СЕгодня выйхал со двора притопил !! руль вывернуло резко влево и не понятно почему заклиняло каробку передач !? потом руль обратно вывернул корбка отошла,помотрел вниз масло из коробки течь начало залез под машину корпус коробки который ближе к двигателю весь потрескался а в самом коце вообще дырка!????????????
Покскажите в чем может быть проблема.На оборотах от 2500 до 3000 захлебывается двигатель на пару секунд,при отпускании газа и нажатии опять набирает обороты.Чек негорит.Покскажите с чего начать проверку.
Шум вентилятора печки на приоре!!!(машина с кондеем )Что это может быть подскажите.Заранее всем спасибо!!
Люди,помогите пожалуйста!! Двери (все четыре) текут просто по страшному,льется во время дождя из под обшивки в салон (пол весь мокрый насквозь)! Тряпки кладу постоянно,потом выжимаю!!! Поменял бархотки - не помогло! Течет именно между уплотнителем стекла и стеклом соответственно. Сервис разводит руками,помочь ничем не может( Я так понимаю,что чем проще вопрос,тем его сложнее решить даже сервису и даже за деньги...
какие лучше поставить колонки сзади чтоб и
звук и басы были хорошие.
P.S: магнитола JVS KD R511. И желательно до
2500 тысяч.
Пробег 37.000 начал замечать,что на высоких оборотах стрелка тахометра растет,а тяги нет.Это нормально для такого пробега? Все таки грешу на сцепление.
Ребята подскажите что может быть, может у кого то была подобная проблема. Суть проблемы. При движении с места если не дать газу ну как бы в натяг и после этого сразу обороты боднимаются где то до 1200 а потом падают чуть ли не глохнет а потом снова поднимаются ну и выравниваются до нормальных. Машина приора. Датчик холостого хода меня не помогает. Был на диагностике сказали может катализатор забит, поставил паука с одним датчиком не помогло. Ведь так не должно быть.
Парни надумал менять подвеску на приоре
универсал. Какую посоветуете? С занижением
не рассматриваю! Желательно чтоб зад не так
сильно не падал когда на зад садятся люди
Кто какие ставил? какие отзывы? что посоветуете?
Не заводится двигатель,двигатель крутит нормально при заводе загорается АБС, и восклицательный знак, потом гаснут
на приоре кожух ремня грм в масле.внутри наверно такая же фигня...неделю уже так.в сервис заехать все времени нет.понимаю что с огнем играю...но откудо может пробивать?сальники?раз ремень в масле то под замену?ваши мнения
Здорово народ! Такая проблема!!!
С недавнего г7ода появилась вибрация очень сильная в руль!
После 100 км,ч начинается, газ сбрасываешь становится меньше, чуть руля в любую сторону дашь тоже стихает.. На что грежить? Колеса не от болансированы? В рулевом гдето может быть что нибудь?
Еще склоняюсь к такому варианту: на той недели были сильные снегопады, и когда последний раз ставили в гараж, снег и дисков не выбили... Теперь намертво схватился снег, может быть он создает, такой дизбаланс....
машина в ледяном панцире (
Всем привет!кто нибудь ставил на тазик электропомпу от газели?:)есть ли улучшение и стоит ли ставить?:)и какие проблемы с ней могут возникнуть??::)
кто что делает с такими проблемами... сегодня мне дверью другой машины ударили по моей двери... вот думаю делать или так ездить... краска или лак может поползти?
на машине пробег 77 тысяч застучала рулевая рейка машина с электро усилителем можноли чтонибудь с ней сделать или покупать новую
Ребят помогите советом... в общем машина GRANTA простояла в теплом гараже неделю... пришел попытался завести щелчки тягового реле и нет старта....напряжение борт сети если верить штатному прибору порядка 10-11 вольт... ладно ставлю аккум на зарядку... через полтора часа повторная попытка старта.. машина завелась... все параметры в норме... напряжение бортсети 14.5 вольт... далее случилась долгая поездка 2 часа в одну сторону... по приезду на место во время разворота заглох двигатель.. попытка старта опять щелчки реле и напряжение 9 вольт в борт сети... снимаю с другой машины аккум накидываю крокодилами на свой ...ключ на старт... щелчки тягового реле после третьего щелчка - старт двигателя все параметры в норме... отключаю донора ставлю машину колматить под окошком... пошел пить чай... пока пили чай машина заглохла... попытка старта со своего аккума в ответ только щелчки реле... ставим опять донора... опять с щелчки реле... постучали монтажкой по совету прохожего по корпусу стартера... пытаемся запустить щелчки после трех четырех щелчков уверенный старт... все параметры в норме... лампа аккамулятора не горит борт питание 14.5 вольта....поехал обратно 120 км пути (2 часа повремени) - ночь фары, печка, музыка напряжение в бортсети стабильно 14.5 вольт....заехал в гараж.. глушу авто....через минуту решаю проверить ...сделать так сказать контрольный пуск... ключ в зажигание напряжение борт сети 9 вольт... щелчки реле....Что может быть? умер аккум или тяговое реле? или такой мощный потребитель завелся в проводке ? может кто нидь уже встречался с такой проблемой помогите советом в какую сторону копать... и еще во время движения периодически пиликал зуммер приборной панели... но никакие контрольки не загорались... в общем сижу ломаю голову что может быть....
В чем может быть проблема, поставил новый термос, температура до 90 не поднимается, в нагрузку показывает под 90, едишь под гору начинает падать до 80, термос прамо, проверял, открывается четко при 85, не пропускает!!! радиатор закрыт карртонкой!!!
Народ посоветуйте норм Видеорегистратор в районе 2-3 тыс руб
загорелась лампочка "двигатель" на 8кл. калине, скорее всего опять Р0422 - катализатор ( низкая эффективность). ездил в сервис месяц назад устранили эту же ошибку, сказали - возможно снова загорится. что делать? можно ли устранить ошибку без БК, и если можно то как? к сожалению сейчас на нулях, поэтому обратился сюда, может кто из Самары поможет. заранее СПАСИБО!!!