cпс чуваки а вот еше один вопрос только с нивы шевроле можно взять гидроусилитель ??? или можно еще с чего то снять ??*(а то малоли негде будет взят ь ))
От ШН вроде распространен... Родной 214 встречается реже. У ШН только корпус редуктора немного больше вытянут, а в остальном они аналогичны. Когда еще не было заводских комплектов, пристраивали ГУР от Опель Омега.
все полости такие как например лонжероны, стойки, пороги - спрей мавиля, а все остальное - а именно под крыльями, все днище , ... - раствором мавиль+мастика 1 к 1. Кароч везде куда сможешь залезть - мавиль и мастика в руки
- подойдет ли рулевой редуктор от классики на ниву??? большой люфт в руле, тянуть уже некуда. в гараже лежит от классики. возможна ли такая замена???? заранее спасибо
стоят на ниве обычной. купил в начале прошлой зимы. всесезонки - чего с них взять. прошлой зимой ехали зашибись - практически без скольжения, только на каше под которой лед иногда несло, но и то не сильно. при должной привыке водить приятно. летом вообще сказка. если не участвовать в трофи-рейдах а нужна резина для 80% город - 20 % лесные и полевые дороги для поездки за грибами-на речку - идеальный вариант. на трассе не шумят (хотя может я и не слышу - машина сильней шумит )) ), в грязи конечно не муды, но опять же... кому что. мне например хватало за глаза хотя надо признать - замыливаются быстро. но сцепление не теряют даже в глинистой грязи. этой зимой вождение по началу было пипец. видимо поизносились за лето (резина для комфортной езды - изнашивается соответственно быстро довольно таки). на льду машину вообще не чувствуешь, в каше пробуксовки. хотя опять же дело привычки - через неделю просто прочувствовал эти моменты (после того как улетел на встречку на 90 км/ч после сильного снегопада занесло в снежной каше, слава богу обошлось) и стал водить аккуратней - следовательно и нареканий к резине опять практически нет. держит если не перегазовывать и резко не тормозить.
если резюмировать - идеальная резина не лето и посредственная для зимы. но своих денег стоит - однозначно. говорю не как профи или какой нить эксперт, а просто как владелец, субьективные ощущения :)
Согласен в предыдущим комментарием, на 21214 стоит такая резина, всем доволен. Зимой ездил в снегу по полю, гребет хорошо. по льду не управляема, хотя в принципе льда в Москве на дорогах как такового нет, а во дворах все равно не гоняешь, вообщем зимой ездить можно, летом тоже нравится, я не жалею что поставил.=)
- чернеют свечи сразу чернеют новые свечи;на холостых на горячую начинает терять обороты,дымить и глохнуть;на горячую плохо заводится. в чем причина?карб или зажигание?
и то то....черные свечи признак неполного сгорания топлива...может карб переливает....выставь зажигание, если подобное не прекратится лезь в карб...проверь сначала уровень топлива в камере, если норм то придуши винты качаства и количества)
может карб переливать, причем в буквальном смысле: прогрей, заглуши, скинь кастрюлю и смотри в диффузоры- иногда видно как бенз через верхнюю прокладку сочится прям на заслонки (это если обратки нету и насос слишком большое давление дает)
вскрой карб, проверь уровень топлива, поменяй иглу, заново накачай, опять вскрой посмотри... вообщем переобогащение смеси налицо
У мя было такое 2 раза - 1 раз поменял бензин так как говно залил похожее на соляру,2 раз поменял карб так как бензин сочился и вылетал в трубу. После этого воткнул силиконовые провода и забыл про эти проблемы :-)
помогитe с eксплуaтaциeй чaйнику! доброe врeмя суток. дeло в том,что мнe в нaслeцтво от пaпы достaлaсь нивa 2121. мaшину я хочу остaвить, рeмонтирeвaть,тюнинговaть,eздить, но вот знaний 0 a eнтузиaзмa 100 процeнтов. кузов вaрeный но крaскe кaпeц(полущeнaя,гниeт стоит в отвaлившeхся мeстaх). состояниe мостов,ходовой и двигaтeля нe знaю. подскaжитe пожaлуйстa кaк довeсти до умa с минимaльными вложeниями) очeнь нaдeюсь нa вaшу помощь и любыe совeты. спaсибо !
