Вопрос от администратора

Привет Петр! Если выбор среди легковушек и нет желания тратить уйму денег на мало - мальские ремонты, при этом более менее комфортно и быстро передвигаться, то на мой взгляд "нексия 1.6" или "приора". Машины по современным меркам простые, надежные, шустрые, сервисом изученные, запчасти на них стоят приемлемых денег и их без труда найти. Это эдакий минимум на мой взгляд, если ездить надо и за это платить особо больших денег нет желания. В том же сегменте есть "логан", но с мотором 1.6 он уже дороже, есть "ланос", но он слаб. Дальнейший ценовой сегмент представляет более сложные авто с большим количеством деталей, сложными, мудреными агрегатами обслуживание которых встает в копеечку. Потянешь обслуживание? Смотри внимательно цены бамперов и лобового стекла вместе с заменой, практически расходники, а стоить могут очень не скромно. Возможно что "дастер" тебе в самый раз, но если уж потянуло на полный привод, можешь еще присмотреться к "шеви - ниве", она конечно тихоходная, современные "уазы" и "хантер" и "патриот" пошустрее ее и покрепче, но в активе "нивы" настоящий полный привод "фулл - тайм" и очень прочная по современным меркам ходовая ( на фоне "дастера"), отечественных дорог она боится меньше.

Спасибо, Антонио, очень содержательный ответ. Дастер меня привлек не столько наличием полного привода (кстати он предлагается только с механикой, поэтому я рассматриваю и покупку дастера в версии 4Х2 - передний привод), но и весьма интересной ценой. Сказать об обслуживании Дастера пока сложно, так как этот агрегат только выходит на российский рынок, но разработка специальной российской версии на базе Логана и большое наличие "Реношек" на дорогах дают гарантии, что в плане обслуживания необычный кроссовер будет не так жаден на деньги. Хотя Дастер имеет и определенные минусы. Но они с лихвой покрываются большим наличием плюсов. Кроссовер по цене бюджетного седана - это интиргующе, но я рассмотрел бы и другие варианты, которые жду ниже. Но для тех, кто захочет мне помочь советом, поделиться своим мнением хочу сказать, что отечественные машины меня не интересуют, а также я никогда не посмотрю на Нексиа, Логан и Авео. Признаться, пластиковые легковушки меня не привлекают)) Хотя возможно есть какие-то альтернативные варианты, собственно потому я и задаю всем вам такой вопрос)

Peter, так тогда почти ничего до 500 тыс. и не остается. Все модели ВАЗ, часть УАЗ, "шнива", "ланос", "нексия", "авео","логан", может китайцы еще некоторые... Короче не такой уж и широкий выбор.

Антонио, я думаю, что здесь будет уместно тогда добавить тысяч 100-1300, может разница в этой цифре существенно изменит картину выбора? Как вы считаете? Ведь даже сам Дастер в достойной комплектации оценивается уже выше полумиллиона, а в максимальной и вовсе 650 тысяч...

Сейчас посмотрел "дастер", на мой взгляд если уж брать, то 4х4 с 2.0 литровым мотором, машина не легкая, 1.6 будет очень грустно.

Вот чего еще, можешь "чери тигго" посмотреть 1.8, в 500 вроде укладывается, правда передний привод только. Знакомый в 2006 году купил, 2.4 полный привод, проехал около 200 тыс.км за это время, проблемы только начинаются. Авто с предыдущей "тойота рав 4" скопирована, не совсем копия конечно, но кузов точно.

Антонио, Chery Tiggo в свое время привлекал мое внимание, но современем я несколько охладел к китайцам и корейцам, считая их подобием европейских авто. Хотя вариант интересный, в список я себе его добавил, буду сравнивать)

Китайцев тоже лишнего позорят видя в них будущих конкурентов, поэтому СМИ во всю прыть пытаются их унижать)) В данном случае лучше найти человека с "тиггой", пообщатся и попросить прокатится.)) Может мнение изменится)) Я перестал читать автомобильные журналы и газеты после того, как заметил что одно и то же издание в сравнительных тестах про одну и ту же машину могут дать абсолютно разные оценки. Например "авторевю" однажды рассказывало что у "ланоса" очень невнятное рулевое управление, а примерно через 3 - 4 года рассказывая про тот же "ланос", упомянули рулевое управление как очень четкое)) Где истина?)))))))

Антонио, ну в данном случае я ориентируюсь не только на информационные источники. Первый, к кому я подхожу с вопросами об автомобилях - мой отчим. В плане обслуживания, ремонта и ходовых характеристик он знает больше, чем все, являясь отличным авторемонтником от Бога. Но у него есть странная тенденция, он в каждой машине даже несущественные минусы ставит на первое место перед плюсами, и, даже если машина неплоха, может так расписать эти минусы, что и покупать ее не захочется) Эта еще одна причина, почему я решил узнать ответ на вопрос у народа)

Peter, у ремонтников свое профессиональное мнение, им что легче ремонтировать, то и лучше.Это мнение тоже надо учитывать, но еще нужно мнение самих эксплуатационщиков. Сколько проехал, сколько потратил денег и т.д. Разговоры типа проехал 300 тысяч км. и за это время заменил только лампочку в фаре, заранее лживы.))

Антонио, а как вы считаете, разумна ли следующая схема?
В салоне я покупаю машину с гарантией в три года. Два года я спокойно еду, время от времени проходя ТО, а на третий год автомобиль продаю, после чего покупаю опять в салоне другой и далее подобным образом. В этой схеме подразумеваю то, что в первы два года я надеюсь на отсутствие серьезных поломок, а если оны случаются, то ремонтируюсь по гарантии не тратя денег. Тем самым избавляя себя за счет и стразовки гарантии от самостоятельного ремонта и оплаты его, выделяя деньги только на ТО и обслуживание.

Как показывает практика, гарантийка может обернутся злом, а не пользой. Для себя уяснил, что готов пройти только т.о. 1 и все.

А ниссан Джука не рассматривал?

Александр, Nissan Juke???

да

Александр, мне кажется эта машинка не для меня. Слишком уж она женственна. Две моих знакомые на нем ездят...

Джук - хитрый коммерческий ход)) Как уже заметил Петр, машина дизайном больше подходит дамам, вследствии чего именно для них видимо, у машины такой огромный, дорогой бампер из хрупкой пластмассы))

Буду знать, как раз жена хочет такой.
Повесим брусья.

А как насчет Nissan Note?
читаю о нем только положительные отзовы, качество на высоте, автомат присутствует, салон очень просторный(на заднем ряду куча места), багажника по объему достаточно, пузом нигде не цепляет(просвет у него нормальный), в плане обслуживания все ОК, ломается редко, цены приемлимы, расход нормальный

Хендай Солярис или Поло седан можно,но Нексию не бери с Ланосом их лучше Гранта раза в 2,а Дастер 2.0л только 1.6 в горы не тянет!

Вячеслав, На Ниссане ездил, была у самого альмера классик, сидел за рулем и "енота", в принципе согласен, что ниссанчики надежные, но ноут не лежит к душе). Илья, относительно хендая и фольксвагена - рассмотрю... но седаны в данном вопросе пока менее приоритетны)

Решил покупать Ford Fuison. Кто что сможет сказать на счет этого автомобиля?

сам присматривался к нему, продуманная эргономика.

вроде Ford Fuison собирались с производства снимать
или я ошибаюсь?