Игра!!!ЧТОБЫ....

Камаз
Камаз: Игра   ЧТОБЫСуть игры : первый человек (я) говорю то что надо сделать, а каждый последующий говорит продолжение, что нужно для этого сделать. Ну например:

Чтобы влюбиться, надо уметь любить
Чтобы уметь любить, надо встретить парня
Чтобы встретить парня, надо отлезть от компа...
и так далее........

КОДЕКС ЧЕСТИ БАЙКЕРА

Мотоциклы
Мотоциклы: КОДЕКС ЧЕСТИ БАЙКЕРА(Выучить на изусть)))))
<< КОДЕКС ЧЕСТИ БАЙКЕРА >>

Байкер не может ездить на мотоцикле из-за того, что это модно.
Байкер и байк — единое целое.
Байкер никогда не дает свой байк покататься. Для него это равносильно тому, чтобы дать попользоваться своей девушкой.
Ни когда, ни при каких условиях, байкер не может задеть честь клуба, движения, смысл культуры, стиля жизни.
Байкер обязан поддерживать байкерское движение.
Байкер и братство, неразделимы.
Байкер всегда обязан помочь брату на дороге.
Байкер должен знать устройство мотоцикла, разбираться в узлах и деталях.
Байкер не боится смерти, но он должен сделать все, чтобы ее предотвратить и не только для себя, но и для братьев.
Байкер не может знать страха, т.к. на дороге он приводит к смерти. Страх — враг байкера.
Байкер должен постоянно совершенствоваться в управлении и обращении с байком.
Байкер обязан пропагандировать своей образ жизни и просвещать всех, кто хочет жить также.
Байкер не может унижать и оказывать неуважение к начинающим.
Он должен всегда помочь новичкам овладеть всем тем, что знает сам.
Байкер не может обидеть женщину.
Байкер вне политики, политика байкера, свобода от политик.
Вопросы кодекса чести, решаются только на собраниях байкеров, и клубов.
Никогда не провоцировать драку. Вступать в драку только в крайней необходимости и только для защиты цветов клуба, чести, женщины и жизненного принципа, и только после первого удара.
Байкер остается байкером всегда и везде.
Байкер ни когда, ни при каких условиях не скрывает свой образ жизни.
Байкер остается байкером всегда, независимо от времени года и природных условий, т.к. байкер — это не мимолетное увлечение, а смысл всей жизни.
Никогда, ни при каких условиях не суди других байкеров о выборе его байка. Байкер выбирает байк по своему вкусу и возможностям, это его решение, а решение байкера закон для байкеров.
Байкер никогда, ни при каких условиях не возьмет байк другого байкера, без разрешения. Но разрешение получить практически невозможно.
У байкера должен быть мотоцикл, иначе какой он байкер? Байкер всегда остается байкером, даже без мотоцикла. Если у байкера на данный момент нет мотоцикла, в силу не преодолимых обстоятельств, он обязан, стремится к тому чтобы байк был.
Байкер всегда, обязан следовать кодексу чести байкеров.

Бьет и всехэлп

Тюнинг ВАЗ 2108
И так проблема такая:бьет руль при торможении((ваз 09
1.Заменил тормозные диски-бьет((
2.Сказали убери колдун(ему писец) -убрал((две магистральные трубки пустили на прямик от ГБЦ к задним тормозным цилиндрам-бьет(((
Варианты?из-за чего может еще бить?
и ничего что убрали колдун?

Катализатор

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: КатализаторПодскажите,когда засоряется катализатор полностью,его лучше срезать и приварить обычную стальную трубу,компьетер в таком случаи не будет выдавать ошибку(у меня 99 2003 года инжекторная),и не увеличиться ли расход бензина?

Смешивание масла

Мотоциклы
Мотоциклы: Смешивание маслаНарод подскажите.
У меня залито ликвимоль 10W40 п\с
нужно долить но его не найти, сильно ли скажеся смешивание такого же масла но другого производителя к примеру агип..
Или лучше долить ликви моль 10-50, но синтетику?

10 правил, которые спасут жизнь читать всем, а мотоциклистам - обязательно!!!

