Мне тоже делали, жрала 5, и тупая в натуре что мопед, мне не понравилось.
Ша жрет около 10, ну хоть приятно ездить.

С нынешними ценами на бензин "нравится" когда она берет как мопед. У мопеда большой минус - нет криши над головой. А тавря берет как мопед и тепло зимой.

уж лучше переплатить чем ехать как мопед=)

Я лучше бы поехал как попед, потехоньку, если был бы розход 4 литра.

У меня тоже датчик показывает почти пусто, а на самом деле еще литров 20. Както заправь полный бак и катайся пока не закончится, так проверишь расход.

Снимай датчик и слей бензин с поплавка.

надо менять поплавок сольеш ну а что дальше опять наберется))

Я уже менял, через месяц таже тема.

Ребята расход проверяю я так . Заливаю полный бак, проежаю 100 км, а потом доливаю до полного бака. Сколько вошло - столько и расходовал )))

Тоже вариант.

В общем снова я про свою пожиралку бенза рассказываю)) Жрала у меня до 30 литров на 100км, чего тока ни перепробовал, ничего не помогало! Потом обратил внимание на обратку бенза в бак (у друзей на мониках обратка хлестала как и подача живенько так) , У меня же ссало как со шприца! )) Я снял верхнюю часть карба, плоскогубцами выдернул штуцер обратки, там дырочка была всего то диаметром с иголку! Ну я решил рассверлить побольше, сверло нашел минимум 3.2 мм, шуриком просверлил дырень(кстати подача и обратка получились практически одного диаметра), продул от стружки, все собрал на свои места. Завел и наконец увидел хорошую струю бензина из обратки! ))) По расходу на трассе получилось 6.5 литров на 100км ! Глобальное улучшение)) И теперь вопрос, у меня что, насос какой зверский стоит, что качал уж слишком много бенза?

нет обратка слабая=)))

Как она может быть слабой если весь бензин неуспевая уйти в обратку попадал в цилиндры? ) А с расширением обратки давление на игольчатый клапан снизилось и перестало двиг заливать.

И теперь вопрос, у меня что, насос какой зверский стоит, что качал уж слишком много бенза?
твой вопрос мой ответ... насос не может быть зверским ну разве у тебя ЭБН )

Ну например я не в курсе какой на тавриях насос должен быть. Может у меня от чего то другого стоит более производительный для большего объема двигателя.

фото в студию)

Глянул насос сегодня. 2101-1106010 Как вычитал в нете он расчитан на объем 1.3-1.7 а у меня 1.1. http://vkontakte.ru/photo11342643_214346058

Да хоть там и с ЗИЛа насос поставить, главное чтоб не мало было - лишний бенз должен через обратку уходить. Система какя - когда в поплавковой камере бензин доходит до нужного уровня, клапан закрывает подачу бенза в попл.кам. и веь бенз, что качает насос идет в обратку. Конечно, если обратка забита, то и клапан может невыдерживать давления и пропускать бенз..

Уходить должен но не обязан) В дыру с иголку много не пролезет, а игольчатый клапан похоже не мог выдержать давления бенза и попадал в карб. Поменял я 4 карба, результат один и тот же, был.

Первый раз слышу, чтоб на обратке была дыра с иголку, ето наверно заводской брак, там должен быть такойже диаметр как и на подаче.

Не, на обратке всегда диаметр меньше, но не настолько же чтоб любая соринка могла забить ее) Диаметра сверлить там достаточно, но почему то было просверлено самый минимум. Сегодня в магазе увидел топливный тройник, надо было не мучиться, а купить и врезать в шланг, а на карбе обратку заглушить))

так тройник обычно не врезают... врезают если нет обратки прямо в бак.. то есть делают так что б обратка верталась в шланг подачи з бака ..

У тебя стоит самый обычный бензонасос который ставят и на 900 кубов...

Всем спасибо за советы! ))

30литров на 100км

30 литров))) ребят да вы чего? может стоит в баке дыру закрыть))) 8-10 литров зимой по городу по пробкам(10 по вообще пробкам, 5-6 прогревов за день)