Проблема с холостыми.

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Проблема с холостымиВаз 2104 инжектор,глохнет на холостом ходу,при чем не когда машина стоит,а когда при езде выжимаешь сцепление.Менял датчик холостого хода,сеточку на бензонасосе,не помогло.Когда в баке больше половины бензина,то такой фигни нет.

ТОВАРИСЧИ!!!!24 Апреля кубок России по драг рейсингу! КРАСНОДАР, Улица парусная 24 микрорайон гидростроителей!!! если вы действительно любите авто и тюнинг, то давайте соберемся и поедем !

Тюнинг ВАЗ 2101
я уверен, что всем понраввится))

Выбор форсунок и бензонасоса при тюнинге двигателя.

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Выбор форсунок и бензонасоса при тюнинге двигателяКак правило при настройке автомобилей очень часто встречаются проблемы с подачей топлива так или иначе связанные с бензонасосом или форсунками. Здесь я распишу простые но тем не менее наиболее эффективные методики проверки системы топливоподачи и критерии выбора ее компонентов.

Форсунки.
В интернете бытует мнение что форсунки выбираются исключительно из достигаемой мощности двигателя. Поэтому можно нередко прочитать на форумах фразы типа "стандартных форсунок хватает до 120сил, волговских - до160 и так далее". Мнение это естественно в корне не правильное. Силы полученные на стенде вовсе не означают, что форсунок "хватает", а силы не полученные - что форсунок "не хватает" соответственно. Известны случаи когда двигатели с 560 форсунками (Волга) действительно имеющие мощность порядка 160сил, после 15-20 минут движения по трассе на скоростях близких к максимальным (как правило в какой либо загородной поездке) вдруг резко выходили из строя, хотя в "светофорных гонках" моторы прекрасно ездили до этого 10-20тысяч км. При разборке наблюдались все признаки обеднения смеси и детонации (белый изолятор на свече, разломанные перегородки и характерные выбоины на вытеснителях). На самом деле форсунок в таких двигателях изначально не хватало, просто при старте со светофоров и движении в городском потоке те небольшие участки обеднения смеси в районе оборотов максимальной мощности не могли так пагубно влиять на работу двигателя, из за очень короткой продолжительности нахождения двигателя в этом режиме. Детали камеры сгорания просто успевали остыть в моменты переключения. Движение же по трассе с педалью в пол и возможно внешние погодные факторы которые не были учтены при настройке (например похолодание и увеличение плотности воздуха) сразу же привели к обеднению смеси и выходу двигателя из строя. Чтобы исключить подобное в вашем двигателе необходимо знать критерии выбора форсунок: Например форсунки всегда должны быть выбраны с запасом по производительности. Это позволяет гарантировать, что при внезапном изменении погодных условий или например засорении системы топливоподачи, топлива поступающего в двигатель на всех режимах его работы будет достаточно. Критерий выбора производительности определяется соотношением объема двигателя, эффективности рабочего процесса в двигателе и оборотов, на которых достигается максимальная мощность двигателя. Например в роторном двигателе производительность форсунок при тех же показателях по мощности должна быть на 20-30% больше, чем в поршневом, поскольку рабочий процесс в нем менее эффективен и наполнение воздухом как правило очень велико. Самый надежный способ правильно выбрать форсунки - это посоветоваться с настройщиком. Как правило люди которые занимаются настройкой двигателей прекрасно представляют в каких конфигурациях мотора какие требования по топливу. Если вы настраиваете двигатель сами - наиболее простой способ выбрать форсунки, это определение максимального расхода воздуха двигателем. Для этого можно воспользоваться любой диагностической программой. Снимите лог разгона автомобиля на 3-й передаче и посмотрите на пиковое значение массового расхода воздуха (оно выражено в килограммах в час).

Например, возьмем один из вариантов легкого тюнинга двигателя 2112 (увеличение рабочего объема) с максимальным расходом воздуха - 315кг/ч. Для такого двигателя на режиме полной мощности требуются составы смеси порядка 12.5 и коэффициент запаса по форсункам должен быть не менее 1.1 и число форсунок 4, посчитать требуемую производительность форсунок не составит труда.

(320 кгч / 4 форсунки / 12.5 * 1.1 * 1000 г / 60 мин = 117 г/мин

По справочнику бош производительность стандартных форсунок ваз - 103.5 г/мин или (учитывая плотность бензина 0.75) 137 см3/мин, т.е очевидно, что в данном двигателе этих форсунок будет недостаточно, следующие доступные форсунки это bosch 0 280 150 560 от волги - 150 г/мин , их в данном случае и следует поставить в авто, поскольку они будут обеспечивать потребности двигателя с большим запасом.

Skymoto Dragon 200

Мотоциклы
Мотоциклы: Skymoto Dragon 200блуждая по сети наткнулся(вернее был послан товарищем) на аппарат Skymoto Dragon 200. цена интересная. исполнение вроде приличное(для китая). вот и вспомнилась мне тут же старая идея купить на дачу какой нибудь совок. идея подролсла, переродилась и вроде как обрела смутные черты. сидеть сутками в гараже желания нет, так что аппарат совкового типа тут врятли пойдет... японец для пары выездов в год- дорого. а ЭТО на украине продается за 1200 дол. сколько ни лазил по сети, но в продаже в москве их не нашел...всязи с чем вопрос:
1. есть ли они у нас
2. сколько стоят
3. есть ли среди нас владельцы
4. что владельцы о нем могут сказать.
сразу оговорюсь(во избежание ненужного флуда), что китай-китаю рознь. да и как единственный мотоцикл брать не собираюсь. и опять же не собираюсь тратить на ИГРУШКУ более полутора тысяч долларов. и древние японцы тоже не рассматриваются. кубатура большая не нужна. а еще руки из ж...пы так что урал отметается))))

Продам КУЧУ зап частей на КЛАСИКУ НЕДОРОГО ПИТЕР!

