Каменец-Подольский, Хмельницкая обл!)

Помогите, не работает датчик удара на сиг. Алигатор С 200! какая может быть причина, на нем мигают лампочки синяя и зеленая но сига не срабатывает, и ище не мигает светодиод который оповещяет что авто. поставлено на охрану!!!!
Жду совета!

VOLVO FH 16

Ребята мои хорошие! предлагаю в этой теме вспомнить смешные или необычные случаи, которые происходили с вами в дороге или просто связаны с машинами

Нет/

У нас в городе большое количество дорогих автомобилей, соответственно владельцы некоторых авто пытаясь выделиться из толпы покупают для своих железных коней так называемые блатные номера. Если кто владеет какой-либо инфой, делитесь на странице группы.

Делимся своими идеями тюнинга ! ! ! Советуем и обсуждаем ! ! !

купил уф светодиоды,хочу поставить их в приборку(как разобрать ее я знаю)А как подключить их не знаю?

как бороться со ржавчиной на хромовых накладках бамперов???

Нибальшой сацыалогический апрос

Ваз 21063 85г.за 15 т.р.

В общем были холода, ехал домой, замерзла, сначала начала дергаться, потом сильно, еле как добрался до гаража, перед этим пришлось заправиться на старой стремной заправке. В общем приехал в гараж, снял крышку возле карба замерзшая вода вроде, наверное конденсат, прошло пару дней. Заводить, все предпосылки есть, но не заводится, до этого менял бегунок и крышку трамблера, провода на свечи, топливный фильтр. Лазил лазил, в итоге седня проверил, искры нет. Поменял фигню эту, забыл как называется, такая черная коробочка на алюминиевой подставке, правда вылетело из головы название. И реле зажигания поменял. Потом центральный провод от катушки отсоединил его на корпус, завожу, вспышка искры, один раз, и все. Вроде как она постоянно должна быть, если все уже поменял осталось катушку поменять, в ней дело? Просто надоело тратить деньги на запчасти которые рабочие, хочу уже поменять то в чем правда проблема. Заранее благодарю!

поменял замок который снаружи и не проверил сразу с открытой дверью,захлопнул...!теперь дверь ни снаружи ни снутри не открывается по ходу штырек от замка не попал в механизм.скинул обшивку нотам не достать до замка,механизм мешает..кто сталкивался,напишите плиз!!!

Какой у Вас автомобиль и какое масло Вы заливаете в него?

Я тут! Желание есть, даже много. Главное теперь чтоб ничего не помешало приехать.

А в какой день?

=Победа=
Задний мост в сборе под.
Поворотные кулаки в сборе под.
Генератор-нов.род.
Стартер-нов.под.
Бензонасос-нов.родн.
Тяги рулевые-нов.род.
Дворники-поводки-нов.род.
Спидометр-нов.родн.
Подвесной подш.нов.
Вуладыши-нов.4 компл.род.
Фары нов.в сборе.нов.род.
Ободки на фары.нов.род.
Распред зажиг.нов.
Стекла на габар.нов.
Кольца нов.родн.

На автосалоне во Франкфурте совершенно неожиданно для всех состоялась премьера новой версии российского суперкара Marussia. Машина получила индекс B2 – это второй вариант «Маруси», а всего их может быть… сколько угодно. По словам главного идеолога создания первого русского суперкара Николая Фоменко, его компания способна за довольно короткий срок разработать практически любой кузов.
Интересно, что во Франкфурте Фоменко показал сразу три автомобиля – помимо B2 на стенде стояли еще две модели с кузовом В1. Но главный нюанс состоит в том, что машины сделаны из разных материалов: у белой Marussia и у синей В2 кузова карбоновые, а у бело-голубого авто… базальтовый.
Мы все привыкли к тому, что сделанные в России автомобили (если это, конечно, не военная техника), представляют собой весьма жалкое зрелище. Именно поэтому многие российские журналисты (а уж про иностранных и говорить нечего) смотрели на российский суперкар с большой иронией – многих пугало даже само словосочетание «российский суперкар». Однако при ближайшем рассмотрении оказывалось, что Marussia это очень даже приличный автомобиль, который по своему дизайну не уступает большинству конкурентов! Нет, серьезно. «Живьем» машина выглядит очень интересно, а к качеству сборки кузова и салона нет претензий. По словам самого Николая Фоменко, сварка кузова – это вообще его гордость. Она здесь даже лучше, чем на… Ferrari.
На данный момент компания Фоменко имеет уже 17 заказов. Полностью оплаченных заказов! Каждая машина стоит 4 млн. 460 тыс. рублей, или порядка 100 000 евро. Для автомобилей такого класса это не так и много. Мало того, в России появился даже салон по продаже Marussia со своим сервис-центром, а скоро появится и второй дилер.
«Мы вообще хотим скоро выйти на уровень 3000 автомобилей в год. Для этого у нас скоро появятся три завода по сборке машин, причем, все они, скорее всего, будут расположены в Европе. Естественно, основной объем производства составят не суперкары. Их тираж будет не слишком большим. Главным локомотивом должен стать… кроссовер. Мы его покажем уже в следующем году, причем сразу в двух вариантах – появится машина в стиле «капли» и с более традиционной для этого класса стилем «стойка». Это будет большой кроссовер, который составит конкуренцию, видимо, такой машине как Audi Q7», - рассказал в интервью Авто@Mail.Ru Николай Фоменко.
Что касается технической части, то Marussia пока не поражает мир двигателями гигантского объема. Однако эта машина имеет вполне приличный силовой агрегат – это V6 объемом 3,5 л, который выдает 245 л.с. и 330 Н•м. Благодаря этому легкая Marussia (1100 кг) способна разгоняться 0-100 км/ч всего за 5 с, а максимальная скорость машины превышает 250 км/ч. Но скоро автомобиль получит новый силовой агрегат. Какой – пока секрет.

ФОТКИ здесь:
http://auto.mail.ru/article.html?id=29652

П.С. Могем, если не воровать...

стоит ли ставить нивовский роспредвал на 03 движок?????

имеет ли смысл его ставить и много ли он даст?

неплохое авто!