езжай в сервис.. диагностика тех состояния стоит рублей 200! от этого и смотри дальше.. желательно к знакомому, чтб сказал не больше чем есть! для начала так..
определись что именно хочеш с ней сделать... диагностику в сервис Читай сайты сылки вверху... Удачи) http://www.drive2.ru/ там тоже есть разделы с нивой,много интересных проектов... Удачи!)
(прямоток,опускать подвеску не вариант,да и стремно это на ниве)
Опыт эксплуатации Нивы с дизелем FIAT CMD 1,93 Кто-нибудь слышал или имеет опыт эксплуатации дизельного двигателя FIAT CMD 1,93 ?
Вот его краткие технические характеристики: Мощность при 4200 об/мин До 100 л.с. Максимальный крутящий момент, Нм/об. в мин 195/2600 Система подачи воздуха Турбонаддув Масса дизеля (базовой комплектации), кг 130 Максимальная скорость автомобиля, км/ч 150 *Расход топлива при 90км/ч, л/100км 7,2
- Подскажите! Сапуны! Народ подскажите если кто знает как сапуны выводить из моста! В плане какая должна быть трудка и какие должны быть крепежи? На данный момент задумка из заднего моста вывести через отверстия под форком в салон,а в салоне уже протянуть до задней вытяжки!
Обычно из переднего моста,кпп и раздатки выводят в моторный отсек,делается так: вынимаешь сапун из корпуса редуктора,кпп,раздатки(если очень хотеть то можно и не вынимать),снимаешь силовым методом защитный колпачок и готово,но есть одна подстава-то что осталось я обычно обтачиваю до цилиндрической формы-иначе хомутик слетает.В роли трубопроводов подойдет любой резиновый шланчик.З.Ы. Вот только на установленной КППи раздатке я никогда не обтачивал,все время на снятых делал.Дерзайте,товарищ!!!
Для вкнтиляции ПМ, РК, и КПП достаточно выведения шлангов в моторный отсек (у меня выведены за запаску и закреплены в жгуте проводов) а вентиляция ЗМ через скрытые сечения в левое крыло (надо только, чтобы вентиляция работала нормально, иначе в салоне может попахивать)
Подскажите! Мне говорили что асфальт убивает ниву (тайга) раздаток быстрей летит и вообще по городу на ней лучше не особо гонять. Подскажите стоит брать новую ниву для города и дачи или нет??? Заранее благодарю!
Нива вполне нормально ездит по асфальту. По городу, конечно, не совсем удобно... Главное блокировкой часто не баловаться на сухом. Да и то, износ касается только шин.
по сухому асфальту на блокировке лучше не ездить... не хорошо это для нее... но в то же время ее стоит раз в недельку включать-выключать, ибо закисает она...
Воффка ->propeller<- Кошелев абсолютно согласен с тобой. У меня нива за 20 лет грязь видела раз 5 наверное всего, остальное- Московская пыль))) Раздатку не меняли ни разу... Просто по асфальту с блокировкой нельзя ездить, только там, где мягкий грунт, иначе повышенный износ дифференциала из-за неравных угловых скоростей перека и зада (на поворотах , например). Такчто бери и радуйся. Зимой полный привод просто незаменим, хотя, у нас 8 месяцев в стране отопительный сезон))))
У меня вообще тема была, жгут роводов в котором проходит провод от концевиков дверей проходит по полу в салоне, и в одном месте под жгут попал маленький кусочек железа, струшка. и она видимо проколола оплетку провода от концевиков туда попала вода и провод перегнил. Я все перематерил пока искал от чего у меня сигналка глючит!!!
