КОДЕКС ЧЕСТИ БАЙКЕРА

Мотоциклы
Мотоциклы: КОДЕКС ЧЕСТИ БАЙКЕРА(Выучить на изусть)))))
<< КОДЕКС ЧЕСТИ БАЙКЕРА >>

Байкер не может ездить на мотоцикле из-за того, что это модно.
Байкер и байк — единое целое.
Байкер никогда не дает свой байк покататься. Для него это равносильно тому, чтобы дать попользоваться своей девушкой.
Ни когда, ни при каких условиях, байкер не может задеть честь клуба, движения, смысл культуры, стиля жизни.
Байкер обязан поддерживать байкерское движение.
Байкер и братство, неразделимы.
Байкер всегда обязан помочь брату на дороге.
Байкер должен знать устройство мотоцикла, разбираться в узлах и деталях.
Байкер не боится смерти, но он должен сделать все, чтобы ее предотвратить и не только для себя, но и для братьев.
Байкер не может знать страха, т.к. на дороге он приводит к смерти. Страх — враг байкера.
Байкер должен постоянно совершенствоваться в управлении и обращении с байком.
Байкер обязан пропагандировать своей образ жизни и просвещать всех, кто хочет жить также.
Байкер не может унижать и оказывать неуважение к начинающим.
Он должен всегда помочь новичкам овладеть всем тем, что знает сам.
Байкер не может обидеть женщину.
Байкер вне политики, политика байкера, свобода от политик.
Вопросы кодекса чести, решаются только на собраниях байкеров, и клубов.
Никогда не провоцировать драку. Вступать в драку только в крайней необходимости и только для защиты цветов клуба, чести, женщины и жизненного принципа, и только после первого удара.
Байкер остается байкером всегда и везде.
Байкер ни когда, ни при каких условиях не скрывает свой образ жизни.
Байкер остается байкером всегда, независимо от времени года и природных условий, т.к. байкер — это не мимолетное увлечение, а смысл всей жизни.
Никогда, ни при каких условиях не суди других байкеров о выборе его байка. Байкер выбирает байк по своему вкусу и возможностям, это его решение, а решение байкера закон для байкеров.
Байкер никогда, ни при каких условиях не возьмет байк другого байкера, без разрешения. Но разрешение получить практически невозможно.
У байкера должен быть мотоцикл, иначе какой он байкер? Байкер всегда остается байкером, даже без мотоцикла. Если у байкера на данный момент нет мотоцикла, в силу не преодолимых обстоятельств, он обязан, стремится к тому чтобы байк был.
Байкер всегда, обязан следовать кодексу чести байкеров.

53 комментария
avatar
Байкерская честь не в этом заключается...дал мотик,не дал...чтобы быть БАЙКЕРОМ,надо сначала разобраться в себе,и понять для чего тебе нужен мотоцикл...у байкера это больше чем жизнь,все жизненные планы подстраиваются под мото...для байкера,мотоцикл дороже девушки...и многое в жизни перевешивает мотоцикл,даже жизнь байкера и то от мотоцикла зависит!!!
и это не тупое катание по дорогам,бухалово в баре...это жизнь,это вера,это смысл всего!!!
а если тебе просто нравится кататься на байке,это не значит,что ты БАЙКЕР...
avatar
Вадим "BIKER-POST'' Федчишин +5
солидарен!!!!
avatar
#30 бла бла бла бла! сплошной детский сад! Какие планы подстраиваются под мотик?Создание семьи?рабочая карьера?приобритение жилья?или здоровый образ жизни?Вы еще скажите,что у автомобилиста вся жизнь подстраивается под автомобиль! Мотоцыкл дороже девушки?что-то я невстричал таких людей,которым железо,пусть и любимое,было дороже чем любимый человек,с которым возможно жить прийдется всю жизнь вместе!Если у человека железо на первом месте,значит у него простите вавка в голове и ему вообще нерекомендованно на дороге появляться!Он предпочтет пешехода убить,нежели мотоцыкл поцарапать..И жизнь байкера не от мотоцыкла зависит,а от наличия мозгов в башке! Если мозгов нет,то самый лучший мотоцыкл не спасет от встречного удара,или от нарушения ПДД.Какая вера?какой смысл всего?что вы брызжите красивыми словами непонимая их суть?можит вы еще перед алтарем молитесь на мотоцыклы?вам самим не смешно?
