"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
<< КОДЕКС ЧЕСТИ БАЙКЕРА >>
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
Байкер не может ездить на мотоцикле из-за того, что это модно.
Байкер и байк - единое целое.
Байкер никогда не дает свой байк покататься. Для него это равносильно тому, чтобы дать попользоваться своей девушкой.
Ни когда, ни при каких условиях, байкер не может задеть честь клуба, движения, смысл культуры, стиля жизни.
Байкер обязан поддерживать байкерское движение.
Байкер и братство, неразделимы.
Байкер всегда обязан помочь брату на дороге.
Байкер должен знать устройство мотоцикла, разбираться в узлах и деталях.
Байкер не боится смерти, но он должен сделать все, чтобы ее предотвратить и не только для себя, но и для братьев.
Байкер не может знать страха, т.к. на дороге он приводит к смерти. Страх - враг байкера.
Байкер должен постоянно совершенствоваться в управлении и обращении с байком.
Байкер обязан пропагандировать своей образ жизни и просвещать всех, кто хочет жить также.
Байкер не может унижать и оказывать неуважение к начинающим.
Он должен всегда помочь новичкам овладеть всем тем, что знает сам.
Байкер не может обидеть женщину.
Байкер вне политики, политика байкера, свобода от политик.
Вопросы кодекса чести, решаются только на собраниях байкеров, и клубов.
Никогда не провоцировать драку. Вступать в драку только в крайней необходимости и только для защиты цветов клуба, чести, женщины и жизненного принципа, и только после первого удара.
Байкер остается байкером всегда и везде.
Байкер ни когда, ни при каких условиях не скрывает свой образ жизни.
Байкер остается байкером всегда, независимо от времени года и природных условий, т.к. байкер - это не мимолетное увлечение, а смысл всей жизни.
Никогда, ни при каких условиях не суди других байкеров о выборе его байка. Байкер выбирает байк по своему вкусу и возможностям, это его решение, а решение байкера закон для байкеров.
Байкер никогда, ни при каких условиях не возьмет байк другого байкера, без разрешения. Но разрешение получить практически невозможно.
У байкера должен быть мотоцикл, иначе какой он байкер? Байкер всегда остается байкером, даже без мотоцикла. Если у байкера на данный момент нет мотоцикла, в силу не преодолимых обстоятельств, он обязан, стремится к тому чтобы байк был.
Байкер всегда, обязан следовать кодексу чести байкеров.

<<<<ВСЕГДА СОБЛЮДАЙТЕ ТРАДИЦИИ>>>>
- прежде, чем сесть на мотоцикл и поехать, нужно обойти его вокруг и присесть рядом на корточки. Типа как у двуногих – посидеть перед дорогой.
- перед выездом заглянуть в бак, будет удачной поездка.
- не пить спиртного перед дальней поездкой.
- мотоцикл должен быть чистым. Когда вы приехали, хотя бы протрите его. Он вас отблагодарит, а если будет грязный, накажет.
____________________________________________________________________
Что такое для вас байк и кто такой для вас байкер ? Считаете ли вы себя бакером или же просто водителем ? Почему ?

Вчера ехал , появился гул, я писал о нем недавно, пропал, пропустил пешеходов, тронулся и оно оторвалось, колесо укатилось, в момент отлетания погнуло крыло и вырвало молдинг, машина упала на тормозной диск, короче пипец,,фотика не было, погнутое крыло выложу завтра,
сколько стоит выровнять крыло, краска цела

Сколько заливать масла в одно перо в воздушную вилку на планете 5 ?

DAF!!!!

Мотак иж юпитер 5 . спидометр не врет ! вот на 4 едет 60 и звезда на 19 газу даешь ток немного прибавится и все ( раньше у меня сцепление буксовало , но я притянул его вроде перестало но хз еще может из-за него это быть ? и вот еще зажигание мудит делаю вмт потом 3 мм в низ и по лампочке а мот чихает ( делаю 1 мм или 2 мот работает , но с перебоями левый цилиндр нормально , а правый ток когда газу даешь и никак это исправить не могу и едет он фигово как то хотя 2 ремонт и движка полностью переброна и новое все стоит ! , и так то езжу 30 км максимум 40 ), но охота , чтоб по резвее был ))) и может ли это быть из-за зажигания то что он плохо едет ???

