Приветствую!

У меня ни с того ни с сего стал тахометр завышать показания примерно на 500 оборотов. Определил по тому, что на известных соотношениях скорость-передача-обороты оборотов стало больше, да и на холостых показывает 1500, хотя звук остался прежним. Ускоряется машина тоже как и раньше, без рывков, то есть сцепление в порядке, не буксует. В чем может быть дело? Как он подключен? Как измеряются обороты? Что на него может влиять?

Машина - 21099, карбюратор.

подскажите пожалуйста стоит ли ставить турбо на карбюратор? или нет смысла и лучше сделать инжектор

У кого какие куриезы случались за рулем!

Хочу себе на восемь поставить электростеклоподъемники, тока вот какой вопрос встал, если их с другого таза снять, например с калины или десятки - они идентичны, или надо конкретно на восемь искать?

кто красил фары с внутренней стороны в черный цвет?

Ребят! давайте раскажем кто что доробатывал в Таврии или вообще делал с ней.

1 Велосипедиста не волнуют страсти по бензину. Абсолютно.

2 Hа маршруте ни один велосипед не ломается до состояния полной недвижимости. В крайнем случае велосипед можно вести рядом, как большую и красивую игрушку.

3 Даже в самом раздолбанном велосипеде ничто не может взорваться или загореться.

4 Даже самый запущенный велосипед, если только у него остались колеса, педали и цепь, можно сдвинуть с места. Hадо только посильнее нажать на педаль.

5 Проколотая камера не заставит велосипедиста лезть за домкратом.

6 Еще ни один велосипедист не приходил в отчаяние оттого, что его велосипед долго буксует.

7 Обслуживание и ремонт велосипеда имеют конечные временные рамки.

8 Для велосипедиста не существует проблемы стоянки. У настоящего велосипедиста всегда найдется место для велосипеда, даже если это место в плятяном шкафу или на собственном диване в маленькой комнате, и все это на пятом этаже без лифта.

9 Велосипед можно припарковать где угодно.

10 Велосипед не застревает в автомобильных пробках.

11 Велосипед может ехать по тротуарам, подземным переходам и железнодорожным платформам, потому что велосипедисту одно движение — и он пешеход.

12 Под велосипед невозможно заложить бомбу.

13 Еще никто не слышал, чтобы наемный киллер расстрелял чей-то велосипед.

14 Велосипедист не обязан сдавать на права.

15 Проезжая мимо гаишника на любой мыслимой скорости, велосипедист может показать ему язык и сказать «бе-бе-бе-е-е-е».

16 Автомобилистов много, а велосипедистов мало, и это есть круто.

17 Автомобилей много, и поэтому трудно выпендриться автомобилем. Чтобы выпендриться велосипедом, достаточно просто ехать на нем.

18 Если вы едете в автомобиле, никто не видит, что это едете вы — молодой, красивый и отважный. Если вы едете на велосипеде, то это видят все.

19 Велосипед не располагает к пьянству за рулем.

20 Велосипед не располагает к ожирению.

21 Велосипед объединяет, а автомобиль разобщает: велосипедистам легко общаться на ходу и на остановках.

22 Велосипед доступен любому возрасту — и малому и старому.

23 Если женщина умеет управляться с кофемолкой, она управится и велосипедом, хоть бы и с дорожником.

24 Велосипед не отравляет воздуха.

25 Хороший велосипед не гремит и не тарахтит.

26 Велосипед не располагает брать с собой много вещей для поддержания комфорта, и поэтому на стоянке после велосипедистов остается меньше мусора, чем после автомобилистов.

27 Если автомобилист едет на природу по проселочной ухабистой дороге, то это есть пытка. Если там же едет велосипедист, то это для него по кайфу. Автомобилист, а пуще всего — его пасажиры безвольно трясутся на сиденьях, дышат выхлопными газами, глохнут от треска мотора и парятся в душной железной коробке. Hаконец они приезжают на загаженную полянку, где уже стоят два автомобиля и три компании. Автомобилист и его пассажиры вылезают из машины с головной болью от шума и духоты, с ломотой в костях от тряски, геморроем от пассивного сидения и жутко уставшие неизвестно от чего. Они падают на затоптанную травку под ближайшей березой и пытаются отдыхать, но трудно отдохнуть от малоподвижности. Слева от них гремит радио, справа визжат детишки, впереди распевает пьяный хор. А мимо них проносятся крепкие и бодрые велосипедисты, которые проедут туда, куда не доберется автомобиль, и упадут на зеленом бережку тихого красивого озера, и отдохнуть на всю катушку, потому что на всю катушку устали.

Здравствуйте!

Приглашаем Милых и Смелых девушек принять участие в Бодиарт шоу.

Бодиарт состоится в октябре, кастинг моделей для участия состоится через 1-2 неделе.

Шоу будет преурочено к выставке посвященной Свету и новой коллекции светильников от зарубежных дизайнеров.

Место проведения: галерея-света "Подиум"

С уважением компания "Rizoma" SPb

А что если на пятерку поставить колеса от копейки с хромироваными колпаками???Жестко будет?Как думаете?

