Курилка...

Сергей, ну если в пример СОВРЕМЕННЫЙ Урал идет,то надо сравнивать его с другой так же современной техникой,с Камазом нынешним,например

а что,на 4310 тяжелый руль? вот никогда не ощущал. про старые Уралы речи нет.

меня просто тот 43206 очень удивил своим легковым рулем.

Сергей, о рулевом вообще речь не шла,сам заговорил о ней)

Игорь, а что мы,блеать,подразумеваем под управлением?

перечитай все выше

Сергей, Если пришлешь мне динамометр, я сделаю замер усилия на руле у Камаза Урала, и исправного 131го)))))

У 4310 по сравнению со 131м таки тяжелее)))

найди такой 43206 для начала. вот это будет интересно

Какой? Есть 43206.

был армейский,с кунгом. 2008 года выпуска.

это был шок для меня.

Сергей, епт, речь идет о том,что рулевое примерно одинаковое у всех,поэтому в теме управления мы и не обращаем на это внимания,так что перечитывать тут нех

одинаковое? противоречие,не?

Сергей, ты внимательно читай. легкость рулевого управления почти одинакова имеется в виду. так понятнее?))

Есть 43206 пожарно спасательный. Новый. Есть 4320 разных модификаций, тоже год два от силы. Есть разные Камазы. И есть 131й)))

вчера видел новый УРАЛ с воздушной тормозной системой. вроде все ОКЕЙ ,сегодня общался с ремонтниками,говорят в обслуге тяжелые будут. система как на ВАЛДАЕ, клиновой развод колодок.
КТО ЧТО СКАЖЕТ????

фото не смогу сделать!!!

Александр, какой Урал-то?

Сергей, марку не знаю,на стоянке не чаенно увидел.

Александр, так может по ушам проехали? ну он полноприводный хоть? что из себя представляет?

Сергей, с виду, и марки на деталях 4320

Сергей, да я сам видел

Александр, просто нет инфы о таких серийных. возможно,какая-то контора передалал. у нас умельцы ставили суппорты от 131 и переделывали заднюю тележку на воздух

не переделка . клиновой развод тормозов на немцах и на ВАЛДАЕ.и на урале???

Александр, http://vk.com/club8224651?w=wall-8224651_3065/all

Привет всем. Я думаю каждому водителю дорейсталингого Камаза 43118 приходилось нырять самому в говнище под бампер для того чтобы зацепить трос за передние буксировочные проушины. Спасибо можно сказать камазовским конструкторам, проектировавшим пластиковый бампер, который заменил с 2002 года металлический на гражданских машинах. Я хочу поделиться своим опытом по доработке данного узла. На фото последовательно представлен весь ряд нехитрых манипуляций и собственно конечный результат.

сабж