Не забудь еще цыган-пакет (хромирован. зеркала, ручки, пороги, накладки на стопы и т.д.)

А зеркала хромированные брать с указателем поворота или можно просто галимые некрасивые?)

лучше от газеля, они просто бомба!!! в них все видно)

Хаха,та дорого стоят,у меня ж вонючая стоковая славута практически без тюнинга))и зеркала обычные

Не, я сразу поставил Вазовские с 2109. Видок получше))))))))). типа тоже доработка.

А там под них надо пару дырок просверлить?А на зеркалах2109 привод тросиком или такие же тугие как родные?

нужно стандартные дырки рассверлить и впихнуть. Привод жесткий, но не особо тугой.

у меня движок расточеннный до 73, длинное колено, распиленные каналы в головке, совмещенные коллектора, славко-капот с заваренными ресничками,пороги,спойлер над задним стеклом, ваз тормоза по кругу, 165/60 R14 резина на дисках KYOWA RACING, по салону два сиденья, тахометр, доп.приборы

Самая рульная наклейка на заднее стекло это ноггано. Вот это вещь.

реально задумываюсь купить... стоит или не стоит? есть у кого опыт - сколько л.с. добавляет "НАГГАНО" ?

Добавляет пару лошадей... В салоне.

Вы что прикалываетесь?Любая наклейка добавляет от 4 до 248 л.с.,а наггано до фига дает

поставил прибор: амперметр, вольтметр и часы смотрятся как родные
кабута там и стояли в машине не было пркуревателя доработал уже сам
и выкинул к чортавай матери всю гидрокерекцыю фар а дырке в блок фарах что остались заткнул кришками от фанты

не могу найти распорку переднию c доп лыжой

Заказывай через Таврия запчасти ком юа. Там кажись была такая.

Самое простое - установка на Таврию:
1.Зеркал от Славуты (1999г-2003г.выпуска)
2. К/вала 1.2 и поршней диаметром 75мм - получается 1.3л, а при поршнях 1.2 с диаметром 72,0-73,0 1.2л
3. Капота и решетки от ЗАЗ-1103
4. Бамперов: Пер/ бампера Славуты и заднего от Даны http://vkontakte.ru/topic-18158693_23209771

Юрий Алексеевич Питель, ага, а распред оставляем от 1,1 с чахлым подьемом и "детской " фазой? ( ( ( (( (

ставим на 1,1 вал от мемз-317 и умри все живое , причем за 250 грн!

Добавляю: установка вала распределительного А-317.1006010, с доработкой такового под карб.машину (минимальная цена только заводских комплектующих от 265грн с копейками, не считая работы) и... "умри все живое" - дает прибавку около 2,5-3,5л.с.

О бОлее существенных прибавках мощности можно посмотреть в теме "Кашу - маслом не испортишь, если масло хорошее" на стр http://vkontakte.ru/topic-18158693_23212635

убрал все перегородки на выпуске, сделал на воздушный фильтр кожух "нулевого сопративления", поставил переднюю распорку.
в планах распредвал с ланоса 1.4
http://vkontakte.ru/album60202106_109875665 всех желающих приглашаю посмотреть

Поставил колеса с ваза через переходники (все ништяк противников этого не понимаю, разгонядся до 120 все ништяк в руль не бьет), сделали в багажнике место для запаски и наонецто закрыл каппот аля" молочный бидон"

Куплю торпеду с приборами,кнопками и печкой от opel,toyota 90 годов в нормальном состоянии

на таврии с люксовой панелью вырезал часть пепельницы и сделал большой (литра на4-5) отсек для мелочей(снаружи закрывается заглушкой от магнитолы и крышкой пепельницы).
вообще в таврии мало ящичков,приходится дорабатывать,под панелью стоит еще одна полочка(борода),такую можно купить в тавромагазинах.

Поварил,пошпаклевал,покрасил.Вмонтировал прикуриватель.установил вольтметр с УАЗа.поставил магнитолу с колонками от музыкалки.в будущем собираюсь поменять торпедо на иномарочную и поставить колеса с ВАЗа

я сильно не заморачивался,перебрал двиг-новые клапана(сток) поршня на 73-последний ремонтный, тах в салон, музычка, скоро саб поставлю, тахометр со светодиодной шкалой индикации-прикольно смотрится,лампы стопов перебросил на лампы туманных габаритов(или как они там) доп стопсигнал на заднем стекле,радиатор печка от восьмерки(они одинаковые) ну и помелочи все, чтоб работала как часики, итог- -15 заводится с пол оборота, в салоне ташкент, ну и наклейки ГГазманов и пуГГачева- +237,5 л.с.))))

))))