кто как и сколько разгонялся

Жду ответов

Вы когда нибудь ездили на ниве?

Кто уже попадал в аварии на 41-первом? На сколько он прочен, на ваш взгляд?

Я вот к след. весне решил моц покупать...только не как не могу решить какой именно. Хочется большой моц, хотя сам я 172 ростом и весом в 55кг. По большей части склоняюсь к Звезде... но еще думаю может лучше интрудер или шадоу слэшер или вулкан, вот хз ктоинт ьподскажет что будет лучше) Но хочу взять поддержанный не дороже 150 кусков. Вроде Звезда мне нравится по всем параметрам.... но я в мотоциклах не рублю совсем. Сильно ли будет отличаться 400 кубов от 700 к примеру? А вообще интересно мой вес влияет как то на управляемост ьбайком и тп? Короче помогайте братцы))

какая из моделей Вам нравиться больше:2110,2112или2111

История

Разработка ВАЗ-2106 началась специалистами Центра стиля Волжского автозавода в 1974 году как «проект 21031» (по аналогии с только что освоенным в производстве ВАЗ-21011). Требования технического задания на обновление модели 2103 сводились к сокращению использования дорогостоящих хромированных деталей и к модернизации светотехники при минимуме затрат. Экстерьер автомобиля, разработанный в духе времени с использованием черных пластиков, был создан В.Антипиным, оригинальные задние фонари — В.Степановым. Изменениям подверглись передняя облицовка, панель задка, бамперы, колпаки колес, боковые указатели поворотов, вентиляционные решетки, заводской знак[15]. Новшества в интерьере затронули обивку и подлокотники дверей; передние сиденья получили регулирующиеся по высоте подголовники. Органы управления дополнили аварийной сигнализацией, подрулевым выключателем омывателя ветрового стекла, реостатом освещения панели приборов, а также индикатором низкого уровня тормозной жидкости. Улучшенные комплектации снабжались радиоприемником, обогревом заднего стекла и красным противотуманным фонарем, крепившимся под задним бампером слева или справа (на экспортных праворульных экземплярах).

Для автомобиля был подготовлен вариант двигателя 2103, у которого по образцу модификации 21011 диаметр цилиндров был увеличен с 76 до 79 мм, что позволило достичь рабочего объема 1,57 л. Новый длинноходный мотор показал на 12 % больший крутящий момент по сравнению с базовым (причем при существенно меньших оборотах), однако его максимальная мощность по действующим в то время стандартам составила только 78 л.с. вместо расчетных 80-ти в силу ограниченных характеристик системы впуска, которую ради унификации с другими двигателями семейства оставили без изменений. Тем не менее, трансмиссию к новому двигателю все же адаптировали, сначала создав специальную версию коробки передач, отличающуюся уменьшенными передаточными числами на первых трех ступенях, а впоследствии комплектуя часть автомобилей редуктором главной пары с передаточным числом, уменьшенным до 3,9. Новый силовой агрегат с минимальными изменениями был использован для готовящейся в то время к производству модели ВАЗ-2121 «Нива»[16].

Подобно ВАЗ-2103, новинку планировалось сопровождать двумя менее мощными модификациями; для кузова уже традиционно предусматривалась возможность исполнения с правым расположением руля. Также стоит отметить, что как и в случае с ВАЗ-21011, по маркетинговым соображениям появление модернизированной версии модели 2103 отнюдь не означало немедленного снятия с производства ее предшественницы[17]. В свете этих обстоятельств первоначальное обозначение обновленного автомобиля как 21031, несмотря на свою бесспорную логичность, выглядело малоперспективным для будущего использования[18] и было заменено на 2106[19]. «Освободившийся» же индекс 21031 был использован для обозначения «настоящей»[20] модификации 2103, укомплектованной новым двигателем (тоже временно обозначавшимся как «ВАЗ-21031») и выпущенной ради получения потребительских отзывов о нем очень небольшой партией (150—200 шт.) летом 1975 г. Отличительной особенностью этих машин была красная или желтая окраска головки блока цилиндров двигателя в зависимости от версии установленной коробки передач (соответственно, с прежним рядом передаточных чисел или с адаптированным).

Самый первый автомобиль ВАЗ-2106 был собран на главном конвейере в декабре 1975 г., а массовый выпуск новинки начался на третьей линии конвейера с 21 февраля 1976 г. 28 декабря того же года экземпляр этой модели стал трехмиллионным автомобилем, выпущенным Волжским автозаводом, а 3 июня 1978 г. — четырехмиллионным. 17 мая 1979 г. один из ВАЗ-2106, отправленный в ЧССР, стал миллионным советским автомобилем, поставленным в страны СЭВ.

За время производства в автомобиль неоднократно вносились мелкие изменения.

ребят, подскажите, если обтягивать всю машину вениловой пленкой, нужно регестрировать новый цвет машины в ГАИ?

и сразу же вопрос, если есть сколы краски на кузове пленка ровно ляжет или не ровно?

зарание спасибо:)

мне DAF)

кто нить ставил спортивные брызговики 9 ошные на ниву??