В связи с повышенным спросом на отправку наклеек в другие города, создается эта тема. Пока с целью изучить спрос более досконально. Действительно желающие приобрести, отписывайтесь. Будет формироваться список тех, кому нужно отправить.
Схема такова: вам нужно будет сделать перевод средств, по поступлению их вы будете внесены в список тех, кому будут отправлены наклейки. Более подробно будет рассказано после некоторого времени, в течение которого будет происходить изучение реальности спроса на отправку.
Более подробно о наклейках по ссылке ниже.
http://vkontakte.ru/pages.php?o=-13352&p=%D0%9D%...
Итак, отписываемся.

товарищи,выручайте,ехал-ехал и внезапно перестал реагировать двигатель на коробку передач(передачи включаются без сцепления-машине пофиг,обороты в момент отпускания сцепления не прыгают),до этого начался бешеный расход тормазухи в сцеплении+иногда проскальзывали передачи при реском нажатии на педаль+вылетает пятая,ня я думаю пятая вылетает изза синхронизатора...
вопрос:что менять менять с большей вероятность?сцепление или коробку?

Нужны размеры, диагонали кузова Хендэ Акцент. Кто видел, знает пишите.

Китайцы, а именно компания Geely купили шведский концерн Volvo. Теперь их большую часть будут делать в Китае. Как вам Вольво китайского производства?

при небольшом морозе заводится,тут же глохнет,со второго раза заводится и держит обороты вроде,когда сцепление выжатым держишь.
аккум новый,масло в коробке синтетика,залил недавно
масло в движке 10W40 10 т.км. назад менял

в чем дело?в движке масло стынет?

1

проблема в том что когда начинаешь греть машину все идет нормально,при нагреве до 50 ставлю подсос на 1200-1300 оборотов и грею дальше,как только температура доходит до 60-65 начинается пиздетс,обороты сначала падают до 700-900 потом вообще до 0 потом опять повышаются и так до градусов 80,машина не глохнет,потом все исчезает.С человеком который не первый десяток лет в автосервисе все смотрели,чистили карб,зажигание,меняли все фильтра,прокладки,бензонасос,электромагнитный клапан и т.д. а толку 0 А главное что проблема только при минусовой Т на улице,как только начинается плюсовая все исчезает

Есть ли у кого реальный чертеж и что в итоге из этого получилось?

Старый потолок потярял свой вид из-за старости и провис. Вот думаю менять, только не знаю чем, либо опять ставить заводской нивовский, либо просто обклеить крышу шумкой, а потом карпетом? Кто как делал, расскажите?

кто ни ть пробовал вместо задних тормозных барабанов поставить дисковые???и что для этого нужно.

Дайте свое определение слову ТЮНИНГ.

Есть такие у кого эти девайсы стоят ? как вообще ощущения и толк от них ? стоит вложиться на 15000р или нет ?

Читатели “МК” уточнили наши данные о взятках сотрудников ГИБДД: они доходят до 200 000 рублей в месяц

Вполне ожидаемо большой резонанс вызвал материал “МК” подсчитал взятки гаишников”, опубликованный нами 5 февраля. Но вот незадача — статья не понравилась никому! Читатели посчитали заметку чистой заказухой ГИБДД. Гаишники же не называют ее иначе как пасквилем (некий генерал даже потопал ногами с требованием немедленно опубликовать опровержение).

