привет всем подскажите как подсоединить туманки на калину

на ваз 2107 горит контрольная лампа заряда аккумулятора???

Подскажите пожалуйста на приоре сгорела лампочка на тохометре хочу поменять все сразу незнаю какой цвет поставить и как будет выглядеть. подскажите какой цвет выбрать. если и фото будет вобще супер!!! спасибо!!!

Подскажите пожалуйста, если в трубе, которая подает воздух в инжектор, на участке между дмрв и инжектором появились капли масла, а машина едет бодро, масла не ест могут ли быть сточены маслосьемные кольца? Может сапун забит, поменять сеточку, или безнадежно? Как быстро узнать проблему кольца или что то другое, не измеряя компрессию, есть ли альтернативные способы? Может ли такое быть из за маслосьемных колпачков?

"тракторный" звук у 8 клапанного 1.6 двигателя на приоре, как можно сделать, чтоб он работал по тише, ведь на 1.5 такого нет

Подскажите, кто что уже ставил в двери. Заранее благодарен

Ребята, двигатель прогревается норм, на ходу не остывает, (но на всякий случай поменял термос)
тосол не уходит и не грязный, масло без эмульсии.
на холостых еле теплый, на 1500-2000 горячий.
кран отопителя или помпа?

е

?

у меня калина 1.6,8-кл.какой эффект будет,если на нее поставлю паука?но при этом не буду прошивать ее,и не буду менять банки,оставлю все как стоит?

мужики, проблема в следующем: вчера снимал приборку 2110, менял лампочки на диоды. все собрал, завел горит ламра акума, на бк напруга 11,4.. подумал финиш, гену спалил, потом газанул немного, напруга 14.0 стабильно. утром сегодня та же история, завел, работает на акуме, 11,4 вольт, газанул, 14.0 весь день, вечером вот снова повторилось. при езде все норм. подскажите у кого такое было? думаю с геной тут все в поряде, иначе бы он тупил все время. в инете пошарил, и нашел
"В нормальных условиях генератор возбуждается от напряжения, которое приходит с приборки по синему проводу на специальную обмотку генератора. Но если этого не происходит, может запуститься и сам при достаточно высоких оборотах (самовозбуждение). Как только генератор начинает вырабатывать электричество - лампа гаснет". может из за приборки? тем более она мозг делает давно, и стрелка спидометра лежит.

Такая незадача: температура двигателя быстро достигает критической отметки. Если во время езды как-то держится на уровне 90°C то в пробке сразу в красную зону, и это при таких то морозах. Вентилятор работает, тосол в норме. Если кто в курсе в чем причина подскажите, буду благодарен.

При прогретом двигателе на температуре 100-110 градусов, на холостых оборотах начинает моргать лампочка давления масла. Авто ВАЗ-21115 с двигателем 1.6 8-клап. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?

Подскажите пожалуйста попала в ДТП .Замена двух радиаторов,воздушных фильтр,фары,дугой капот+бампер.Вопрос такой ездить или продать машина 2010г

Посоветуйте какую прошивку поставить на калину 1.6 8V чтобы расход поменьше стал ( была от Паулюса) плюсов мало!!! И что можно сделать с движкой чтоб поменьше кушала!!!!???

Задалась мыслью, что хватит платить за удаление ошибки по 250 рублей каждый раз ( три раза, ошибка 0422), говорят что плохое топливо, что можно перешить эбу, а друзья советуют купить диагностический шнур usb и дескать сама своим ноутбуком будешь удалять эту ошибку.
Посоветуйте какой приобрести? Цена - качество?

ребята привет ,подскажите пожалуйста ,мне поменяли радиатор печки ,и стало очень холодно в салоне и поток воздуха дует неравномерно (в положении лобового стекла и в салон) хотя раньше в любой мороз было очень даже тепло ,руку обжигало когда прислоняешь руку ,а теперь еле теплый, а температура двигателя осталась прежней 80-82.
помогите пожалуйста

Почему магнитола сама переключается на радио!? Магнитола JVC KD-R45E. Переключаю обратно на USB через несколько секунд обратно на радио переключиться, может полчаса пройти и та же самая шляпа! че за хрень!????

поменял термо- элемент в термостате залил новый тосол прокачал воздух( работает все норм),но проехав 1км из печки холодный воздух прет, потом греться начинает движок. тосол весь в бачке до отказа, а радиатор холодный. Опять стравливаю воздух молочу на холостых, ставлю под уклон--все норм, НО проехав с 1км опять та же история. как быть, может термостат бракованный попался?

в какой мороз у вас заводилась машина !