Выбивает 2 предохранитель при включении дворников!!! Что делать???Выбивает 2 предохранитель при включении дворников,моторчик дворников заменил что еще может быть???
Хех сначало нужно проводку смотреть а потом моторчики менять бери электро схему и смотри куда провода от предохранителя идут, смотри провод может пробит, может на релюшке отсоединился обжим и замыкает, моторчик правильно ли подсоединен)))) удачи!
подключи напрямую моторчик дворников через предохранитель к акуму, посмотри если не сгорит предохранитель то реле, реле к пластмасовом корпусе или металическом?
мост лает подскажите пожалуйста, такая проблема появилась, когда едешь на скорости, и резко отпускаешь педаль газа, то появляется прерывистый лай, ощущение как будто от заднего моста! думал что хвостовик проверил все нормально, возникала мысль что дело в реактивных тягах, но проверили тоже все нормально! подскажите в чем дело?
Че прям лает?:-D,м да,в ниве каких только звуков неуслышишь..и лает и хрюкает и вижжит и мычит..:-D,надо было назвать не нива а к примеру флора или фауна,а че это даже ласковей...;-)
...#1 - есть вариант не правильной установки - то есть я к тому, что ни разу не сталкивался с тем, что люстра шумит...у самого стоит экспедиционник, а на нем оптика(2шт, прямоугольные, большие) и запаска - и никогда, никакого шума,..
Форум 4wd с позволения администратора группы начинаю данную тему, в которой буду оставлять сообщения с ссылками на новые темы форума название которого вы видите выше, зарание спасибо за внимание.
Перед повторным удаление темы просьба написать в личку о причинах ибо данный вопрос был предварительно согласован.
Боковые зеркала.... Мля, вот я не пойму мне только одному так "везет"??? В Москве довольно таки холодно -26 по ночам, неделю назад обнаружил, что треснул отражающий элемент левого бокового зеркала, утром вышел греть машинку и увидел, думал мало ли кто стукнул, ладно забил, сегодня выходя с работы увидел, что трещина и на правом зеркале уже, все трещины не маленьких размеров, а во все стекло, что самое подставное в магазе нивовском сказали, что отражающие элементы для Нивы 21214 М которые регулируются из салона не продаются по отдельности а только зеркало в сборе, ну что за .....пи пи пи....
Неделю назад и у меня левое зеркало лопнуло.Поставил от шеви, т.к. тоже не нашел, потом заехал в сервис, там сказали что это гарантийный случай, щас жду когда придет зеркало в сервис. От шеви подходит, но при езде сильно вибрирует и обзор плохой!!!
Подключение противотуманок.Нужен совет. Нива 21213 98г Все нормально есть кнопка включения ПТФ.При ее нажатии на панели загарается лампочка.Купил ПТФ но немогу найти под капотом провода к которым их подключать ,мне сказали что на заводе в ниву прокладывают эти провода и если есть кнопка и она работает то провода точно есть,ну я то еше чайник и не могу их найти,посоветуйте ,как они выглядят и откуда вылезают.Седня выходной хотелось бы замутить ПТФ)))
проблема,помогите!! еду,встал на светофоре,выжал сцепление - поставил нейтралку,опустил сцепление под ногами пассажира начались стуки и громкий характерный звук,после того как включал сцеление проходило ,потом опять два раза появлялось.вроде выжимной подшипник,кто сталкивался?что делал?
Если при нажатой педали сцепления звук пропадает,то выжимной это по любому.Было такое,менял два раза.Первый раз попался подшипник паленый,зашумел на 2 день.Менял корзину и выжимной собственно... Одному не реально,лучше вдвоем,с ямы все сдергивать или в качественный сервис-там заодно и коробку посмотрят.
Если я правильно понимаю, это тот которые ставили на первые 10? Если да-то все хорошо пока но нормально работает, потом начинаются проблемы, у друга тайной был...
Эт через который еще охлаждающая жидкость проходит??? если он, то говорят херовый карб. У пацана на 5-ке стоял такой, долго с ним мучался у купил новый 2107, обычный. ИМХО автозапуск на механике опасно) Недавно был случай, глюк или че, не знаю. Но машина завелась сама и поехала на скорости...врезалась во впередистоящую..Хорошо что расстояние метра два было, разогнаться не успела)
Шрус кардана. Вопрос состоит в следующем:на 2131 на заднем карадне стоит шрус,на всех его 4 шпильках сорвана резьба...выкрутил 3 шпильки,4-я осталась...в резьбе,высверлить возможности нет нормально,можно ли потроха переставить в новый корпус?сколько такой шрус проходит?
