На улице мороз, а движок греется!

паровая пробка в башке.
Тосол часом не меняли? Уровень в норме?
Вентилятор - электропривод? Механика?

Помпа, развалилась крыльчатка.

была такая же проблема. смотри если у тебя включится вентилятор потрогай, если радиатор холодный значит у тебя надо поменять термостат

термостат в принципе недорого стоит в принципе в районе 500 и плюс работа

банально масло проверь,если мало то долей,при недостатке машина греется быстро и часто перегревается

Павел, Тосол доливали, Где пробка? Идет гул похоже из короба воздушного фильтра.

помпа, на высоких оборотах видимо еще немного гоняет, на холостых не хватает, крыльчатка либо проворачиватся, либо совсем отвалилась.

Александр, заведите холодную машину (именно холодную), и на оборотах холостого хода ждите, курите. Как быстро стрелка взлетает? Если очень быстро, то варианты :
- термостат (стоят дешево, но говна поддельного тьма) - когда стрелка в белой шкале, нижний его шланг по всей длине горячий, низ радиатора тоже горячий;
- помпа - в заливной горловине радиатора нет даже намеков на движение жидкости;
- паровая пробка - на заведенном двигателе, за залитым под завязку тосолом, открытом кране печки, отсоединяете (но только слегка, так сказать до легкого наживления) малый шланг системы охлаждения (присоединяется прямо под карбюратором к впускному коллектору). Будьте готовы к геморрою с его отсоединением. При работающем двигле даже этого должно хватить для фонтанчика из мест сопряжения шланга и штуцера.

Спасибо за консультации. Устраню причину отпишусь.

.

термик наверно)

термостат.было так у меня той зимой.