Шашечка такси. Правомерно-ли штрафовать за установку сигнала такси?

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Шашечка такси  Правомерно ли штрафовать за установку сигнала таксиЕсли нет в свидетельстве о регистрации ТС в разделе особые отметки информации о том, что машина является такси, то обычно инспекторы штрафуют за шашку, даже если она не горит! Правильно-ли это?
23 комментария
avatar
они штрафуют когда путевки нет
avatar
шашку на торпеду и хуй кто остановит... меня ниразу неостанавливали, тормозили тока друзей если и тормозят то в ответ им просто говориш, недавно уволился, забыл убрать, они в основном тупо отпускают, буквально проезжаеш 5 метров ставиш обратно и едеш дальше, да и тем более по закону шашка должна быть на авто а не в ней....
avatar
Меня один раз оштрафовали за не горящую шашку, мативируя это тем, что внесены изменения в конструкцию ТС, а именно установка сигнала такси. Я почитай КоАП, там написано, что не правомерны лишь те внесения в конструкцию, которые создают угрозу безопасности ДД. чем же это интересно шашка создает угрозу?
avatar
Мужики какой штраф за шашку,если без путевки и в страховке нет отметки? Подскажите.
avatar
Сто рублей!
avatar
Ни фига себе как у вас все жестко,у нас хоть бомбила,хоть таксист,ставят шашки и ездят,гаишники не докапываются до этого.Если рация в машине,тогда да,спрашивают разрешение на использование.Может такие причины для штрафа до нас еще не дошли?Ну и слава богу!
avatar
Насколько правомерно штрафовать водителей, самовольно установивших шашечки на свой авто мобиль с точки зрения закона, я не знаю. Но считаю, что с бардаком в сфере частного извоза надо заканчивать. Для водителей, которые собираются зарабывать на жизнь перевозкой пассажиров, надо вводить дополнительные требования. Как к знаниям и умениям таких водителей, также и к их транспортным средствам. Они перевозят ЛЮДЕЙ и несут ответственность за их жизнь и здоровье. Также необходимо более строго следить за состоянием ТС, работающих в такси и временем нахождения водителей на линии.
Я отлично знаю, как работают службы такси у нас в городе. Водители там на линии сутки через сутки. Подавляющее большинство водителей - любители. Пересменка у них в р-не 10 часов утра. И вот - где-то часов в 7-8 утра наш город полон уставших, невыспавшихся. замученных извозчиков, которые чисто на автопилоте пытаются доработать смену. Они абсолютно неадекватны, непредсказуемы и опасны.
avatar
Это чисто человеческий фактор. Тоже самое можно сказать и про водителя маршрутки, он домой приходит часов в 11 вечера, пока туда-сюда, спать ложится в 12 - в первом часу. На маршрут надо выехать еще до 6 утра. Так что даже кофе не помогает. Да и вообще страна у нас свободная, как по статусу(демократия), так и по образу жизни. Каждый зарабатывает себе на хлеб как может, можно сказать, что государство бросило людей на произвол. А если как вы говорите( Дмитрий Поздняков ), ожесточить требования к таксистам, упрозднить частников, так как тогда вообще жить? Чем зарабатывать? Ладно, согласен, если бы была возможность устроиться на нормальную работу, с з.п. примерно равной месячному дохожу таксиста, но ведь без блата это трудно... ( ладно мне сейчас, как молодому специалисту это реально, а вот моему отцу нет! 25 календарных лет в пожарной охране, ушел на пенсию и государству больше не нужен, и пенсию будут платить только после достижения 55 лет..)
avatar
А я и не говорю, что надо упразднить службы частных такси.
Я говорю о том, что в таких службах должен быть обязательный медосмотр перед выходом на линию. Я говорю о том, что водитель не должен находиться за рулем сутками, что его ТС должно соответствовать требованиям, предъявляемым к ТС, перевозящим пассажиров, о том, что таксист должен быть профессиональнее любителя.
А то получается, что хирургу надо 7 лет учиться, чтобы отвечать за жизнь человека, а таксистом может быть любой, у кого есть машина и права любительской категории. Хотя и тот и другой ответственны за жизнь, за здоровье...
avatar
У хирурга ответственности значительно больше :) а если предпринять все эти меры, то тарифы на перевозку значительно повысятся. Примерно такая организация была при капитализме, частников, как таковых, небыло. А сейчас гос. строй другой. Такую реформу будет очень сложно провести, да и государство с этого мало что получит. Единственне, ожесточить штрафы за шашку. А сам факт предпринимательской деятельности доказать практически не возможно...
avatar
Согласен с Антоном,даже если таксисту сделать график сутки через трое,я не думаю что он дома трое суток лежать будет(если у него свое авто).По любому будет выходить каждый день,если есть время и заказы.А штраф за шашки-очередная причина срубить бабла.
avatar
Точно так же, как и за стоянку таксистов на остановках. То не трогают, то целенаправленно приезжают на стояк и начинат: кого за стоянку, кого за шашку, кого за аптечку с огнетушителем, а кто свалить успевает :) короче план выполняют на таксистах, это у них как запасной вариант :)
avatar
Какие сутки через 3-е? К утру такой суточник просто овощ за рулем! Как во всем мире - не более 8-ми часов за рулем.
И не надо пугать повышением тарифов. Если на 20 рублей поднимется минималка, никто и не заметит.
Я несколько лет тому назад покатался в такси полгода. Насмотрелся и на наркоманов-таксистов, видел, как народ с бодунища на линию выходил. Про машины, на которых перевозят пассажиров, - вообще молчу...
avatar
Частники по сравнению с таксистами, которые работают в компаниях намного опрятнее и добросовестнее! Это конечно не всегда, но зачастую. Потому что своя машина как-никак, сам за ней сидишь, сам ремонтируешь!
avatar
5 лет отработал в такси-до меня ни разу не докапывались за шашку,раньше когда на желтой волге ездил-даже путевой лист редко проверяли...на рацию разрешение особо алчные иногда спрашивали-нах посылал мотивируя тем, что это в компетенции инспекции Россвязьнадзора а не ГИБДД. Да и вообще в Воронеже менты таксистов особо не трогают, даже ночью редко останавливают. Хотя не таксую уже с полгода, мож че и поменялось.
avatar
В свое время в кемерово за проезд на красный свет даже не трогали! Была такая теме, что если кто-то из таксистов встрял, он кричит в рацию. Все кто может летят к нему. И мусора даже если и тормознут, им обьясняли так мол и так, и все нормально было! А сейчас...
avatar
Да у нас в старых фирмах и пощас такая практика... мотор называется-кричишь в рацию мотор или сотка и место-ребята моментом слетаются...увы, приходилось
avatar
Сейчас у нас такого нет. Я таксовал частником, но с мужиками из фирм общаемся. Там у них щас вообще гадюшник, не то чтобы каждый сам за тебя, а даже друг друга подсиживают..
avatar
У нас этой дряни тоже хватает... в т.ч. стучат друг на друга. меня какая-т тварь вложила когда с вчерашним запашком на вокзал заехал... а заехал как раз мужиков предупредить чтоб меня прикрыли пока я дома посплю
avatar
Меньше народу - больше кислороду! Сейчас у них такой принцип.
avatar
УУУ,как у вас все запущено,у нас в своей фирме разногласий нет.Помогаем друг дружке,бухаем иногда вместе.С конкурентами бывало цапались.
avatar
Алексей, с бомбилами у нас тоже постоянная война за места стоянки...а насчет разногласий-в желтых фирмах наблюдается в частных не особо

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.