Хорошо..Мне нравится ездить на мотоцыкле,больше чем на автомобиле.у меня есть и мотоцыкл и автомобиль.Называйте таких как я железнодорожниками,или скамейкерами,если этого мало чтоб называться байкером)))
avatar
Я уже читать это не могу все меня начинает тошнить от слова "БАЙКЕР". Оно начало сливаться с "КИРКОРОВ". Попсовый кодекс... Обсуждать тут НЕЧЕГО.
avatar
Не надо путать байкера с мотоциклистом...а то многие думают,что купил мотик,уже БАЙКЕР...
ничего подобного!!!если для тебя мотоцикл ничего не значит,значит до байкера тебе точно далеко...
чтобы не спорить,подойди к любому члену байкерского клуба,может они тебе объяснят чем БАЙКЕР отличается от обычного наездника на мотоцикле...и расскажут какой у них смысл....и что для них значит мотоцикл!!!
avatar
Значит уже чувствуете что не правы...
avatar
Я скажу, чем БАЙКЕР от обычного мотоциклиста отличается - ПОНТАМИ!!!
БАЙКЕР - это просто модное слово, пришедшее к нам от америкосов (перев. с англ. ВЕЛОСИПЕДИСТ) для тех кто не знает. Вы же девченке на улице не будите говорить, что вы мотоциклист. Нет, конечно! Вы скажите - "Я БАЙКЕР".
Да и кожанные шмотки, гнутые рули и пр. - ЭТО ПРОСТО ПОНТЫ!!!
avatar
Человек с ружьем еще не охотник, человек с моциком еще не байкер.
avatar
Серега...красиво сказано!!!
А ты Андрюха сам та кто???
почитал бы выше и подробней...а то не понимаешь суть дела!!!
avatar
вопрос "Чем байкер отличается от мотоциклиста?" столь же вечен как вопрос "Что было раньше, курица или яйцо?" :)
avatar
Я бля прочитал, и у меня уши завяли нахер!
Кодекс фуфло?! "байкер" это понты?! Мотолюбители! нах!
Сергей "Gremlin" Дмитриев, нравится тебе кататься? Считаешь байкера равным лыжнику?! Флаг в руки. В нормальные клубы таких не берут. Я бы с тобой вместе никогда бы не стал делить дорогу.
"Мотоциклист" и "Байкер" это два разных понятия!!!! Мотоциклист мне чужой, а байкер мне брат.
Написаный выше кодекс, это не эталон и не закон. Но это ориентир. У меня свой "кодекс чести" и я неукоснительно его соблюдаю.
Для меня смысл байкерства в братстве в единении духа, в свободе.
Сейча много народу покупают дорогие иномарки. чтобы телок цеплять и понты перед народом колотить. И им срать на братство, на свободу, на честь, и на что бы то нибыло! И флаг им в руки и счастливой дороги. Они мне никто. Пустое место.
Я же человек другого нрава и мировоззрения. Я делю свой путь с людьми с такими же взглядами на мир. И я знаю что такие как я еще есть.
avatar
#34 а зачем мне мнение члена клуба?у меня что своего нету?мне ведь не 20 годков когда все только начинается и ничего не ясно..я Слава Богу в седле с 2002 года и за это время сделал для себя вполне обоснованные выводы!
#41 ты сам себе противоречиш! То ты пишишь,что уважаеш братство и единение духом,а сам начинаешь делить на "своих" и "чужих"...Причем в "свои" ты записал тех же мотоцыклистов,которых тутже назвал "чужими"
И потом..с чего ты взял что я сильно парюсь по поводу вступления в клубы?
И от того,что ты не стал бы делить со мной дорогу,я переживать не стану поверь))
Удачи тебе с твоим мышлением на дороге! Возможно "обычные" мотоцыклисты тебе когда-то тоже не будут братьями на дороге..
avatar
Всеслав,полностью согласен!!!