Из "Автомобили "Жигули" Москва, "Транспорт" 1993г Болт крепления крышек коренных подшипников М10Х1.25 Момент затягивания минимальный 63,8 (7,0) Н/м (кгс/м) максимальный 84,38 (8.6) Гайка болта крышки шатуна М9Х1 соответственно 43.3 (4.4) и 53,5 (5,5)
Болт крепления головки цилиндров М12Х1.25 предварительное затягивание 33,3 (3.4) и 41,16 (4.2) окончательное затягивание 96 (9,8) до 118,4 (12,1) Болт крепления головки цилиндров М8 30,67 (3,13) и 39,1 (3,99) Затягивание болтов производиться в определенном порядке, общий смысл которого: начинаем с 2-х центральных, потом ближние к ним, затем крайние, т.е. по спирали от центра к краям. Соответственно, повторяем это 2 раза (предварительное и окончательное затягивание), последним затягиваем болт М8. Схема: 8 6 2 5 10 7 3 1 4 9 11
- раздатка кто подскажет?????? можно ли починить раздатку не снимая, дело в том , что не включить пониженную. на станции сказали нужно менять какую то втулку, силуминовую. сверху это можно сделать? так то она включается и работает что надо. но усилие нужно приложить при втыкани
вот, кстати по этой теме: несколько раз разбирал раздатки нивовские и у всех(!) одна и та же проблема: шток вкл повыш/пониж был у всех гнутый!! это при том что он толщиной не менее 12 см.. силуминовая втулка при этом разбивается... детали эти купить оказалось очень сложно.... я вот непонимаю, люди что с ноги включают понижайку чтоль? почему толстенный шток гнется?
по теме: РК лучше снять.. займет 30 мин времени... столько же- поставить
может обрыв быть ,может переключатель дуркует, а может моторчики сдохли - так не глядя сказать сложно купи автомобильный индикатор на 12 в и проверяй - там сложного нечего нет
Блок предохранителей волговский ставить нужно, а не пластик на керамику менять. И попутно косяки проводки править, если пластиковые преды плавятся. По сабжу: Возьми напрямую с аккума провода и подсоедини к моторчику - если не але - кердык моторчику. Если але - смотри массу, предохранители, питание.
- Бензин или ГАЗ. Мнения. Эксплуатирую НИВУ с 2005 года. Все это время задавался вопросом - ставить газобаллонное оборудование или нет. Аргументы "за" - приводят все распространители оборудования - типа дешево, двигатель меньше изнашивается, сгорание более полное, нагара меньше и т.д. Аргументы против приводят все остальные - дешево, но не очень, т.к. прожорливость возрастает в 1,5 раза, двигатель больше портится от того, что газ - "сухой", а бензин - "мокрый" (это водилы говорили - я просто передаю аргумент) октановое чило иное - плохо, воняет газом, и самое главное - постоянная перевозка "бомбы" в лице газового баллона. Поделитесь мнением - как это по факту?
Газ отлично! У меня стоит газ и не жалуюсь! Экономия в 2 раза! Газом не воняет! Масло как новое хотя прошело уже 8 штук! Нива инжекторная? У меня карб, тянет конечно слабее заметно! газ очень хорошая штука .... Советую........
Самое трудоемкое это то что за системой надо следить, еще в очент холодную погоду будете все равно заводится с бензина... Октановое число как у АИ98?! Ну и что?! Стробоскоп вам в руки и ключ на 13, ставим правильный уоз, ненравится трамблер?! Ставим ченить другое, рисуем свои кривые уоз и радуемся. А про мокрый и сухой это не от большого ума сказанно теми водилами... Вообщем что выбрать инжектор или эжектор тоже вам решать.
У меня бензин, и газ ставить не собираюсь. Что касается расхода - затраты на установку хорошего газового оборудования, и увеличение расхода "на газу" не окупается. При том что цена на бензин поползла вниз. И если еще и мощность падает, то куда ей еще падать?! Нива и на бензине не шибко мощная. Мое мнение: газ ставить не нужно!