Высверлить всегда можно... Наметь шрус относительно кардана и сними его. В любой слесарке(а запчасть стоит того) зажимаешь флянец в тиски на сверлильном станке, кернить центр, выставить и сверлить меньшим диаметром. Если удачно, то резьба на сверле останется, нет - слесарь подскажет или поможет выкрутить остаток. Шрус собирать с карданом по меткам.
С баллансировкой начиная с пром вала все сложно,точней сбито...,некоторые детали,как например фланец р.к. и пром вала будут новые...раздатку и к.п.п. переберем да потом ставить центрировать надо с нуля..
времени особо нет. но поглядел . внешне все норм, исправил 2 косяка: 1. залоснка воздуха(подсос утоплен) не полностью вертекально стояла. 2. ЭКМХХ, не работал, сначала даже как-то не обратил внимания, потом завел с отключеным проводом - работает. вот , ну и резинка там изношена была, вот думаю оттуда то и сопливило парами бенза, как раз в сторону коробки воздухопритока направлено
СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ !!! Накрылась сигналка и имобилайзер, что делать??? Дело в следущем: поставил машину на сигналку, ушел, пришел хотел снять с сигналки и удивился : нажал на кнопку на брелке а сигналка не открывает двери, и так и так жал и толку ни какого, пнул машину в колесо а она молчит и лампочка в салоне от сигналки не мигает, короче вскрыл дверь кое как ключом, сел в машину и обнаружил что имобилайзер тоже сдох т к лампочка на нем не мигала и движок завелся без него. Сегодня в магазе взял на пробу точно такую же сигналку но только другой "модели" т к моя уже не выпускается а это точна такая же абсолютно только в другом оформлении. Короче воткнул новую сигналку в теже клемы что и старая была воткнута т к все идентично, а реакции все равно ноль и пульт тоже на нее не действует. Что делать не знаю !!! Предохранители все проверил. Сейчас пойду по проводке прогуляюсь т к думаю что возможно что то с питанием. Вот таки дела !!!
ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА, ЕСЛИ КТО ЧТО ЗНАЕТ ПИШИТЕ СЮДА ИЛИ В ЛИЧКУ, ЗАРАНЕЕ СПАСИБО !!!
У сигналки скорей всего свой провод и свой предохранитель прям на проводе. Его проверял?? Как вариант попробуй запитать сигналку прямиком от аккумулятора, для проверки. Или проверь, есть ли питание сигналки, тупо подсоединив лампочку к этому проводу.
Предохранителей на сигналке сразу 2 стоит и они оба нормальные, а насчет проверки провода от сигналки я уже думал проверить но вот зараза дождь пошел и пришлось отложить до завтра. Да кстати если имобилайзер не работает то он скорей всего с сигналкой от одного провода питаются и возможно проблема в проводах но это не факт, завтра будет известно. А может кто скинет ссылку на фото, как подключается штатный имобилайзер а то у меня в книге ни чего нет.
Денис С. Ты их проверил, или просто посмотрел что перемычка целая? У меня раз предохронитель перегорел аккурат возле 1 из ножек. Пол проводки перерыл, ища, что за хрень. С тех пор всегда проверяю, есть ли контакт между ногами предохранителя....
сцепление Trialli 2121 что скажите вообщем приплыл, надо менять сцепление, есть дружбан занимается запчастями, может подогнать вот сцепление Trialli (италия) - 100% не левак
у меня такое стоит с весны этой где-то. пока проблем нет. 1. оно мягче стандартной сцепы ВИС 2. совершенно нет дребезжаний при трогании на 1ой после долгой езды
в целом пока неплохо. довелось побуксовать на нем довольно хорошо.
непонятно от чего незаводиться дело было так: ВАЗ 21 214-нормально ездила машина, дня три назад поставил ее на парковку , вечером подбежала стая собак и начали биться о машины, срртветсвенно сработала сигналка, я ее выключил с балкона, через 5 минут таже история, вышел из дома , пытаюсь выключить не выключаеться,, уже подлез к рупорнику открутил фазу чтоб хоть не шумела, пытаюсь завестись , а она не заодиться, акумулятор на нуле, причем не понятно из за чего, так как все выключенно и акум на 14 был.На следущий день залез в сигналку , понял что ее через одно место поставили в салоне и снял ее вообще, подъехала машина , прикурились и нива сразу причем завелась, как буддо акум нормальный был, тока толчек нужен был, я на ней поездил чтоб он чутьть наверняка подзарядился и поставил, сегодня сажусь, энергии ваще нет, даже бензонасос не рабоатет, прикурились от машины, на этот раз не завелась, но в районе двигла при зажигании чтото стрекотать начало, в чем может проблема быть? сигналка мангуст. либо акум сдох полностью, либо сигналка блокирует, либо реле зажигания сдохло.
