временем каждый из вас продает ил ипокупает. Данное обсуждение именно для подобных объявений) Дерзайте.

Здесь вам предлагается оповещать всех о своих пополнениях в коллекции путем размещения ссылки на свой фотоальбом с загруженными фотографиями нового приобретения.

Скидывайте фото и комментируете:)

Товарищи коллекционеры и любители отечественного автопрома. С сегодняшнего дня мы решили размещать здесь статьи, касающиеся автопрома СССР и РФ. Мы будем рады, что это решение вами будет отмечено положительно, а наши статьи будут вами обсуждаться и дополняться.

Более того, мы предлагаем тем, у кого есть желание, писать свои статьи (желательно с фотоматериалом) и присылать их нам на рассмотрение. Одобренные статьи будут размещены в нашем сообществе. Важна актуальность статьи, ее содержательность и увлекательность. Статьи присылать в ЛС мне (Peter Krivoserzev) или Максиму (Prizrak Stalker).

Мы позволяем присылать нам также статьи чужих авторов. Но в этом случае в конце статьи указывайте первоисточник.

Обменяю 2 Газ М-20 Победа на 7 Ваз 2103
Писать в личку или icq 305-800-002 г.Москва

На мой взгляд один из лучших журналов! Именно журналов, модель обычная в плане качества, ничего особенного нет, а вот содержание журнала превосходное! Узнал для себя много нового и интересного.
Например был удивлен, что уже тогда велись серьезные работы по улучшению характеристик уфимского двигателя, на начало 70-х это была песня! Двухкарбюраторный 1.8 литровый мотор мощностью более 100 лошадок, 2 распредвала в головке блока... Эх жаль, что неповоротливая бюрократия не воплотила этот мотор в жизнь, как бы он пригодился тяжелому Москвичу 2141, да и 2140 оснащенный этим мотором составлял бы серьезную конкуренцию вазовским моделям!

Сам 3-5-6 тоже очень понравился, особенно если учесть, что машина начала 70 - х. Салон классный, щиток приборов просто изумительный. На мой взгляд, появление его на свет во второй половине 70 - х в магазинах, вызвало бы бурю эмоций, этот автомобиль вырвал бы у ВАЗа пальму первенства по престижности и характеристикам! Зря завод погнался за новомодным переднем приводом и толком его так и не освоил, 2141 так и умер не избавившись от детских болячек.

Друзья. Хочу себе, если не в этом, то в следующем году преобрести автомобиль.Брать планирую в кредит с первым взносом. По цене потяну не больше 500 тысяч. Интересует только автоматическая коробка передач, хотя в этом вопросе я не настолько принципиален, как в том, чтобы машина была красива, кушала не астрономический объем бензина, была достаточно просторна внутри, вместительна в багажном отсеке и адекватно реагировала на издержки наших дорог. Ну и бонусом было бы выбрать вариант максимально привлекательный в формате "цена - качество". Многие из вас не новички в вождении. Хотелось бы узнать, что посоветуете мне вы. естесственно приводя аргументы. От себя добавлю, что сейчас мне приглянулся Рено Дастер, но может кто-то из вас предложит что-то более актуальное и рациональное. Буду рад вашим советам)

Товарищи, давайте сравним ценовых одноклассников АЛ, НАП и АНС. Что на ваш взгляд качественнее, какое место им готовы поставить? На мой взгляд НАП в качестве немного выигрывает у АЛ, а вот АНС наоборот проигрывает. Совершенно не понравилась "Криминальная лаборатория", шторки на окнах у нее совсем игрушечные.

Итак, расставлю места:

1) НАП

2) АЛ

3) АНС

Кто что скажет?

Собственно я не силен в подобном антиквариате, но на РС форуме объясняют, что вместо фотосессии применена 3d графика... Где заканчивается фото и где начинается 3d, я так и не понял. Кто конкретно может рассказать)