Увы, но оборвавшие редакционные телефоны и обрушившие наши сервера граждане (в том числе и в форме) так и не поняли главного. Мы ни в коей мере не пытались давить на жалость, вызвать сочувствие к мздоимцам с большой дороги. Как, впрочем, и обелить рвачей в форме. Авторы всего-то констатировали, что власть выстроила такую систему, при которой гаишники (учителя, врачи, военкомы, etc.) не могут честно жить на одну зарплату. И верхам просто необходимы коррупционеры, поскольку ими легче манипулировать.

Вот, скажем, высокопоставленный слуга народа в пьяном угаре насмерть сбивает на пешеходном переходе мать с ребенком. Но по итогам гаишного расследования оказывается, что мамашу с дитем на руках бес попутал и она сама бросилась под колеса чиновника. А ведь оформи гаишники все по справедливости, глядишь, следом за сановником сел бы на казенные харчи и начальник региональной ГИБДД. А так — рука руку моет. И все делятся.

Рыбный день

И не стоит строить иллюзий, что в какой-нибудь Вологде живет честный инспектор ГИБДД, никогда не бравший взяток. Это в унисон повторяли все посетители форума “МК”, обсуждавшие статью. И все сошлись в одном: гаишные информаторы внаглую обманули журналистов “МК”, рассказывая про 18 000 — 20 000 рублей в месяц своих нетрудовых доходов: “Ребята, окститесь, — пишет в форуме Леди Х. — Какие 18 “тыров” в месяц? Это полная лажа! У меня бывший бойфренд работает гайцом в Подмосковье, и я голову даю на отсечение, что в месяц “левака” он приносил не меньше 150 000 — 200 000 рублей”. Вдогонку Леди Х некто Anton также посмеялся над цифрами: “Наверное, авторы статьи опечатались: 18 000 — 20 000 рублей не в месяц, а в “нерыбный” день. Или же источник информации сильно поскромничал, озвучив журналистам свой “левый хлеб”. А посетитель форума Роджер вообще взялся за калькулятор и стал подсчитывать, как его сосед по лестничной площадке, работающий в ГИБДД, на 20 000 “левака” в месяц купил Mazda6.

В общем, судя по комментариям, наши источники действительно поскромничали. Двадцатку “рупиев”

среднестатистический гаец имеет не в месяц, а в день. Но похоже, что такие баснословные заработки инспекторов ГИБДД власть устраивают. А ведь навести порядок и заставить гаишников работать по совести можно. И для этого даже не нужно повышать им зарплату. Была бы, как говорится, лишь политическая воля. Признают это и сами гаишники.

“Поверьте, я завяжу со взятками, если буду знать, что неделю назад Колян из 5-го батальона загремел на 3 года колонии за взятые без протокола 500 рублей, а вчера взяли Вована из 2-й роты за то, что за взятку отпустил пьяного”, — поведал посетителям форума Cool Alex.

Некуда бежать

А некто под псевдонимом Истинно Говорю оставил такого рода комментарий: “Мой приятель всю жизнь прослужил в ГАИ-ГИБДД и дорос до начальника этой службы крупного региона. И вот он всегда говорил и говорит: “Среди нас честных — не бывает”.

Подтверждает это и другой посетитель форума — Капитан ГИБДД: “Рад бы не брать мзду, да не могу, потому что система такая. Нужно собирать план, нужно отдавать его в конвертах вышестоящим. И дело тут не во мне и не в моих коллегах, а в прогнившей до основания системе. Как вы думаете, кто у нас в стране главные нарушители ПДД? А я вам скажу: судьи, прокуроры, депутаты и сами мы — гаишники. Попробуй-ка наказать какого-нибудь приближенного к власти — в два счета с работы вылетишь. Ну хорошо, проявлю принципиальность, уволят меня, но ведь на мое место придет точно такой же приспособленец, собирающий деньги для верхов”.

И это очень страшные люди. Но в ГАИ их с каждым

на 99 стоит мотор,1.7, 16клапанов, родная коробка постоянно погибает, что лучше поставить?? и где взять по дешевле???

Вообщем дело такое. Купил птф с проводами. Выводы нашел подключил. Нажимая кнопку ничего не происходит.что такое? Не пойму..