10 правил, которые спасут жизнь читать всем, а мотоциклистам - обязательно!!!
1. Всегда надевать шлем и имеющуюся защиту. Большинство аварий происходит в процессе передвижения на короткие дистанции. Поездка в булочную, в соседний магазин…2. Ехать по колее, где идет колесо машины. Машины пропускают люки и т.п. между колес, и, если едешь посередине за машиной, автоматически попадешь в него. Еще колея всегда свободна от пыли, а между рядов и центр - бывают с пылью. Еще у машин течет масло из двигателя и скользкие капли лежат как раз между колей.
3. При движении по крупным автомагистралям типа МКАД по правой полосе, на участке перед съездом с автомагистрали, мигайте поворотником в левую сторону. Многие автомобилисты поворачивают, не включая поворотников, и считают, что другие делают так же. Двигаясь по правому ряду, вас могут сбить те, кто поворачивает из второго ряда и считает, что вы тоже поворачиваете, не включив поворотник.
4. Не превышать скорость потока более, чем на 40 км/ч. А двигаясь по пробке между рядами - еще меньше. Это связано с тем, что резко перестраивающийся автомобиль просто перегородит вам дорогу, а скорость для торможения слишком высока.
5. При движении по покрытию температурой ниже 5 градусов тепла – считайте, что едете по льду. Низкая температура покрытия и резины плохо влияет на сцепление с дорогой и возможен срыв колеса.
6. При движении в пробке между рядами, смотрите на колеса автомобилей. Если они повернуты, то незамедлительно снижайте скорость или останавливайтесь. Водитель перед перестроением сначала вывернет руль, а потом начнет двигаться. Вовремя замеченное вывернутое колесо предупредит об опасности.
7. При образовавшемся разрыве в потоке машин - притормаживайте. В свободное место с большой вероятностью захотят влезть другие автомобилисты и ваши пути будут пересекаться.
8. Трогайтесь со светофора на перекрестке в прикрытии машин. Часто машины завершают проезд на перекрестке или въезжают на красный свет. Резкий старт на зажегшийся зеленый может привести к печальным последствиям.
9. Следите за техническим состоянием мототехники. Состоянием шин, лампочек освещения, тормозов, рамы… Торчащие гвозди из колеса на скорости могут вылететь, что приведет к спуску колеса. (Жгут поставленный в шиномонтаже может также вылететь на скорости). А в темное время суток мотоцикл с перегоревшей лампочкой габаритов рискует быть сбитым машиной сзади. Перед поездкой проверьте тормоза.
10. Будьте заметны на дороге. Двигайтесь днем всегда с включенным ДАЛЬНИМ светом фары. В темное время суток – с ближним светом. При выборе экипировки отдавайте предпочтение ярким цветам. Черный шлем и черная куртка на черном мотоцикле с неработающими габаритными огнями в темное время суток - верный признак скорых неприятностей.
Barmaley
+1 проверенно!
От себя хочу ее немного дополнить из собственной 6ти летней практики.
1. На счет "езды по колее". Есть некоторые исключения: на многих мостах в асфальте есть продольные металические стыковочные балки. Они вровень с асфальтом, но при образовнии колеи, особенно в крайнем правом ряду, где проходит большая часть грузовиков, они "оголяются" и скакать по ним по меньшей мере просто неприятно, по большей - довольно опасно, особенно в сырую погоду. Потому, если видите (или знаете) такие балки в асфальте на мосту, лучше ехать по центру полосы: там асфальт наименее продавленый и, как правило, идет вровень с балками, так что их проезд остается незаметным.
2. Идти за машиной лучше по левой ее колее: водители (в большинстве) сидят слева и, при возникновении какой-либо опасности или препятствии на дороге, в первую очередь, постараются миновать ее слева, что за ними повторите и вы. Особенно, если дело касается ямы или колдобины на дороге, которую из-за размеров невозможно пропустить "между колесами", а есть возможность объехать только одной колеей и скорее это будет левая, нежели правая, колея. Такое поведение обуславливается еще и подсознательным инстинктом самосохранения.
3. При сбрасывании скорости, не используя тормоза, стоит все же немного прижать тормоз так, чтобы сам тормоз не срабатывал, а только включился стоп-сигнал, предупреждающий, что вы сбавляете скорость. Не всегда водители замечают торможение впереди идущего транспорта вовремя, потому такой прием гарантирует большую безопасность для вас.
4. Старайтесь не "идти" за грузовиками или автобусами. Во-первых, за ними не видно ситуации на дороге впереди, а при опасности они тормозят довольно резко. Во-вторых, что касается грузовиков-самосвалов, из их, даже пустого кузова, может прилететь такой щебень, что если и не разобъет стекло шлема, то легко может его потрескать, не говоря уже силе удара по мало защищеным местам: шее, пальцам, запястьям и т.п. В третьих, "Камазам" и им подобным, зачастую на колдобины, ямы и прочие огрехи дороги просто наплевать, потому что они для них в основном "ничто", если не совсем уж большие. Поэтому они едут часто прямо по ним, без утруждения себя объездами, а для вас ехать за ними равно опасно, что по центру, что по колее...
5. Не старайтесь успеть на мигающий зеленый и тем более на желтый свет светофора! С переезжаемой дороги может вылететь такой же желающий успеть "проскочить". Я всегда сам себе говорю "не стоит спешить на собственные похороны, на них никогда не поздно попасть!".
6. Всегда будьте осторожны с белыми полосками и прочими знаками, нанесеные краской на асфальт. Они довольно скользкие, особенно мокрые, так что по возможности объезжайте их. Занести и улететь на них очень просто. Такую же опасность представляют трамвайные и ж/д рельсы. Пересекать пути безопаснее всего по минимальной траектории, то есть перпендикулярно им или максимально близко к данной траектории.
7. И последнее, вспомню старую шутку, появившуюся не на пустом месте: "не смотрите на светофоры, всегда смотрите на машины: светофоры еще никогда никого не сбивали!".
Копирну к себе. Грамотные советы!
Ведь лучше соблюдать правила и ездить, чем мнить себя всея дороги и забыть про нее навсегда. Даже если все обойдется синяком или ссадиной, знайте, это намек! Намек судьбы и дороги.
Учиться, практика и духовный подход. Это не пафосная дорогая игрушка, это жизнь и она внутри тебя. А жизни надо учиться. От ее начала и до, скажем так, победного!
=)
" в следующий раз так быстро не ездите, ведь ангелы-хранители больше 100 км/ч не летают"
Эт вспомнилось после сегодняшней поездки, когда пилот сказал мне что меня везти легко, хорошо сижу (приятно, черт возьми, похвалили :))).
ВСЕМ! НИ ГВОЗДЯ, НИ ЖЕЗЛА! =)
2. Четыре колеса возят попу, а два колеса- душу(С) ))))