Помоему надо аккумулятор заменить. инжектора к этому требовательны. Попроси у кого нить другой на пару дней хотяб... Для проверки. Сигналка работая всю ночь могла разрядить оккум до состояния, когда он нормально уже не восстанавливается....
"Мангусты" как правило со встроенным иммобилайзером идут. Так что машина запросто может не завестись, из-за того что сигналка глюканула. На старых моделях достаточно было обесточить, а на нынешних не знаю....
Какой ставить успокоитель цепи,пластиковый или железный!?кто точно знает!? Шумит цепь...натяжитель новый,башмак новый,цепь новая,успокоитель новый(железный)
временами глохнет такая вот штука, может кто сталкивался просто. еду, все нормально. в какой-то момент может пропасть тяга, газ жму - эффекта нет. машина глохнет. даже холостой не держит.
обычно происходит после тряски на скорости на кочках. после остановки, сразу заводится без проблем и можно ехать дальше.
Проверь трамблер. центробежный регулятор ОЗ. Может он вые... и дает неправильную искру, посмотри как только начало выпендриваться сразу бензонасос. може вытряхивает бензин, начинает воздух идти, а потом после стоянки бенз натекает и сноваедет и сгоняй к карбюраторщику. оптимальный вариант. Вчера сам был. мужик отстроил все. я аж ох...л. Как движок поменяли...
Успокоитель цепи. В 213 движке стоит успокоитель цепи от обычной классики(с металической основой,тогда как в книге по ремонту сказано что в нивовских движках стоит успокоитель пластиковый.Кто шарит в движках?как быть,оставить как есть или всетаки поставить успокоитель цепи именно нивовский(пластиковый)?
Да, ставь от классики, я поменял, поставил от классики, посоветовали в ОЛМИ! Отездил на нем после капиталки 2 тысяки, мне дальнобойщик раздувал, когда у меня была встреча клапанов, что это может быть из-за успокойтеля, что его типа обломило и т.п. кароче из-за того что его обломило может быть встреча...ставь от классики кароче металический.
Да,ну ясно,у меня перескакивала цепь заменили 5 клапанов,распред новый,новый натяжитель,башмак,и железный успокоитель,новую цепь!несколько раз натягивали,но опять стал слышен звук бряканья цепи,на холостых оборотах,че за херня?заклинивает натяжитель?
стабилизатор поперечной устойчивости седне менял передние амморы. сразу возник вопрос какой мудазвон придумал такое верхнее крепление) ключиком на 6 держать, а 17 пытаться сдернуть приржавевшую гайку. после матов, взял дрель и высверлил гайки эти да и все.
после решил поменять подушки стабилизатора, изношены уже. сегодня снял только все. боковые обоймы крепления к чашам одну сломал, в другой шпилька почти сломалась. приржавело тама нехило) завтра надо новые обоймы купить.
кстати такой вопрос: центральные обоймы как разъединить лучше?
обоймы я срезал болгаркой за 5 минут. самое тяжелое - это утсановка стабилизатора назад на новых подушках. корячились вдвоем.. кое как под конец запихнули его. и домкратили с разных сторон, домкратили нижние рычаги... много чего вообщем делали)
почему нельзя было шпильки крепления боковые сделать подлинее было?