Мотоциклы
Мотоциклы: 10 правил  которые спасут жизнь читать всем  а мотоциклистам   обязательно1. Всегда надевать шлем и имеющуюся защиту. Большинство аварий происходит в процессе передвижения на короткие дистанции. Поездка в булочную, в соседний магазин…

2. Ехать по колее, где идет колесо машины. Машины пропускают люки и т.п. между колес, и, если едешь посередине за машиной, автоматически попадешь в него. Еще колея всегда свободна от пыли, а между рядов и центр - бывают с пылью. Еще у машин течет масло из двигателя и скользкие капли лежат как раз между колей.

3. При движении по крупным автомагистралям типа МКАД по правой полосе, на участке перед съездом с автомагистрали, мигайте поворотником в левую сторону. Многие автомобилисты поворачивают, не включая поворотников, и считают, что другие делают так же. Двигаясь по правому ряду, вас могут сбить те, кто поворачивает из второго ряда и считает, что вы тоже поворачиваете, не включив поворотник.

4. Не превышать скорость потока более, чем на 40 км/ч. А двигаясь по пробке между рядами - еще меньше. Это связано с тем, что резко перестраивающийся автомобиль просто перегородит вам дорогу, а скорость для торможения слишком высока.

5. При движении по покрытию температурой ниже 5 градусов тепла – считайте, что едете по льду. Низкая температура покрытия и резины плохо влияет на сцепление с дорогой и возможен срыв колеса.

6. При движении в пробке между рядами, смотрите на колеса автомобилей. Если они повернуты, то незамедлительно снижайте скорость или останавливайтесь. Водитель перед перестроением сначала вывернет руль, а потом начнет двигаться. Вовремя замеченное вывернутое колесо предупредит об опасности.

7. При образовавшемся разрыве в потоке машин - притормаживайте. В свободное место с большой вероятностью захотят влезть другие автомобилисты и ваши пути будут пересекаться.

8. Трогайтесь со светофора на перекрестке в прикрытии машин. Часто машины завершают проезд на перекрестке или въезжают на красный свет. Резкий старт на зажегшийся зеленый может привести к печальным последствиям.

9. Следите за техническим состоянием мототехники. Состоянием шин, лампочек освещения, тормозов, рамы… Торчащие гвозди из колеса на скорости могут вылететь, что приведет к спуску колеса. (Жгут поставленный в шиномонтаже может также вылететь на скорости). А в темное время суток мотоцикл с перегоревшей лампочкой габаритов рискует быть сбитым машиной сзади. Перед поездкой проверьте тормоза.

10. Будьте заметны на дороге. Двигайтесь днем всегда с включенным ДАЛЬНИМ светом фары. В темное время суток – с ближним светом. При выборе экипировки отдавайте предпочтение ярким цветам. Черный шлем и черная куртка на черном мотоцикле с неработающими габаритными огнями в темное время суток - верный признак скорых неприятностей.

Barmaley

плафон в салоне не горит

Тюнинг ВАЗ 2106
 ВАЗ 2106: плафон в салоне не горитпарни...кто нить знает почему в салоне с одной стороны не горит плафон?...на каждой двери контакты смотрел,почистил...лампочку поменял..предохранители все поменял...а толку никакого....с другой стороны горит...а с этой не хочет!!!сцуко!!!

ВАЗ-2107. Даем оценку,комментируем качество,плюсы и минусы модели

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: ВАЗ 2107  Даем оценку комментируем качество плюсы и минусы моделиМодель хорошая!Огорчило множество клеевых потеков,пришлось их убирать...На пять с минусом потянет....АГАТ полная ерунда по сравнению с этой моделью!

Срочно, не завести..

Тюнинг ВАЗ 2108
 ВАЗ 2108: Срочно  не завестиСел с утра, покрутил стартером, аккум сел, не завелась, накинули провода что бы прикурить и после поворота ключа зажигания ничего не происходит, стартер перестал крутиться, все приборы загораются и не гаснут, так же загорается значек тормозной жидкости, как и должно быть, дальше тишина.. В чем дело, подскажите!! Провода дергал, все на месте, и еще вопрос, у ног пасажира есть 3 реле, какое из них за что отвечает??