Мощность отнюдь не падает, а наоборот возрастает за счет более эффективного сгорания твс, и затраты вполне себе окупаются, иначе на "рабочие лошадки" гбо не ставили ;)
- Подскажите что сделать чтобы не сливали бензин!? Была крышка на бензобаке турецкая с ключом - взломали.Купил весной крышку с x-центриком,так подобрали видимо ключ.Сейчас купил российскую с ключом,но она пластмасовая,пока тишина.Мне посоветовали впаять на бак сетку,еще был совет мало заливать бензина,ставить машину на какую нибудь возвышенность чтобы горловина была на высоте... Что можно придумать чтобы было без лишних хлопот и эфективно?
такой девайс....на лючок бензобака мощную пружину вместо штатной, чтобы сам открывался....с обратной стороны лючка сверху приваривается лапка с дырочкой....а в кузов интегрируется активатор открывания двери...кнопочка открывания лючка бензобка выводится на панель, либо куда удобно)) в итоге....как ни иномарках..кнопку нажал, активатор поднимается вверх и отпускает лючок, который под действием пружины открывается, лапку на конце нудно чуть подогнуть, чтобы поднимал концевик активатора при закрывании лючка и тот потом обратно в дырочку заходил))) итого активатор 50 руб, кнопочка 10 руб. просто рукой уже лючок не откроешь, очень красиво и эффектно открывается, теперь можно использовать заводскую пробку без замка, она не протекает и плотно закручивается.
злил в двигло масло хадовское... никаких изменений не почувствовал... в трансмиссию(т.е. во все что под днищем=)) влил гель хадовский ...... изменения есть!! появился неплохой накат... затем едишь например на 4 передаче 60-70 км\ч и убираешь ногу с газа полностью - такое ощущение что чуть чуть газ сбросил=))))) в двигло лучше не лить присадок... тупо хорошее масло =) а вот над трансмиссией можно и поиздеваться+) хуже не будет все равно....=))))))))
Заливаем Liqy Moly 10W40 + MoS2 в мотор. Трансмисонное Liqy Moly с молибденовой присадкой в мосты коробку и раздатку. Работает тише и по идее дольше служит, дорого правда.
- проблемы с газом Народ, ни стого ни с сего стала проблема с газом.Нажимаешь на педаль,машина медленно но разгоняется,ногу с педали убираешь, получается обратный эффект, добавляется 1000-1500 оборотов где то и она разгоняется уже стремительно.Че за фигня может быть?двигатель инжектор 1.7
- Не вытаскивается замок зажигания 21-я нива, старого образца. Не вытаскивается замок, врое и все болты выкрутил, и положение ключа "правильное" выбрал, а он ни как. Подскажите, как его вытащить?
- Нет заряда АКБ, Генератор Г-221А что проверять в 1-ю очередь? На обмотку возбуждения напряжение поступает, а на разъеме 85 тишь да глушь... Прозвонил статор, поменял выпрямительный блок... итд.. Ничего не помогает. Кто сталкивался или знает, как это устранить или, хотя-бы проверить ротор???
экспидиционник Всем привет! Ребята подскажите пожалуйста кто где приобретал экспидиционник и сколько он может стоить? может кто подскажет где его можно сделать?
Привет! в магазине Нива 4х4 на седова или на гражданке, в клубе ВСЕ4х4 -джипермаркет в среднем от 8 до 12 т. р. видел из алюминевого сплава легкий , но цена 14-17т. р. Или на базе купи профиль круглый или квадратный и мастери сам, примерно в 2-3 т. р.
- двигатель Доброго времени суток!! Хочу узнать, что с двигателем. А случилось следующее: на трассе поддал газу, двигатель сначала нормально работал, а потом застрелял и затроил. При попытке заводить - даже не пытается схватывать...проверил масло - на щупе ноль!!удивлению моему не было предела, долил ровно 1 литр - на щупе полтора уровня...как так??померил компрессию - в первом еле-еле 7, а в остальных трех - совсем нет..разве такое возможно??в двигаеле какой-то стук металлический при попытке завести, гидрокомпенсаторы постукивали до этого, но немного...двигатель 03 года. Сегодня снял клапанную крышку - все в норме, цепь натянута. Никто не подскажет??