друг про несчастью,шпильки нельзя было сделать по многим причинам, во-первых после долгой эксплуатации машинын гайки бы приржавели и ты бы гайку скрутил вместе с половиной шпильки, во вторых резьба бы зализалась... их надо меня при полностью опущенных нижних рычагах, тоесть попускаешь гайку нижней оси, ось должна прокручиваться)))(если не прокручиваеться эээ, то влетаешь на долларов 25-30 ), откручиваешь нижнее крепление амора, шаровые с кулаком снимаешь, а потом ставишь резинки))) кто там говорил что ниву можно в дороге перебрать всю? на счет амортизаторов ты прав, не продумано
Я менял подушки стабилизатора,аморты,сайлентблоки:так что проблем не было поставить стабилизатор.все делалось совместно и талькой подтягивалось как надо.а на счет шпилек-какие сломались-высверлил и приварил болт.и кстати аморт старый все-тоже сломал,пока снимал.хилое крепление верхнее
Не знаю,по мне так проще купить.Особых требований и не надо,главное чтобы поддон со ШРУСами закрывала и чтобы дырка в защите под слив масла совпадала по расположению с пробкой (а то на некоторых "Шерифовских" защитах они не совпадают и при банальной замене масла приходится снимать эту совсем нелегонькую защиту). Ну если человек творческий и имеет необходимый металл и оснащение,то может и что-нибудь свое попробовать сотворить.
Металлический стук Металлический стук при отпускании педали сцепления, на всех передачах!!! Как будто раздатка стучит, либо механизм сцепления, не могу понять!!! Что делать подскажите????!!!! Заранее спасибо!!!
Нет... Передний кардан на Ниве стоит почти без углов. Самый проблеммный - задний...Смещение боковое плюс вертикальное. Но это, конечно не значит, что передний вечный. Крестовины "звенят". Стук может быть ослаблен передний мост, либо передние ступицы в шлицах с шрусами, плюс люфт шруса промвала, плюс шлицов карданов. Может быть отпущенной гайка хвостовика коробки...
Притягиваешь болты к креплению днища,но не до конца. Разгоняешь ее до 80 км/ч,и ждешь пока она не перестанет вибрировать. Когда перестала вибрировать,останавливаешься и затягиваешь ее до конца.
Самый верный способ-чуть ослабляешь крепление раздатки к кузову,чтобы она могла двигаться,врубаешь блокировку дифференциала,проезжаешь около 2км и лезешь затягивать болты крепления.Если с пром-валом все в порядке-вибраций не будет.А на нейтрале отцентровать очень сложно.
с первого раза никогда наверно не получится!!?? ведь после каждой пробной поездки надо пластинки подкладывать(снимать)?? я седня на эстакаде мучался -раздатка на нейтрали,коробка на 4-й и под машиной ее руками туда-сюда. потом прокатился по трассе-80-95км/ч вибрация идет сильная потом вроде пропадает. на эстакаде вибрацию давал промвал с муфтой-думаю в нем косяк(после разборки наверно че-то не так собрал)
и опять про щиток приборов салют народ)) давно хотел заменить стандартные стрелки на какие-нить другие) а сегодня в очередной менял накладку на щитке приборов и случайно повредил одну стрелку(( теперь в ближайшем будущем нужно искать им замену.. народ, может кто сталкивался, с какого авто можно стрелки воткнуть? желательно на стандартные места))
Я думаю ,что нет.Прибор (при определенном напряжении, положение рамки и стрелки в паре изменяется.)тестируется.У меня была анологичная проблема,подгоняя стрелку прибора температуры под показания датчика,заломал ось .вышел из положения при помощи клея и стрелок от часов,но в запас все равно нашел щиток от 09.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Что делать???Выбивает 2 предохранитель при включении дворников,моторчик дворников заменил что еще может быть???
подскажите пожалуйста, такая проблема появилась, когда едешь на скорости, и резко отпускаешь педаль газа, то появляется прерывистый лай, ощущение как будто от заднего моста! думал что хвостовик проверил все нормально, возникала мысль что дело в реактивных тягах, но проверили тоже все нормально! подскажите в чем дело?
у кого как? сегодня поставил воет тока так больше сотки давиш воет так аж в дрож берет... а сотка эт моя любимая скорость
У меня на скобе багажника резинка на скорости отходила и гудела...
А так все отличнгенько)
За ранее спасибо!!1
с позволения администратора группы начинаю данную тему, в которой буду оставлять сообщения с ссылками на новые темы форума название которого вы видите выше, зарание спасибо за внимание.
Перед повторным удаление темы просьба написать в личку о причинах ибо данный вопрос был предварительно согласован.
http://www.drive2.ru/cars/lada/2121_4x4/2121_4x4/paull/
2. Не зарегистрированные гости могут оставлять сообщения
сделал следующий шаг на пути защиты от спам ботов.
