Началось все с того что шестерня распредвала дала трещину и развалилась! Поставили новую, и теперь ремень съезжает на середину шестерни и на ремне делает разрез от натяжителя Чего может быть? Шестерню опять менять?

вот собственно говоря в чем проблема - ехал было все нормально и вдруг начинаю давать газу а обороты падают,ну я остановился заглушил посмотреть в чем дело,глянул а одна свеча была тупо выкручена,закрутил,потом попробывал завести вроде завелась нормально но как только даешь газу тут же глохнет,а когда просто завести и нечего не делать обороты прыгают секунд 10 и глохнет....хз что делать(

Подскажите ссылки статьи что вообще можно с ней сделать своими руками. Салон внешний вид, внутренние зап части. Чтоб не угнали и.т.п Заранее благодарен

никак не могу избавиться от детонации при разгоне на 2,3,4 передачах. машина 083 карб. УОЗ ставил 4 градуса, потом понемногу убавлял. и до сих пор бывает звенит, и динамика ухудшилась, греется на трассе. Влиет ли на все это вакуумный регулятор опережения зажигания??? кто нибудь менял? помогло? много читал в инете что при позднем уоз тоже греется((( а норм выставляю так детонация звенит.

кто как новый год встретил???

Все что касается экстерьера авто спрашиваем здесь, т.е. обвесы , кенгурятники, бампера , спойлеры, пороги и т.п.

Мерседес, он просто ближе к телу )) Отмотал на нем 300т.км.

Предложение Минпромторга предполагает запрет эксплуатации легковых автомобилей старше 25 лет с 2010 года, грузовых авто старше 20 лет - с 2012 года и автобусов старше 15 лет – с 2011 года.

Минпромторг РФ внес предложение запретить эксплуатацию автомобилей старше 25 лет к 2012 году. Сообщает агентство ИТАР-ТАСС со ссылкой на заявление заместителя главы министерства Станислава Наумова.

"Сейчас в правительстве не рассматривается вопрос о повышении импортных пошлин на ввоз автомобилей для поддержки отечественного автопрома, но разрабатывается ряд нетарифных мер поддержки - таких как возможности ограничения по срокам эксплуатации транспортных средств," - отметил Наумов.

Предложение Минпромторга предполагает запрет эксплуатации легковых автомобилей старше 25 лет с 2010 года, грузовых авто старше 20 лет - с 2012 года и автобусов старше 15 лет – с 2011 года.

Как будет регламентироваться эксплуатация раритетных автомобилей, представляющих историческую и материальную ценность, не уточняется.

http://www.carclub.ru/new_15_12_2009_V_Rossii_zapret...

.........

Сразу говорю люди которые хотят написать*зачем изобретать велосипед, ...* проходите мимо))) вот что я придумал и есть ли такое !! для турбы нужно разжимать сж!, но есть ли сей девайс??? проставка( пару мм) (или можно ли сделать такое) между ГБЦ и Блоком цилиндров,,,на 8 кл. двигателе чтобы разжать все это дело)

Проблема в том, что на полном баку я всего лишь проехал 340 км :( И стрелка стала на красную отметку. Вопрос в том:
1) Как уменьшить расход?
2)Сколько осталось в баку если стрелка стала на красной отметке датчика?
3)В таврии есть контрольная лампа топлива?
Мой апарат ЗАЗ Таврия 110206. 1998г
Заранее благодарен!

Интересно узнать отзывы

группе уже пол года! а нас только 309 человек! у кого есть идеи как повысить численность группы!!!