Как мерил компрессию, с маслом и без? Расхождения есть? Снимай голову смотри ее и блок, а дальше все будет видно и понятно. Главное если с трезвоном заводишь, не заводи!!!
Сделай замер после добавления маслица в цилиндры, если возрастет компрессия, то ЦПГ, если ничего не изменится, то ГБЦ, но я склоняюсь к ГБЦ с возможной заменой поршней и тщательным осмотром зеркала цилиндров.
- подскажите пожалуста принцип работы чарвичнои блокиролвки недавно ездил по бездорожью и заметил такую хрень задние колеса не полностью блокируется решил проверить уперся в дерево поначалу срабатывает оба колеса а потом начинает гребсти одно это на тракторной резине а в горку ледяную срабатывают оба это на медведях может это и за колес большого размера
почти все самоблоки не полностью передают крутящий момент(пожалуй, рекордсменом является ДАК, но благодаря этому, если ему что не нравится, он красиво обламывает полуоси на асфальте). К примеру есть встать на диагоналку то самоблоки тебе почти не помогут, тока подергивать чуть чуть машину будут. У винтовых максимальное передающее усилие около 12 кг, по моему. Поищи в инете точнее. На скользких поверхностях они реально помогают, но для серьезных говен лучше ручные блоки, правда для нивы их никто массово не выпускает, хотя полностью рабочие и надежные схемы имеются давольно давно. ARB не в счет, блок по 40 тыс. врят ли кто будет покупать. вот так вот
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
нужна помощь кто нить знает можно ли переставить с нивы шивролет гидроусилитель на ниву 2121 ??
Ну и рулевую надо ставить под гидрик.
Когда еще не было заводских комплектов, пристраивали ГУР от Опель Омега.
Пожалуйста напишите кто что знает =)
залей туда как можно больше мовиля)
большой люфт в руле, тянуть уже некуда. в гараже лежит от классики. возможна ли такая замена???? заранее спасибо
хочу купить эти покрышки взамен родной износившейся резины, кто нить ставил уже? какие отзывы, плюсы и минусы?
купил в начале прошлой зимы. всесезонки - чего с них взять.
прошлой зимой ехали зашибись - практически без скольжения, только на каше под которой лед иногда несло, но и то не сильно. при должной привыке водить приятно. летом вообще сказка. если не участвовать в трофи-рейдах а нужна резина для 80% город - 20 % лесные и полевые дороги для поездки за грибами-на речку - идеальный вариант. на трассе не шумят (хотя может я и не слышу - машина сильней шумит )) ), в грязи конечно не муды, но опять же... кому что. мне например хватало за глаза хотя надо признать - замыливаются быстро. но сцепление не теряют даже в глинистой грязи.
этой зимой вождение по началу было пипец. видимо поизносились за лето (резина для комфортной езды - изнашивается соответственно быстро довольно таки). на льду машину вообще не чувствуешь, в каше пробуксовки. хотя опять же дело привычки - через неделю просто прочувствовал эти моменты (после того как улетел на встречку на 90 км/ч после сильного снегопада занесло в снежной каше, слава богу обошлось) и стал водить аккуратней - следовательно и нареканий к резине опять практически нет. держит если не перегазовывать и резко не тормозить.
если резюмировать - идеальная резина не лето и посредственная для зимы. но своих денег стоит - однозначно. говорю не как профи или какой нить эксперт, а просто как владелец, субьективные ощущения :)
сразу чернеют новые свечи;на холостых на горячую начинает терять обороты,дымить и глохнуть;на горячую плохо заводится.
в чем причина?карб или зажигание?
вскрой карб, проверь уровень топлива, поменяй иглу, заново накачай, опять вскрой посмотри... вообщем переобогащение смеси налицо
доброe врeмя суток. дeло в том,что мнe в нaслeцтво от пaпы достaлaсь нивa 2121. мaшину я хочу остaвить, рeмонтирeвaть,тюнинговaть,eздить, но вот знaний 0 a eнтузиaзмa 100 процeнтов. кузов вaрeный но крaскe кaпeц(полущeнaя,гниeт стоит в отвaлившeхся мeстaх). состояниe мостов,ходовой и двигaтeля нe знaю. подскaжитe пожaлуйстa кaк довeсти до умa с минимaльными вложeниями) очeнь нaдeюсь нa вaшу помощь и любыe совeты. спaсибо !