Мля, вот я не пойму мне только одному так "везет"??? В Москве довольно таки холодно -26 по ночам, неделю назад обнаружил, что треснул отражающий элемент левого бокового зеркала, утром вышел греть машинку и увидел, думал мало ли кто стукнул, ладно забил, сегодня выходя с работы увидел, что трещина и на правом зеркале уже, все трещины не маленьких размеров, а во все стекло, что самое подставное в магазе нивовском сказали, что отражающие элементы для Нивы 21214 М которые регулируются из салона не продаются по отдельности а только зеркало в сборе, ну что за .....пи пи пи....
Нива 21213 98г
Все нормально есть кнопка включения ПТФ.При ее нажатии на панели загарается лампочка.Купил ПТФ но немогу найти под капотом провода к которым их подключать ,мне сказали что на заводе в ниву прокладывают эти провода и если есть кнопка и она работает то провода точно есть,ну я то еше чайник и не могу их найти,посоветуйте ,как они выглядят и откуда вылезают.Седня выходной хотелось бы замутить ПТФ)))
Подскажите, как правельно определить какой гидрокомпенсатор стучит! Все менять пе хочется.
еду,встал на светофоре,выжал сцепление - поставил нейтралку,опустил сцепление под ногами пассажира начались стуки и громкий характерный звук,после того как включал сцеление проходило ,потом опять два раза появлялось.вроде выжимной подшипник,кто сталкивался?что делал?
Одному не реально,лучше вдвоем,с ямы все сдергивать или в качественный сервис-там заодно и коробку посмотрят.
Подскажите, расскажите, у кого был или есть, говорят вещь..
Вопрос состоит в следующем:на 2131 на заднем карадне стоит шрус,на всех его 4 шпильках сорвана резьба...выкрутил 3 шпильки,4-я осталась...в резьбе,высверлить возможности нет нормально,можно ли потроха переставить в новый корпус?сколько такой шрус проходит?
Наметь шрус относительно кардана и сними его.
В любой слесарке(а запчасть стоит того) зажимаешь флянец в тиски на сверлильном станке, кернить центр, выставить и сверлить меньшим диаметром.
Если удачно, то резьба на сверле останется, нет - слесарь подскажет или поможет выкрутить остаток.
Шрус собирать с карданом по меткам.
Я не зря тебе твердил о "метках" на валу и шрусе....
После установки нового бензонасоса стало малость попахивать бензом. особенно когда на малых оборотах где-нить во дворе маниврирую.
вонь идет через сопла поступления свежего воздуха. при включении вентилятора особенно заметно.
шланги все сухие. поэтому я дулаю вывод что на новом насосе карб стал переливать малость. может еще что-нить подскажите?
2 тонькие, и одна тослстая.
поставил одну тонкую, одну толстую. выступ вроде был в норме.
а вообще обратный слив из карба не должен лишне накаченый бенз уводить?
1. залоснка воздуха(подсос утоплен) не полностью вертекально стояла.
2. ЭКМХХ, не работал, сначала даже как-то не обратил внимания, потом завел с отключеным проводом - работает. вот , ну и резинка там изношена была, вот думаю оттуда то и сопливило парами бенза, как раз в сторону коробки воздухопритока направлено
Дело в следущем: поставил машину на сигналку, ушел, пришел хотел снять с сигналки и удивился : нажал на кнопку на брелке а сигналка не открывает двери, и так и так жал и толку ни какого, пнул машину в колесо а она молчит и лампочка в салоне от сигналки не мигает, короче вскрыл дверь кое как ключом, сел в машину и обнаружил что имобилайзер тоже сдох т к лампочка на нем не мигала и движок завелся без него. Сегодня в магазе взял на пробу точно такую же сигналку но только другой "модели" т к моя уже не выпускается а это точна такая же абсолютно только в другом оформлении. Короче воткнул новую сигналку в теже клемы что и старая была воткнута т к все идентично, а реакции все равно ноль и пульт тоже на нее не действует. Что делать не знаю !!! Предохранители все проверил. Сейчас пойду по проводке прогуляюсь т к думаю что возможно что то с питанием. Вот таки дела !!!
ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА, ЕСЛИ КТО ЧТО ЗНАЕТ ПИШИТЕ СЮДА ИЛИ В ЛИЧКУ, ЗАРАНЕЕ СПАСИБО !!!
А может кто скинет ссылку на фото, как подключается штатный имобилайзер а то у меня в книге ни чего нет.
просто интересно)
вообщем приплыл, надо менять сцепление, есть дружбан занимается запчастями, может подогнать вот сцепление Trialli (италия) - 100% не левак
может ктото ставил, как оно ?