*CrossCountry

Раньше кросскантри (CrossCountry, XC) был отправной точкой для всех велосипедистов. И если вы читали статьи других авторов, то наверняка заметили , что они все начинают с описания именно КК. Но сейчас времена изменились и кросскантри тоже. По прошествии времени этот стиль разбился на множество других стилей, которые со временем стали полностью самостоятельными (их все я опишу ниже). На данный момент кросскантри - это прежде всего спорт! Да еще и олимпийский вид! Т.е. выбирая кросскантри, вы должны полностью отдать себя спорту, со всеми вытекающими. Вам придется соблюдать диету, выстроить график тренировок, купить еще и шоссейный велосипед, брить ноги и носить облегающее трико. И если вас все это не испугало, то вы либо садомазохист, либо будущий чемпион! В любом случае, это единственный, пока, стиль катания в котором есть перспективы спортивного роста. Сам байк для кросскантри это произведение искусства. Главная задача инженеров – сделать велосипед как можно более легким. При этом комфорт уходит на второй план, на первом плане максимальная производительность Вес аппаратов для КК составляет 9-11 кг. Отличительными особенностями байков будет большая ростовка (19-21 дюйм), минимальный ход подвесок (80-110 мм), наличие 24-27 скоростей, контактные педали. Примеры: GT Avalance, Jamis Durango, Exile, Сorratec eXpert.
Цена входного билета за велосипед составляет 300$ за хардтэил и 700$ за 2х подвес.

*Эндуро (Enduro).

Как я писал выше, этот стиль произошел от кросскантри. Он то, наверное, и является на сегодняшний день самым распространенным. Его еще называют КК для ленивых <img src="http://src.ucoz.net/sm/1/smile.gif" alt="smile" align="absmiddle" border="0"> По-сути это тот же самый кантри, только без спортивной составляющей и с менее спортивной, читай более комфортной, посадкой. Здесь люди катаются для себя, в свое удовольствие, где-нибудь в лесу, наслаждаясь красотой природы весь день на пролет. В эндуро используются схожие с КК байки, но только с более длинным ходом подвесок (110-130 мм) и чуть большим весом (11-14 кг). Такой отступ сделан в сторону большей прочности, потому что в эндуро предполагаются более серьезные нагрузки на велосипед, в том числе и небольшие прыжки. Цена входного билета практически одинакова.

*Алл-Маунтин (All-Mountain)

В мире маунтинбайка это направление появилось сравнительно недавно. Своего рода золотая середина, между безумным экстримом и лошадиной работой. Данный стиль предполагает достаточно экстремальное катание с сочетанием эндуро. Ваш байк должен быть крепок, чтобы выдержать спуск с горы, парочку метровых дропов, а так же серию из небольших трамплинов. Но при этом не должны сильно страдать его ходовые качества, потому что перед тем, как спуститься с горы, вам надо на нее еще подняться. Байки для алл-маунтина самые универсальные, ход подвесок составляет от 150 до 170, вес от 13 до 17 кг, но за универсальность надо платить, ведь сочетать легкость эндуро байков и крепость даунхильных дело очень не простое! За байк универсал придется выложить от 700$. (Пример Norco Six, Fluid, , Jamis Dakar, GT Ruckus)
P.S. в этом стиле есть два направления. Алл-Маунтин Фрирайд и Алл-Маунтин КроссКантри. Первый подразумевает больше спусков и прыжков, т.е. байк делается более прочным в ущерб ходовым качествам. Второй наоборот, ориентирован больше на подъем в гору, нежели на спуск, т.е. ближе к эндуро.

дворники работают тоька на самом быстром положении да и то медленно чистят,а сегодня ваще че та глючит,то работает то нет.что может быть??

на холостых обороты плавают, а иногда вообще глохнет...Подскажите пожалуйста

дверь не битая

Кто знает или может посоветовать что про тюнинг ИЖа

завожу,проверяю тормоза,нажимаю...глохнет((
что не так?
подозрения на вакуумный усилитель или главный тормозной цилиндр...потомучто все остальное поменял на новое...все трубки и тд)

Пред история: В эти выходные стало выткать масло,сняли защиту и оказалось что поддон протертый,сняли его-заварили,поставили,залили того же масла, все как надо уровень между отметками...
А теперь сама проблема: Сегодня утром че то взбрело в голову масло проверить-уровень повысился буквально на 5 мм....Перед выездом с работы опять проверил-без изменений...По приезду домой опять проверил-все на прежнем уровне. Из-за чего может быть???Может просто до конца стекло???
P.S.: Тосол уходит,при чем постоянно....Но подтеков ни где нет,масло чистейшое(даже которое вытекло чистое,ну конечно видно что отработанное,но я и проехал на нем тыс. 8), свечи обыкновенные-без белого налета, на крышки заливной ни какого налета тоже нет, помпа не течет,единственное только из выхлопной тосолом пахнет....Объясните,"дураку"))))как оно может туда попадать????