определись что именно хочеш с ней сделать...
диагностику в сервис
Читай сайты сылки вверху...
Удачи)
http://www.drive2.ru/
там тоже есть разделы с нивой,много интересных проектов...
Удачи!)
(прямоток,опускать подвеску не вариант,да и стремно это на ниве)
http://www.niva4x4.ru/index.php
Кто-нибудь слышал или имеет опыт эксплуатации дизельного двигателя FIAT CMD 1,93 ?
Вот его краткие технические характеристики:
Мощность при 4200 об/мин До 100 л.с.
Максимальный крутящий момент,
Нм/об. в мин 195/2600
Система подачи воздуха Турбонаддув
Масса дизеля (базовой комплектации), кг 130
Максимальная скорость автомобиля, км/ч 150
*Расход топлива при 90км/ч, л/100км 7,2
Народ подскажите если кто знает как сапуны выводить из моста! В плане какая должна быть трудка и какие должны быть крепежи? На данный момент задумка из заднего моста вывести через отверстия под форком в салон,а в салоне уже протянуть до задней вытяжки!
Мне говорили что асфальт убивает ниву (тайга) раздаток быстрей летит и вообще по городу на ней лучше не особо гонять. Подскажите стоит брать новую ниву для города и дачи или нет???
Заранее благодарю!
абсолютно согласен с тобой. У меня нива за 20 лет грязь видела раз 5 наверное всего, остальное- Московская пыль))) Раздатку не меняли ни разу...
Просто по асфальту с блокировкой нельзя ездить, только там, где мягкий грунт, иначе повышенный износ дифференциала из-за неравных угловых скоростей перека и зада (на поворотах , например). Такчто бери и радуйся. Зимой полный привод просто незаменим, хотя, у нас 8 месяцев в стране отопительный сезон))))
поставил 3 года назад сигналку "шериф" недавно начала орать без всякого повода? заебался уже че за хуйня? может кто знает?
Я все перематерил пока искал от чего у меня сигналка глючит!!!
Уважаемые друзья есть ли у кого нибудь таблица затяжки для динаметрического ключа.........болтов головки блока и гаек шатунов????
Болт крепления крышек коренных подшипников М10Х1.25 Момент затягивания минимальный 63,8 (7,0) Н/м (кгс/м) максимальный 84,38 (8.6)
Гайка болта крышки шатуна М9Х1 соответственно 43.3 (4.4) и 53,5 (5,5)
Болт крепления головки цилиндров М12Х1.25
предварительное затягивание 33,3 (3.4) и 41,16 (4.2)
окончательное затягивание 96 (9,8) до 118,4 (12,1)
Болт крепления головки цилиндров М8 30,67 (3,13) и 39,1 (3,99)
Затягивание болтов производиться в определенном порядке, общий смысл которого: начинаем с 2-х центральных, потом ближние к ним, затем крайние, т.е. по спирали от центра к краям. Соответственно, повторяем это 2 раза (предварительное и окончательное затягивание), последним затягиваем болт М8.
Схема:
8 6 2 5 10
7 3 1 4 9
11
куплю Шевика от 2007 г . в . , предложения пишите в личку . Питер !
кто подскажет??????
можно ли починить раздатку не снимая, дело в том , что не включить пониженную. на станции сказали нужно менять какую то втулку, силуминовую.
сверху это можно сделать?
так то она включается и работает что надо. но усилие нужно приложить при втыкани
по теме: РК лучше снять.. займет 30 мин времени... столько же- поставить
Шток, ты имеешь ввиду, тот, на который одевается набалдашник из салона?
куплю сидушки и 3 двери( левую правую и хлопушку) на НИВУ 21213 в Санкт-Петербурге и области!!!!!
