Автомобильный маршрутный компьютер PILOT K9 предназначен для установки на карбюраторные автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 в штатное место маршрутного компьютера.
Отличительные характеристики:
Два датчика измерения температуры (in/oun). С помощью МК Pilot K9 Вы сможете узнавать температуру окружающего воздуха как за бортом автомобиля так и в его салоне.
об аварии питания о превышении оборотов о возможности гололеда Остаток топлива в баке, прогноз пробега на остатке топлива
Неравномерность оборотов вращения двигателя
При помощи МК PILOT K9 вы можете:
Просматривать значение оборотов двигателя 100 - 8000 об/мин. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении оборотов двигателя 2500 - 8000 об мин. Корректировать коэффициент пересчета оборотов для систем с двумя катушками зажигания. Вводить поправку угла опережения зажигания от -15 до +15 градусов . Вводить поправку угла опережения зажигания от -15 до +15 градусов для режима пуска двигателя (обороты менее 420 об/мин). Оперативно переходить с бензина на газ, мгновенно изменять поправку УОЗ на "-6 градусов". Просматривать температуру внутри салона (-40 Со - +60 Со). Просматривать наружную температуру (-40 Со - +60 Со). Корректировать показания наружней и внутренней температуры с дискретностью 1 градус. Просматривать напряжение аккумулятора 8 - 16 Вольт. Просматривать текущее время. Просматривать и сбрасывать время в поездке 0 - 99ч59мин и до 999 часов. Включать режим "РЕЗЕРВ" для аварийного движения в случае отказа датчика Холла. Просматривать остаток топлива в баке 0 - 70 литров. Выбирать четыре стандартных типа калибровочных таблицы бака для разных начальных и конечных сопротивлений датчика уровня топлива. Производить калибровку показаний "Остатка топлива в баке" под произвольный датчик уровня топлива (0-500 Ом для бака. 0-70 литров). Просматривать прогноз пробега на остатке топлива в баке 0 - 999 км. Устанавливать средний путевой расход топлива на 100 км 3- 40 л/100 км. Включать многоискровой режим для в режиме пуска двигателя, при оборотах менее 420 об/мин. Просматривать неравномерность оборотов двигателя с точностью 1 об/мин в диапазоне от 0 до 999 об/мин. МК PILOT K9 имеет сервисные функции, которые позволяют:
Изменять яркость свечения индикатора - 3 уровня (короткое нажатие на маленькую нижнюю кнопку). Получать предупреждающий сигнал о превышении оборотов. Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за пределы 10 - 15,5 Вольт. Получать предупреждающий сигнал о возможности образования гололеда. При отключении аккумулятора часы обнуляются, а все текущие установки, а так же значение времени в поездке сохраняются.
РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ о превышении оборотов. В случае если обороты становятся выше установленного предела прибор непрерывно подает звуковой предупредительный сигнал .
РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ об аварии напряжения. В случае выхода бортового напряжения за пределы 10-15,5 Вольт , дисплей прибора из любого режима на 10 секунд переключается в режим аварийного параметра с одновременной подачей звукового предупредительного сигнала типа. Если через 1 минуту аварийная ситуация повторяется прибор снова на 10 секунд переключается в режим предупреждения об аварии.
РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ о возможности образования ГОЛОЛЕДА. Если температура наружного воздуха находится в диапазоне ?-3 до +1 град С?, подается одиночный звуковой предупредительного сигнал, с индикацией ?GOLО? - 2 сек. Если через 10 минут ситуация повторяется, то предупредительный сигнал и индикация (предупреждение о гололеде) снова повторяются.
Если ВП то в районе магнитолы вытаскиваешь фишку...там 4 провода Примерно....непомню щас все цвета.....возьми тэстер... Туда подключаешь как написано в инструкциии...!!!!!!! Датчики температуры один в салон.......рядом с кожухом рулевой колонки....второй выведи через заглужку гидрокорректора фар и заведи его где стоит ЧЯ.......(или др места)...
Чисто для часов и контроля — баловство одно. А вот для изменения УОЗ при переключении с бензина на газ, это да, это нужно. Но тут опять таки неувязочка — вот прикиньте ситуацию: при движении я отключаю бензин, потом жду когда он закончится в карбюраторе, потом включаю газ, потом лезу к бортовику и переключаю УОЗ на газ… Не хватает короче говоря у этой системы двух проводочков, подключаемых к электромагнитным клапанам бензина и газа. Были бы они, бортовик сам переключался бы с бензина на газ и наоборот. Производители PILOT K9, срочно модернизируйте свой бортовик!!! Тогда я его куплю.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Автомобильный маршрутный компьютер PILOT K9 предназначен для установки на карбюраторные автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 в штатное место маршрутного компьютера.
