Тазоводы помогите! Искра пропала! Ваз21093, карб.

Тюнинг ВАЗ 2108
 ВАЗ 2108: Тазоводы помогите  Искра пропала  Ваз21093  карбВ общем были холода, ехал домой, замерзла, сначала начала дергаться, потом сильно, еле как добрался до гаража, перед этим пришлось заправиться на старой стремной заправке. В общем приехал в гараж, снял крышку возле карба замерзшая вода вроде, наверное конденсат, прошло пару дней. Заводить, все предпосылки есть, но не заводится, до этого менял бегунок и крышку трамблера, провода на свечи, топливный фильтр. Лазил лазил, в итоге седня проверил, искры нет. Поменял фигню эту, забыл как называется, такая черная коробочка на алюминиевой подставке, правда вылетело из головы название. И реле зажигания поменял. Потом центральный провод от катушки отсоединил его на корпус, завожу, вспышка искры, один раз, и все. Вроде как она постоянно должна быть, если все уже поменял осталось катушку поменять, в ней дело? Просто надоело тратить деньги на запчасти которые рабочие, хочу уже поменять то в чем правда проблема. Заранее благодарю!
12 комментариев
avatar
Ага спасибо большое! Вы мне так помогли, никогда вас не забуду, прямо столько людей откликнулось, я аж не ожидал! Спасибо что помогли в трудную минуту, теперь я так же буду всем помогать, спасибо!
avatar
Увижу на обочине, и дальше поеду.
avatar
меняй катушку,так как все остальное новое,если ничего не поменяется надо смотреть или менять жгут который идет от коммутатора к трамблеру и замок зажигания смотреть
avatar
Основные причины обычно -проводка от замка к бобине,контакты в разьемах коммутатора и датчика Холла(т.к. разьемы там чмошные),коммутатор,бобина,датчик Холла в трамблере,перегоревший резистор бегунка,пробитая крышка,ВВ провода.У меня 2 раза было такое и оба раза из за датчика.Как проверить все это, написано в мурзилке,коммутатор не проверишь никак,только заменой.Датчик можно проверить без снятия трамблера с авто,многие этого не знают,и в инструкции этого нет.Для этого:сними разьем с датчика на трамблере и в среднюю дырку разьема(их там три)воткни кусок проволочки,или проводок.Сними центр.провод и зафиксируй в 5-7 мм от массы.Включи зажигание и быстро дотрагивайся проволочкой от разьема до массы(долго не держи).Если в момент касания проволоки к массе между наконечником высоков.провода и массой бьет искра-датчику хана.Если искры нет-он исправен.Разьемы все поснимай и загляни в них-там иногда контакты проваливаются и не контачит потом(я себе все разьемы поменял на Ауди-80 селедки,от нее же коммутатор бошевский и бобину бошевскую от форд скорпио,и с тех пор нет проблем)Удачи.
avatar
Спасибо Тимур! Спасибо Артем! Огромное! Уже починил, датчик Холла поменял, потом к нему фишку менял и решил заодно прозвонить провода от холла до коммутатора, снял фишку коммутатора, и (маты) провод красный провалился выпал похоже прохо вставил, когда коммутатор менял))) вот такая дрибидень вышла, еще раз спасибо ребят! Удачи на дорогах, родные Тазоводы!
avatar
пожалста,главное все наладилось,тебе тоже удачи на дорогах больше не ломайся
avatar
ВАЗ не догонят)
avatar
#6 тоже самое было в точности... все таки тазики оч оч похожи друк на друга)))
avatar
да наши комплектующие подводят по качеству,жгут коммутатора ваще штука интересная бывает попадается качественная, провода толстые хорошие,клеммы хорошо обжаты,а бывает такая фигня просто ужас
avatar
Главное что мы, Тазоводы, народ сплоченный, друг друга в беде не оставим, спасибо еще раз за помощь!))
avatar
Ваз вечная машина!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.