вот это красно сказано...а то я заебался объяснять им разницу,и смысл байкерского единства...
avatar
однако весело! Вот это тема для обсуждения, ато "помогите с выбором мото" по 50 раз уже надоело! А главное не понятно в чем спор! Хочешь называть себя байкером - называй! считаешь что это все фуфло - ради Бога! Я вот себя к байкерам не причисляю, так как думаю, что под этим названьем находятся люди, которых объединяет не только мотоцикл или езда на нем - это их любимое хобби, главный интерес в жизни. Да даже если принять во внимание количество коллометров, которые я проезжаю, сколько времени я провожу с мотоциклом (да и телки на него уже дааавно не смотрят, акромя меня он вообще никому не интересен :) - мне проще откреститься от всяких названий, чтобы потом никто не начал меня в чем-то упрекать. НЕТ! мол у тебя клейма какого-то на заднице! (не принадлежу какому-то клубу и т.п.) ты не байкер! Да похер! Напялил костюм, запустил свой Бумер и пошло все.... А что касаетя кодекса - (я повторяюсь) если ты просто стремишься быть хорошим человеком, то ты и без всяких правил всегда поможешь тому, кого застала беда в дороге, не будешь обижать женщин и уважительно относиться к новичкам (с этим у некоторых проблемы), а уж знание устройства байка и умение им управлять - придут сами (киллометрах в пятистах от дома и ближайшей мастерской :).
avatar
Потдерживаю! А Федчишину следует заново прочесть тему обсуждения! Мы прекрасно понимаем смысл обьединения и взаимопомощи на дороге,но мы против всяких кодексов,правил и т.д. Хорошему человеку ненужны писанные правила,он и без них поможит чем сможит на дороге,при этом не станит делить на "своих" и "чужих" как некоторые....
А еще специально для Вадима Федчишина-ты бы научился не ругаться для начала!
avatar
Нет, Сергей, ты не понимаешь смысл единства и братства.
А в момент когда кому бы то нибыло понадобиться помощь для меня нет своих и чужих. Но делить свой путь со слабыми людими, с людими которые относятся ко всему сказаному мной выше, иначе, я не буду.
avatar
#39 Вадим "BIKER-POST'' Федчишин, я уже писал выше, что сам я простой мотоциклист. Ничем не выделяюсь. На двух колесах я всего лишь десятый год передвигаюсь. В мотокроссе только первый.
А про суть дела... я читал то, что написано выше и читал внимательно. #37 пост был продолжением твоего #16-го, перечитай...
ЗЫ. согласен с Александром и Сергеем. Нормальному человеку кодекс ни к чему, он и без него знает, что такое порядочность, уважение и взаимовыручка.
avatar
Мне понятно стремление людей-байкеров защитить свое имя. Я не так давно за 2х колесным рулем, постоянно ездить начал только 3 года назад. Так вот тогда я был просто шокирован тем, что я попал в круг других, неких избранных! Меня обязательно приветствовали другие мотоциклисты, народ просто останавливался познакомиться и поговорить! Прошлый сезон я почти половину проходил пешком (спасибо младшему брату - баварский кардан оказался слабее 10ти классника :), а когда в этом году вылез.... народ не приветствует меня... огромное количество мотоциклов, водятелы которых носятся как сумасшедшие, другие на огромных японо-американских пепелацах стебут чего зря... короче непонятно! Мотоцикл из средства передвижения для избранных, для тех кому это НАДО и интересно превращается в модную игрушку. Вот поэтому истинные мотоциклисты так и берегутся своего звания (так как это единственны признак по которому их можно отличить от остальных). Но мне кажется, что делить всех только на два типа неправильно, есть еще и те, для кого мотоцикл это не модый прибамбас для привлечения внимания (да мне вообще пофиг на то, что думают окружающие о моем железном друге! Да старенький, да немножко маслице подтекает, но это самый лучший мотоцикл!), те, которых нельзя зачислять в ряды байкеров (в том смысле слова, как решили), но и списывать в ряды мотоциклистов-отморозков тоже неправильно. Почему со мной нельзя делить дорогу БАЙКЕРАМ? непонятно.... Это мое субъективное мнение.
avatar
#47 Вячеслав если вам так угодно,считайте что я непонимаю смысла единства и братства!Это ваше мнение,а со стороны возможно видней..
А насчет слабых людей...Вы что вправду считаете всех кто несогласен с вашим мнением-слабыми?сколько людей,столько и мнений!
о каком кодексе можит идти дальше разговор,если его почитатели делят людей на "своих" и "чужих"? на "сильных" и "слабых"? Сами себе противоречите уважаемый
#37 про кожанные шмотки и гнутые рули не согласен! Кожа это удобная одежда,которая перекочевала к байкерам от авиаторов.Впринцыпе где-то читал,что первые байкеры были уволенными в запас летчиками 1-ой мировой,которые нехотели раставаться со скоростью,ветром и своими кожанными куртками,очками,крагами..