вообщем привезли сегодня сцепление Trialli, завтра может поставят, отпишу как оно
пока проблем нет.
1. оно мягче стандартной сцепы ВИС
2. совершенно нет дребезжаний при трогании на 1ой после долгой езды
в целом пока неплохо. довелось побуксовать на нем довольно хорошо.
ну вот и дружбан говорит будешь почти как на иномарке :)
Пишем ссылки магазинов!
дело было так:
ВАЗ 21 214-нормально ездила машина, дня три назад поставил ее на парковку , вечером подбежала стая собак и начали биться о машины, срртветсвенно сработала сигналка, я ее выключил с балкона, через 5 минут таже история, вышел из дома , пытаюсь выключить не выключаеться,, уже подлез к рупорнику открутил фазу чтоб хоть не шумела, пытаюсь завестись , а она не заодиться, акумулятор на нуле, причем не понятно из за чего, так как все выключенно и акум на 14 был.На следущий день залез в сигналку , понял что ее через одно место поставили в салоне и снял ее вообще, подъехала машина , прикурились и нива сразу причем завелась, как буддо акум нормальный был, тока толчек нужен был, я на ней поездил чтоб он чутьть наверняка подзарядился и поставил, сегодня сажусь, энергии ваще нет, даже бензонасос не рабоатет, прикурились от машины, на этот раз не завелась, но в районе двигла при зажигании чтото стрекотать начало, в чем может проблема быть? сигналка мангуст. либо акум сдох полностью, либо сигналка блокирует, либо реле зажигания сдохло.
Сигналка работая всю ночь могла разрядить оккум до состояния, когда он нормально уже не восстанавливается....
Шумит цепь...натяжитель новый,башмак новый,цепь новая,успокоитель новый(железный)
такая вот штука, может кто сталкивался просто.
еду, все нормально. в какой-то момент может пропасть тяга, газ жму - эффекта нет.
машина глохнет. даже холостой не держит.
обычно происходит после тряски на скорости на кочках.
после остановки, сразу заводится без проблем и можно ехать дальше.
может кто сталкивался с таким?
В 213 движке стоит успокоитель цепи от обычной классики(с металической основой,тогда как в книге по ремонту сказано что в нивовских движках стоит успокоитель пластиковый.Кто шарит в движках?как быть,оставить как есть или всетаки поставить успокоитель цепи именно нивовский(пластиковый)?
седне менял передние амморы.
сразу возник вопрос какой мудазвон придумал такое верхнее крепление) ключиком на 6 держать, а 17 пытаться сдернуть приржавевшую гайку.
после матов, взял дрель и высверлил гайки эти да и все.
после решил поменять подушки стабилизатора, изношены уже.
сегодня снял только все.
боковые обоймы крепления к чашам одну сломал, в другой шпилька почти сломалась. приржавело тама нехило) завтра надо новые обоймы купить.
кстати такой вопрос: центральные обоймы как разъединить лучше?
обоймы я срезал болгаркой за 5 минут.
самое тяжелое - это утсановка стабилизатора назад на новых подушках.
корячились вдвоем.. кое как под конец запихнули его.
и домкратили с разных сторон, домкратили нижние рычаги... много чего вообщем делали)
почему нельзя было шпильки крепления боковые сделать подлинее было?
кто делал сам защиту поделитесь опытом и чертежами.
...а проще сделать самому,..без чертежей...
Ну если человек творческий и имеет необходимый металл и оснащение,то может и что-нибудь свое попробовать сотворить.
Металлический стук при отпускании педали сцепления, на всех передачах!!! Как будто раздатка стучит, либо механизм сцепления, не могу понять!!! Что делать подскажите????!!!! Заранее спасибо!!!
Передний кардан на Ниве стоит почти без углов.
Самый проблеммный - задний...Смещение боковое плюс вертикальное. Но это, конечно не значит, что передний вечный.
Крестовины "звенят".
Стук может быть ослаблен передний мост, либо передние ступицы в шлицах с шрусами, плюс люфт шруса промвала, плюс шлицов карданов. Может быть отпущенной гайка хвостовика коробки...
снимал раздатку...а как ставить? чтоб потом вибраций не было.
салют народ)) давно хотел заменить стандартные стрелки на какие-нить другие) а сегодня в очередной менял накладку на щитке приборов и случайно повредил одну стрелку(( теперь в ближайшем будущем нужно искать им замену.. народ, может кто сталкивался, с какого авто можно стрелки воткнуть? желательно на стандартные места))