Ребята в недавнем времени столкнулась с такой проблемой....
Во время движения автомобиля обороты доходят до 2000 - 2500 и далее обороты не растут и машина не набирает скорость...просиходит как бы затормаживание .....потом вдруг резко обороты начинают расти и машина набирает ускорение. После чего загорается чек энжер....
Заехала на СТО сказали что это из-за некачественного бензина, и надо промыть инжектор и заменить топливный фильтр.
Кто-нибудь промывал инжектор? Как результат?

решил я своего коня порадовать дисковой гидрой. в связи с чем были заменены втулки и прочая околоколесная лабуда (ну в общем особо париться не стал, собрал колесо целиком. а родное про запас валяеццо)
втула Атомлаб на промах, легонькая :)
обод DM24 на 32дыры
спицы блестючие :)

ну вот сейчас смотрю я на творение и что то мне в нем нравится и в то же время отталкивает. он стал трактором, но трактор сцуко красивый. в сумме вел потяжелел где то на 500 грамм, в основном изза довольно массивных DM24.

как думаете оставить на нем DM24, объявить официально его трактором, или переспицивать в родной обод? родной обод легче ДМки почти на 200гр. с чем на ваш взгляд лучше смотреться будет:?

я из Орла

Кто устанавливал тах от ВАЗ 2106? Делимся впечатлениями! И вообще нужен ли он? Кто куда ставил?

Недавно был на картинге...
ничего так...забавно...
может соберемся и покатаем народом...
это будет стоить 300р за 10 минут (мне 10 минут хватило укататься до одури)
находиться все на синюшке...
потом можно будет это дело отметить...
приз за самый быстрый круг я организую...
что кто скажет?

Даже музло начинает тухнуть на холостых при включеных фарах и печки.

Вообщем решил слепить тему...о стратегии управления мотоциклом...
сдесь будет много отборных статей и советов...
(некоторые статьи перенесены из других уже удаленных тем)

Надеемся что вы возьмете что-то полезное из ниже написаного...

Всем мир на дорогах...Будьте аккуратны и думайте на 10 а иногда и на 20 секунд вперед...учитесь думать за других участников движения !

Я против да и вобще он и так то не дешевый а еще и в кризис

Брал его в 2008г. цена 1060грн.=)

Глохнет на жаре, польешь бензанасос водой , подкачаешь его и заведется машина! Менял бензонасос, шток, не помогает подскажите че делать, бля все прошлое лето ездил с мокрой тряпкой, которую положил на бензонасос, неудобно!

У меня семерка 88г.в. двигатель тарахтит как трактор,у друга 00г.в. работает на много тише,на холостых даже не слышно почти.От чего зависит громкость двигателя,как его сделать тише?

Уважаемые, автолюбители нашего клуба, давайте поднимем наш сайт в рейтинге на первое место,за один день благодаря ВАМ, мы поднялись с 1800 места на 88, это когда я добавил на сайт онлайн-Радио. Давайте по чаще заходить на сайт и добавлять информацию, хоть какую-нибудь.

P.S. Администрация Автоклуба

подскажите , задумался об установке заниженных прожин на свою восьмерочку.
+ ушатались задние амортизаторы,хочу заменить на газовые.
Собственно сам вопрос в чем, на заниженные пружины , нужно ставить заниженные амортизаторы? и если спереди будут масло а с зади газовые как отразиться это на автомобиле?

1)Подскажите в чем причина у меня ваз 21074 конца 2004г.При прогреве движка она 3 глохнет и резко возвращаеться на свои заданные оборыты (при разогреве 1500 об) и это начинает становит ься все чаще и чаще!!Но когда мотор горячий ни чего такого нету!!! Был на диагностики движка там парерь поковырялся 5 мин на стенде погонял и заменил крышку трамблера и все типо сказал что все в порядке !!но ни фига не поменялось как было так и было!!!
У мужиков спрашивал которые ремонтом занимаются про это сказали что так и должно быть , но мне кажеться что они сказали это просто на от...сь!!!У меня уже с завода электронное зажигание стоит, почему то сравнивают с 8 мой движок но даже я понимаю что это разные вещи!!!
В чем же кроиться причина кто более опытный в таких делах подскажите??? И че делать я хоть и не профи но чего касался то могу сдлать!!!

2)Есть не большая проблемка иногда бывает, когда или долго пользуешься 1 и 2 передачей они в буквальном смысле не хотят втыкаться на месно(и менно 1 и 2) при это м не хруста не скрипа ни чего нет,даже двойной выжим не помогает,складываеьться такое ощущение что как будто они не от сюда.Не помогает особо даже когда пробежишься по скоростям и задней тоже!!!Перегазовка и еле еле с огромной силой залезает на место передача!!!А иногда все включаеться нормально как ни в чем не бывало(вот это меня вообще поражает).Тут кто то подсказал что мол синхронизатор не раскручивает шестерню и поэтому не лезит!У кого что подобное было или кто сталкивался по подскажите!!!А то коробку за зря скидывать тожде не по кайфу!!!
Когда в пробке еле полжешь это вообще жесть,стоять приходиться на сцеплении,знаю что черевато но чтоб не мучаться с включением стою.
Когда была заменена корзина сцепления то по началу этого не было не не долго,потом все опять появилось.
И есть еще одна не понятная мне фигня - сцепление вечно сползает вверх,потихоньку но ползет.На машине не так часто уж и ездиться,хотя даже когда она стоит не используеться происходит тоже самое!!!Вот сейчас например я достаю ее с консервации зимней ,сцепление почти в самом верху!!!
Что кто подскажет?

Кто может подсказать как правельно установить спорт замки на капот правельно (желательно фото как это выглядит под капотом)

Если нет в свидетельстве о регистрации ТС в разделе особые отметки информации о том, что машина является такси, то обычно инспекторы штрафуют за шашку, даже если она не горит! Правильно-ли это?

Я писал раньше что отказали приборы на ваз 99i и горит 7й предохранитель он у меня на габариты подписан стал проверять выяснилось что горит он от штекера который вставляется в середину монтажного блока он красного цвета у меня

Такая проблема было два черных ключа , сперва перестал работать один , сейчас второй тоже перестал снимать с охраны ,красного ключа нет . Машина не заводится. Кто посоветует что можно сделать ? Машина ваз 21102i.

вот не даст родной автоваз заскучать...
как сделать чтобы печка дула горячим не только в центр. я разобрался, для этого нужно плотное прилегание заслонки тепло-холод
краник у меня отсоединен - не хочу чтоб он потек, тоесть в управлении принимает участие лишь заслонка, беда в том что заслонка на тросике, а это (мат.мат.мат), и помоему сделать так, чтобы заслонка плотно закрывалась в обоих крайних положениях невозможно...либо летом жариться,либо зимой замерзать или лазить к печке каждый сезон...
сегодня созрел такой вариант:
1.заслонку тепло-холод намертво устанавливаю в положение чтобы весь воздух шел через радиатор
2. штатный кран заменяю на
http://www.drive2.ru/cars/lada/21099/21099/alig/jour...
получаем регулировку только краном
ваши коментарии господа....

знаю что тема избитая!! просто скажите если сток стойки и пружины,,посадить?ну я имею в виду срезать пружины.кто так ездит?не слишком мягкая?