Электронное зажигание.

Тюнинг ВАЗ 2101
Кто что знает об установке электронного зажигания на копейку? На первый взгляд переделок минимум: установить на коленвал спец. шкив зубчатый и датчик который будет отслеживать обороты шкива, контроллер, катушку четырехвыводную. Сейчас такое зажигание на 10-х, калинах, приорах. Интересно продается ли оно в кмплекте как БСЗ или все поотдельности нужно искать?

Дорога для тренировочных заездов по драгрейсингу пришла в негодность Горловка

Волга тюнинг
Уважаемые одноклубники!

Дорога для тренировочных заездов по драгрейсингу в Озеряновке (г.Горловка) пришла в негодность. По соображениям безопасности заезды на ней проводится не будут.

Последняя зима окончательно уничтожила трассу для заездов - обломан край асфальта со стороны поля, шириной около метра и длинной N- ое количество метров. По техническим причинам проведение на аварийном покрытии - НЕВОЗМОЖНО.

На данном этапе не предвидится возможность восстановления.

Если у кого-то имеется на примете (за чертой города) подходящая трасса просим отписываться здесь или по номерам на аватаре группы.

Автоклуб "Forsage RS" продолжит развивать другие автодисциплины.

С уважением, оргкомитет.

Нюансы езды на газу.

Тюнинг ВАЗ
Возможно для кого-то я сейчас открою америку. Краткая предыстория: Купил я в августе этого года себе Газель 1997 г.в. с 406 движком. У машины изначально стоял газ, так что снимать ГБО я не видел смысла и езжу на газу. Так вот, на газу машина идет гораздо тупее, нежели на бензине. Особенно чувствуется груженным и на трассе, на подъемах скорость доходила до 40, а то и 30 км/ч. В общем жопа, а не езда. Неделю назад у меня "что-то" застучало в двигателе. Чтобы не плодить лишних тем я начал искать информацию в интернете, наткнулся на сайт клуба газелистов. Читал там много и упорно. И как мне показалось нашел причину своего стука, но суть не в этом. Также я там прочитал про, то что, угол опережения на газу надо ставить раньше и машина будет ехать также как на бензине, ну может чуть-чуть тупее. Т.к. на газу раньше никогда не ездил, то и этих тонкостей не знал. На утро я прогрел машину, посмотрел на компу у меня зажигание стояло -3, перевел на газ, поставил угол -5 и поехал до мастеров. Ехать надо было не далеко, но за это расстояние я реально почувствовал, что машина едет ГОРАЗДО резвее. Приехав к мастерам и разобрав двигатель, оказалось, что у меня "задрало коленвал" :(((( поэтому машину оставил на капиталку, а посему возможность "поиграть" с разными углами опережения больше не имел.

Бывалые поделитесь, какой у вас стоит угол опережения для газа, а какой для бензина. И есть ли смысл его менять то под одно, то про другое или есть какое-то "универсальное значение".

Зимнее хранение, обслуживание, ремонт, транспортировка.

Мотоциклы
В связи с наступающим холодным периодом вновь актуально зимнее хранение. Отапливаемое охраняемое помещение. Периодическая зарядка АКБ (напомню, что необслуживаемые аккумуляторы без должного ухода за пару месяцев разряжаются в "ноль" и больше в себя заряд не берут, такому аккумулятору дорога на свалку). Так же напомню о том, что может произойти с двигателем Вашего железного коня, если он будет мерзнуть в неотапливаемом гараже при низкой и отрицательной температурах.
Вот несколько статей, повествующих о вышесказанном:
http://www.mc-trade.ru/showpic.php?pic=library/moto 2..(this.href,this.target,'width=1233,height=1626,'+'location=no,toolbar=no,menubar=no,status=no');return%20false;

http://www.mc-trade.ru/showpic.php?pic=library/moto 2..(this.href,this.target,'width=1239,height=1629,'+'location=no,toolbar=no,menubar=no,status=no');return%20false;

http://www.mc-trade.ru/showpic.php?pic=library/moto 2..(this.href,this.target,'width=1225,height=1629,'+'location=no,toolbar=no,menubar=no,status=no');return%20false;