При торможении несет зад в право, причем если поставить нейтралку то все норм, в чем может быть проблема?
Попробуй развести задние левые колодки
что делать?
купи автомобильный индикатор на 12 в и проверяй - там сложного нечего нет
По сабжу: Возьми напрямую с аккума провода и подсоедини к моторчику - если не але - кердык моторчику. Если але - смотри массу, предохранители, питание.
Эксплуатирую НИВУ с 2005 года. Все это время задавался вопросом - ставить газобаллонное оборудование или нет.
Аргументы "за" - приводят все распространители оборудования - типа дешево, двигатель меньше изнашивается, сгорание более полное, нагара меньше и т.д.
Аргументы против приводят все остальные - дешево, но не очень, т.к. прожорливость возрастает в 1,5 раза, двигатель больше портится от того, что газ - "сухой", а бензин - "мокрый" (это водилы говорили - я просто передаю аргумент) октановое чило иное - плохо, воняет газом, и самое главное - постоянная перевозка "бомбы" в лице газового баллона.
Поделитесь мнением - как это по факту?
Была крышка на бензобаке турецкая с ключом - взломали.Купил весной крышку с x-центриком,так подобрали видимо ключ.Сейчас купил российскую с ключом,но она пластмасовая,пока тишина.Мне посоветовали впаять на бак сетку,еще был совет мало заливать бензина,ставить машину на какую нибудь возвышенность чтобы горловина была на высоте... Что можно придумать чтобы было без лишних хлопот и эфективно?
итого активатор 50 руб, кнопочка 10 руб. просто рукой уже лючок не откроешь, очень красиво и эффектно открывается, теперь можно использовать заводскую пробку без замка, она не протекает и плотно закручивается.
кто-нибудь заливает какие-нибудь присадки в двигатель, трансмиссию, бензин и т.д.? короче кто че знает, пишите))))
Трансмисонное Liqy Moly с молибденовой присадкой в мосты коробку и раздатку.
Работает тише и по идее дольше служит, дорого правда.
Народ, ни стого ни с сего стала проблема с газом.Нажимаешь на педаль,машина медленно но разгоняется,ногу с педали убираешь, получается обратный эффект, добавляется 1000-1500 оборотов где то и она разгоняется уже стремительно.Че за фигня может быть?двигатель инжектор 1.7
Георгий Михайлович - ага засор карбюратора на инжекторе XD
21-я нива, старого образца. Не вытаскивается замок, врое и все болты выкрутил, и положение ключа "правильное" выбрал, а он ни как. Подскажите, как его вытащить?
у тебя так же, вроде
На обмотку возбуждения напряжение поступает, а на разъеме 85 тишь да глушь... Прозвонил статор, поменял выпрямительный блок... итд.. Ничего не помогает. Кто сталкивался или знает, как это устранить или, хотя-бы проверить ротор???
Всем привет! Ребята подскажите пожалуйста кто где приобретал экспидиционник и сколько он может стоить? может кто подскажет где его можно сделать?
Доброго времени суток!! Хочу узнать, что с двигателем. А случилось следующее: на трассе поддал газу, двигатель сначала нормально работал, а потом застрелял и затроил. При попытке заводить - даже не пытается схватывать...проверил масло - на щупе ноль!!удивлению моему не было предела, долил ровно 1 литр - на щупе полтора уровня...как так??померил компрессию - в первом еле-еле 7, а в остальных трех - совсем нет..разве такое возможно??в двигаеле какой-то стук металлический при попытке завести, гидрокомпенсаторы постукивали до этого, но немного...двигатель 03 года. Сегодня снял клапанную крышку - все в норме, цепь натянута. Никто не подскажет??
недавно ездил по бездорожью и заметил такую хрень задние колеса не полностью блокируется решил проверить уперся в дерево поначалу срабатывает оба колеса а потом начинает гребсти одно это на тракторной резине а в горку ледяную срабатывают оба это на медведях может это и за колес большого размера
до это го снял даг