Отличительные характеристики:
Два датчика измерения температуры (in/oun).
С помощью МК Pilot K9 Вы сможете узнавать температуру окружающего воздуха как за бортом автомобиля так и в его салоне.
Цифровой Октан-корректор
Режимы:
"Задержка"
"Резерв"
"Многоискровый режим"
"УОЗ при пуске"
"УОЗ бензин-газ"
Режимы предупреждения:
об аварии питания
о превышении оборотов
о возможности гололеда
Остаток топлива в баке, прогноз пробега на остатке топлива
Неравномерность оборотов вращения двигателя
При помощи МК PILOT K9 вы можете:
Просматривать значение оборотов двигателя 100 - 8000 об/мин.
Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении оборотов двигателя 2500 - 8000 об мин.
Корректировать коэффициент пересчета оборотов для систем с двумя катушками зажигания.
Вводить поправку угла опережения зажигания от -15 до +15 градусов .
Вводить поправку угла опережения зажигания от -15 до +15 градусов для режима пуска двигателя (обороты менее 420 об/мин).
Оперативно переходить с бензина на газ, мгновенно изменять поправку УОЗ на "-6 градусов".
Просматривать температуру внутри салона (-40 Со - +60 Со).
Просматривать наружную температуру (-40 Со - +60 Со).
Корректировать показания наружней и внутренней температуры с дискретностью 1 градус.
Просматривать напряжение аккумулятора 8 - 16 Вольт.
Просматривать текущее время.
Просматривать и сбрасывать время в поездке 0 - 99ч59мин и до 999 часов.
Включать режим "РЕЗЕРВ" для аварийного движения в случае отказа датчика Холла.
Просматривать остаток топлива в баке 0 - 70 литров.
Выбирать четыре стандартных типа калибровочных таблицы бака для разных начальных и конечных сопротивлений датчика уровня топлива.
Производить калибровку показаний "Остатка топлива в баке" под произвольный датчик уровня топлива (0-500 Ом для бака. 0-70 литров).
Просматривать прогноз пробега на остатке топлива в баке 0 - 999 км.
Устанавливать средний путевой расход топлива на 100 км 3- 40 л/100 км.
Включать многоискровой режим для в режиме пуска двигателя, при оборотах менее 420 об/мин.
Просматривать неравномерность оборотов двигателя с точностью 1 об/мин в диапазоне от 0 до 999 об/мин.
МК PILOT K9 имеет сервисные функции, которые позволяют:
Изменять яркость свечения индикатора - 3 уровня (короткое нажатие на маленькую нижнюю кнопку).
Получать предупреждающий сигнал о превышении оборотов.
Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за пределы 10 - 15,5 Вольт.
Получать предупреждающий сигнал о возможности образования гололеда.
При отключении аккумулятора часы обнуляются, а все текущие установки, а так же значение времени в поездке сохраняются.
РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ о превышении оборотов. В случае если обороты становятся выше установленного предела прибор непрерывно подает звуковой предупредительный сигнал .
РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ об аварии напряжения. В случае выхода бортового напряжения за пределы 10-15,5 Вольт , дисплей прибора из любого режима на 10 секунд переключается в режим аварийного параметра с одновременной подачей звукового предупредительного сигнала типа. Если через 1 минуту аварийная ситуация повторяется прибор снова на 10 секунд переключается в режим предупреждения об аварии.
РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ о возможности образования ГОЛОЛЕДА. Если температура наружного воздуха находится в диапазоне ?-3 до +1 град С?, подается одиночный звуковой предупредительного сигнал, с индикацией ?GOLО? - 2 сек. Если через 10 минут ситуация повторяется, то предупредительный сигнал и индикация (предупреждение о гололеде) снова повторяются.
В СЛУЧАЕ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ ДАТЧИКА
Примерно....непомню щас все цвета.....возьми тэстер...
Туда подключаешь как написано в инструкциии...!!!!!!!
Датчики температуры один в салон.......рядом с кожухом рулевой колонки....второй выведи через заглужку гидрокорректора фар и заведи его где стоит ЧЯ.......(или др места)...
цитата из другого форума.
главное найди место куда