http://www.mc-trade.ru/showpic.php?pic=library/moto 2..(this.href,this.target,'width=1210,height=1626,'+'location=no,toolbar=no,menubar=no,status=no');return%20false;

http://www.mc-trade.ru/showpic.php?pic=library/moto 2..(this.href,this.target,'width=1234,height=1629,'+'location=no,toolbar=no,menubar=no,status=no');return%20false;

http://www.mc-trade.ru/showpic.php?pic=library/moto 2..(this.href,this.target,'width=1224,height=1626,'+'location=no,toolbar=no,menubar=no,status=no');return%20false;

http://www.mc-trade.ru/showpic.php?pic=library/moto 2..(this.href,this.target,'width=1204,height=1626,'+'location=no,toolbar=no,menubar=no,status=no');return%20false;

Мы помоем Ваш мотоцикл перед началом хранения, защитим поверхности от ржавления и смажем цепочку. Если у Вас нет возможности доехать своим ходом, мы поможем Вам с транспортировкой мотоцикла.
Стоимость всего периода хранения с ноября по апрель включительно (или на другой срок, в зависимости от ваших пожеланий) - 4000 рублей, т.е. чуть меньше 700 рублей за месяц. При этом на обычной автомобильной стоянке под открытым небом без всякого обслуживания с вас попросят от 800 рублей за месяц. Разница очевидна, решать Вам. Все вопросы Вы можете задать, позвонив по телефону 8 953 902 2222.

Беда у тазика, как бы коней не двинула

Тюнинг ВАЗ
У меня чет совсем какая-то херомантия с машиной. В общем как-то ехал норм 90км, переключался на другую скорость глохла, и заводилась плохо, ключ не возвращался в положение, после завода. Вроде как помогла, заменой замка зажигания, свечей и топливного фильтра. Отъездил день! Опять херня, едет плохо, думаю надо свечи глянуть, чет не очень мне понравилось когда их ставил. Оказалось, что одна из свечей повреждена, загнутый кончик касался еще одного кончика. Ну короче расстояния не было. Ну че, я взял и почистил ее, отогнул кончик и вкрутил назад, стало более менее норм) Еще плюс ко всему, у меня патрубок, длинный, который на печку идет, дырявенький и тосол уходит. А справа (если за рулем сидеть) от двигателя, под защитным кожухом, какой-то странный звук, как-будто что-то бьется. И еще там сыро под ним.
Еще помыл двигатель и все вокруг. С мойки выехал нормально, но потом, машина опять стала плохо заводится, я зажигание включаю загорается, начинаю крутить, все гаснет. Похоже замыкает где-то. Вышел, пошевелил всякие контакты, вв провода, аккума, на трамблере, штуку от которой электрика зависит. Со второго раза вроде помогло, завелась. Когда завелась,заметил на ВВ проводах, при прикасании током бьет чуть чуть. И еще ей капец как не нравятся высокие обороты, т.е. до 2500 тыс, ей нравится, а после что-то не понятное происходит, машина не разгоняется и работает странно.

Из всего этого выходит, что каждый день я заливаю новый расширительный бочек, расход бензина выше обычного и машина как-то не тянет. Вот если газ в пол дать, то вообще хер разгоняется, если по чуть чуть прибавлять, то все нормально, набирает скорость. Либо совсем в пол дать и придавить, тогда с ревом, но набирает скорость.

Я понятия не имею, че с чем тут связано, кроме явного, замены патрубка и возможно поставить новые свечи, и вв-провода, но я думаю это мало поможет. Да еще и стук этот под кожухом. Подозреваю, что помпе хана.

Кто что думает, с нужно делать в первую очередь?

Компрессор

Тюнинг ВАЗ
Народ, услышал недавно такую вещь. Вообщем ставят обычный копрессор (которым колеса качать), для того что бы воздух в камеру згорания шел под давлением (допустим как турбина). Что кто скажет по этому поводу. Я экспериментировать не хочу, но для себя знать интересно))) Кто что скажет?!