Сейчас кожанная куртка (косуха) это и элемент защиты от асфальтной болезни! Да и кожанные штаны тоже..Ведь в обычных брюках и рубашке не поездиш по пыльным дорогам.
А гнутый руль канешно мода пришедшая с запада,но лично мне удобней крутить гнутый руль Кавасаки Вулкана,чем тоже привычный моего Стида.Наверно всетаки что-то в этом есть;-)
avatar
Да никто не заставляет вас учить этот кодекс...
он существует для того,чтобы служить ориентиром для байкера...
чтобы люд не думал,если есть мот,значит БАЙКЕР...
И не ругался я...
а еще,если нет кодекса,если он не нужен,откуда вы взяли,что вы БАЙКЕРЫ...???
если ты живешь за рамками кодекса,ты уже далеко не БАЙКЕР...
согласитесь,что вы мотоциклисты!!!что любите кататься на мото,но для байкера мотоцикл намного важнее,чем просто средство передвижения,отдыха,для него это его жизнь...
avatar
ну если я езжу сознательно на мотоцыкле,а не на автомобиле (хотя возможности позволяли) вот уже который год,если мне это интересно и небезразлично,если я это делаю не для показухи и не ради одного дня,наконец если ради этого я продал автомобиль,разве это не повод считать что я не просто мотоцыклист,который выбрал мотоцыкл как просто дешевое средство передвижения,а самый настоящий почитатель этого вида транспорта?Разве не повод считать себя байкером-одиночкой,свободным от всяких клубов,кодексов и прочих стереотипов и шаблонов? Отростить бороду,покрыть кожу наколками,тусоваться на всевозможных сходняках и тусовках,носить жилетку и слушать только хэви-это тоже не повод зваться байкером!Скорее это обезьянья попытка копировать все пришедшее с Запада...не в обиду остальным,но ведь мы все это понимаем и знаем!Мы все когда-то сели на мотоцыклы и нас окружающие стали звать байкерами.Я канешно говорю не о тех,кто в деревне сел на Урал с коляской и начал сено возить в конюшню.
И почему ты решил,что я живу ЗА РАМКАМИ КОДЕКСА? Эти рамки мне привили и воспитали родители,а не кодекс.От родителей я понял как важно помогать в пути,как весело ездить вместе и как нужно любить свой транспорт! А в кодексе много фанатизма и глупостей.Я никогда не возвышу железо выше любимого (да и нелюбимого) человека!
avatar
Да конечно это повод называться БАЙКЕРОМ...
БАЙКЕРОМ-одиночкой!!!
вот в клубах,там по другому,там свой кодекс...это все понимают!!!
а если для тебя байк,не пустое место и ты человек чести...то ты точно БАЙКЕР...даже если будешь считать себя мотоциклистом!!!
avatar
Правильно говорят, сколько людей, столько будет новых судеб, Сколько новых судеб, столько будет мнений!!! Судить я здесь и спорить ни с кем не собираюсь, это уж без меня пожалуйста! Давно езжу на мото, ни разу не проезжал мимо брата сломанного на обочине, катал сезоны одиночкой, на данный момент, нашел в своем городе людей которые меня понимают, теперь гоняем вместе, помогаем, устраиваем акции, и вот могу честно сказать, за все время я ни разу не задумывался, кто такой байкер, о каких-то правилах, что есть какаие-то границы, мне никто не говорил и мама не учила, что нужно помогать мотобрату сломавшегося на дороге, это само собой! Я не считаю себя байкером, но и мотоциклист мне тоже не нравится и не подходит! Хотя как хотите так и называете, мне просто параллельно сплошной это будет, все равно я за свою идею и буду продолжать свою мотожизнь, так как это мое и без этого ни как и от этого не уйти! Если говорить о кодексе чести байкера, и о его соблюдении, давайте не будем спорить - это дело каждого, я за идею свободы, и не собираюсь накладывать на себя рамки и ограничения, я езжу на мото не потому что это модно, никому ни прикаких обстоятельствах, да вообще хрен кому дам свой байк прокатиться, ни разу никому не говорил плохо про его мотоцикл и т.д. как-то особо не удивился когда увидил этот кодекс, так как ничего нового он мне не дал, просто я вот о чем хочу сказать, это для себя должен понять каждый, ни разу не читая эти пункты можно полностью под них подходить и при этом быть свободным! про себя могу сказать в крации, я этот кодекс не соблюдаю, я по нему живу, а это разные вещи!!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.