Тюнинг ВАЗ 2107
 ВАЗ 2107: Продам КУЧУ зап частей на КЛАСИКУ НЕДОРОГО ПИТЕРПродам на класику Коробки 04 05 ступ мосты от 01 до о6 кардан полуоси торпеды двери кузовняб. б.у. есть кое какие детали на троечку.
В принципе есть все!
Пишем сюда,а лучше в личку.
ПИТЕР!!! Колпино.
Возможна доставка в питер или область припокупке крупных деталей.

Есть резина 13 2 на штамповках почти новая амтел норд мастер и 2 без дисков марку не помню+2 диска штамповка новые. цена за все 2700р
обоснованный Торг уместен

Главная пара(передаточное число)типа задний мост. :
2101 - 4.3 - с места рвет, скорости максимальной нет
2102 - 4.44 - рвет с места еще круче, утащить может что угодно, скорости макс. нет - ну куле грузовой
2103 - 4.1 - с места едет чутка похуже, но и максималочка повыше - оптимальный вариант
2106 - 3.9 - с места не едет, максималка неплохая - идеален для тех кто ездит много и быстро.

Головка блока цилиндров
Коробка передач(.4х, 5ти ступенчетая),
Радиатор(.медный,Алюминевый)
Задний мост 2101,03,06
Монтажный блок(2107)
Заднее сидение 01-07
Торпеда+комбинация 2107,06,01.
Руль(2107,06,01)
Руль(спорт)
Бензобак
Стекла боковые переднии(2107,06,01)
Стекла заднии
Стекло заднее с подогревом , тонированное и не тонированноеэ
Стекло заднее без подогрева
Заднии фонари(2107)
Двери 2101, 2106 ,2107.

И ЕШЕ КУЧА КУЧА ВСЕГО, ПРОСТО ЛЕНЬ ПЕРЕЧИСЛЯТЬ

8950 014 44 43

Чистка салона!

Тюнинг ВАЗ 2108
 ВАЗ 2108: Чистка салоназавтра оформляю черную 10ку ! 2005г 1.6 16кл! по кузову дефектов нет, было окрашено переднее крыло 2 недели назад! движок..хм...ездил на диагностику во всех 4 цилиндрах компрессия 15!!! Оо это реально??минус один- САЛОН!!!обивка грязная,чехлы прожженые, тока крыша белая)))как это все почистить и чем??? или на химчистку загнать и сколько по деньгам!

1.3 в 1.5

Тюнинг ВАЗ 2108
 ВАЗ 2108: 1 3 в 1 5Кто нибудь делал из 1.3, 1.5 двигло08? Если да то Подскажите что надо кроме головки и хонингования блока ? Все нюансы и доработки!!!

не заводится Окушка

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: не заводится Окушкаприехала с отдыха,машина стояла 12 дней на улице (Москва). стала заводить,издала звук типа "кхе" и усе... если на газ поднажать,слышан тихий-тихий звук как будто провода схватывает,и все,дальше тишина. Что это может быть,аккумулятор сел? Конечно,объяснила я наверное по-тупому,но может знающие люди поймут...заранее огромное спасибо!

юмор и просто что-то интересное.

Тюнинг Лада Калина
 Лада Калина: юмор и просто что то интересноеКакую машину выбрать

1. Год выпуска.
а) б/у гавно - будут сыпаться
б) новые гавно - тоже будут сыпаться, да еще и дорого

2. Страна-производитель
а) немецкие гавно - нет настоящего японского качества
б) японские гавно - нет настоящего немецкого качества
в) корейские гавно - нет вообще никакого качества
г) французские гавно - потому что гавно и все
д) американские гавно - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские гавно - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши гавно - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам

3. Двигатель
а) Бензиновый гавно - жрет много
б) Дизельный гавно - ремонтировать дорого
в) Гибрид гавно - батареи бешеных денег стоят
г) Газ гавно - непременно взорвется и воняет

4. Коробка передач
а) Ручка гавно - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка гавно - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат гавно - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор гавно - непременно сдохнет

5. Привод
а) Передний гавно - непонятно, как из заноса выходить
б) Задний гавно - непонятно, как в занос не попасть
в) Полный гавно - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься

6. Кузов
а) Седан гавно - холодильник не влезет
б) Хетчбек гавно - багажник маленький
в) Универсал гавно - на фига этот сарай
г) Купе гавно - назад лезть неудобно
д) Кабриолет гавно - дует
е) Автобус гавно - большой слишком

7. Класс авто
а) А гавно - мопед с крышей
б) B гавно - едет как мопед, жрет как машина
в) C гавно - типа большой, а на самом деле маленький
г) D гавно - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E гавно - ну и как парковать эту корову?
е) F гавно - вы видели, сколько оно стоит?

8. Руль
а) Правый гавно - обгонять не получится
б) Левый гавно - дорого и нет настоящего японского качества

9. Прочее
а) Тонировка гавно - ничего не видно
б) Отсутствие тонировки гавно - все видно с улицы и жарко

Проблема со спидометром

Тюнинг ВАЗ 2110
 ВАЗ 2110: Проблема со спидометромПроблема заключается в следующем. Периодически падает до нуля спидометр, как на панели, так и на БК. В это же время не работает одометр. В большинстве случаев восстанавливается после переключения передачи. Каковы могут быть причины и как это решить?