в электро вошпе не разбираюсь.но мне чел один сказал что на москвиче ставил два какихто конденсатора типа искру увеличивает и машина лутьше ускорялось.возможно ли это на шахе.?если да то как это делается

1.Уаз
2.Нива
3.Land Rover
4.Jeep

Хочу опустить ваз 2107 до предела. Кто нибудь опускал ниже 10см?
Сходил на авторынок спросил на сколько могу опустить мне сказали максимум на 4-6см. У парня из лицея 2104 жопа посажена на 13,5см от земли но он ее купил уже такую от другого хозяина и мне не чем не может помочь.
Если вам известно что делать то расскажите посоветуйте как и по чем, как будет заходить в поворот на высоких скоростях?

Сколько нас здесь? Пишем с названием города))) Я с Челнов

Подскажите пожалуйста. заранее спасибо.

Ну че рассказывайте кто с чем возиться еще?Мож какие запчасти не может найти?У кого какие проблемы с подготовкой или уже все все починили?
Я например тока вчера закончил с заменой необходимых рассходников,да и так по мелочам.

1 Здрасти, подскажите пожалуйста, что может быть, я поменял сцепление, на станции поставил вис,в сборе, после этого щас когда еду, как только не выключая передачи чуть сброшу газ, то получается как удар сильный, тока нажму опять педаль газа опять толчок резкий, в чем может быть причина? в сцеплении или в чем у кого какие соображения
2 еще проблемка, машина когда заводиш чуть ли не глохнет, как оборотов не хватает, и когда допустим на перекрестке встану, то она сильно вибрация идет,ЧУТЬ ГАЗКУ И ВИБРАЦИЯ ПРОХОДИТ-ЭТО ДЕЛО В ДАТЧИКЕ ХОЛОСТОГО ХОДА ИЛИ В ЧЕМ? ОДНО ВРЕМЯ КОМП ПИСАЛ ОШИБКА РХХХ-ЩАС НЕТ ЭТОГО НО Я НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ,

ВАЗ - 21214i
Ситуация вобщем такая - после аварии, машина стояла где-то с месяц в гарарже, после еще месяц (неделю в автосервисе и пару недель снова в гараже). После решил поменять колодки, на переду, на правой стороне, колодки стерлись почти под "ноль" (2 мм осталось), поменял, пробую нажать на педаль, нижний цилиндр не ходит - закись. Разработал его, все собрал, перебрался на правую сторону, снимаю колесо, смотрю, а там колодки почти новые, я офигел сначало, а потом увидел, что верхний цилиндр потек. Ну, я не долго думая купил, новые тормозные блоки цилиндров, заодно и задние, чтоб обновить систему тормозов. Все поменял. И вот началась жопа. На педаль нажимаешь, она пружинит обратно, ни с одного цилиндра вообще не течет. Пробовал на заведенной прокачивать, педаль вообще туды-сюды ходит "мягкая" и тоже самое. Да, и, кстати, когда качаешь на заведенной, машина начинает глохнуть, подсасывает воздух где-то. На ГТЦ откручивал трубки, тож не течет. МОЖЕТ ЗАКИС ?
Да и еще, откручивал главный тормозной, с вакуумного усилителя при нажатии на педаль выходит воздух, там где шток. Поэтому вопрос, так и должно быть (вакуумник - новый, работал, менял после аварии ) ?
Заранее спасибо за ответы и извиняюсь за то, что так много накатал :)

По корпосу?Мне главное Чтобы Низкие частоты лучше долбили)))))
И не дорогой)))

Парни подскажите существуют ли бортовики на карбюратор???

Напишите пожалуйста недостатки и слабости этого автомобиля... Заранее спасибо=)

Какой лучше ставить.что бы голова не болела от гула?я имею ввиду только задний самовар?

Тема от: Serge Laskovets (http://vkontakte.ru/id81793)

Заметил такую ситуацию. Бывает выжимаешь сцепление и педаль аж с каким-то "хрюканьем" нажимается. А бывает вообще ходит как на иномарке. Как буд-то по маслу. Ну в основном нажимается со средним усилием.

Что это значит? Чему хана скоро придет?

http://maps.yandex.ru/?um=82iOdWFGg02jK9pCrObYg3J5_l...

Обсуждаем и голосуем.

Heel Toe Shifting
Power Over Drift
E-Brake Drift
Clutch Kick Drift
Shift Lock Drift
Dirt Drop Drift
Feint Drift
Jump Drift
Braking Drift
Kansei Drift
Long Slide Drift
Swaying Drift (Choku-Dori)
Heel Toe Shifting
Управление автомобилем в состоянии заноса.

Этот метод позволяет включать понижающую передачу, для того чтобы увеличить обороты двигателя, одновременно поддерживая тормозное усилие. Поддержка тормозного усилия обеспечит загрузку передней оси, тогда задняя ось будет разгружена



1. перед тем как войти в поворот, необходимо притормозить для того, чтобы загрузить переднюю ось. Далее включить понижающую передачу, используя технику двойного выжима ( см пункт 2). После этого вывернуть руль (до упора). Чтобы занос был управляемым, необходимо сохранить вектор тяги.



2. Выжать сцепление, перевести коробку в нейтральное положение, отпустить сцепление. Далее (внимание!) перенести пятку правой ноги на педаль акселератора («перегазовка» позволит синхронизировать скорости вращения двигателя и трансмиссии), носок остается на педали тормоза. Если не уравнивать обороты двигателя и трансмиссии, то обороты двигателя окажутся слишком малы, это вызовет рывки привода, а значит, нарушит сцепление ведущих колес.



3. После уравнивания оборотов, снова выжать сцепление и включить понижающую передачу. Двойной выжим не обязателен, но желателен, поскольку снижает износ трансмиссии. Если включение понижающей передачи не обеспечит желаемый занос, используйте ручной тормоз.



4. Отпустить сцепление, убрать ногу с педали тормоза, и нажать педаль акселератора. Необходимо удерживать педаль газа, для того, чтобы автомобиль продолжал скольжение. Иногда необходимо подруливать во избежание срыва в неконтролируемое вращение.

слышал такую тему что можно заменить на девятке ГБЦ 8кл на 16кл. есть кто пробовал? и что получилось?

КТО ЖЕ ОН????

У меня такая вещь. Через 500 км после покупки новой машины 2115, начала жажать ручка переключения передач, в креплении вроде. Это происходит когда даешь сильно газ или тормозишь двигателем, видно от вибрации с двигателя. Раньше это было на 1 скорости (60 км/ч - 4 ск), счас уже на 3. Ездить не могу так :) Подскажите кто что знает, потому что в салоне сказали что это у каждой второй.

мой зэпор просто убийца бензина. в баке было литра 4- 5
ежедневно только прогревать выходил или прост завести проверить- мин 4 от силы 5... раз 6 и прокатился метров 300..потом сел акум надо было подзарядить- погазовал мин 10---.бак пуст!! выхлоп немного черный но не сильно...причинаа только в карбе???или привет капиталка.... подскажите..?