1. подрамник с установкой без доработок кузова со стандартными рычагами.
http://www.ladasportline.ru/prod/aut...t/a-prod03.jpg
2. подрамник с треугольными рычагами для установки требуется дороботка кузова..
http://www.ladasportline.ru/prod/aut...t/a-prod04.jpg
3. треугольные рычаги, которые устанавливаються без подрамника вместо стандартного рычага с растяжкой.
http://shop.redline61.ru/products_pictures/r6.gif

Если совместить 1 вариант с 3? ;)

но это все в теории, возможно, что 3 будет тереть об 1 (( НЕ ЗНАЮ

Да я думаю, что стоит разницу почувствуешь в любом случае особенно на скорости за 100, при разгоне и торможении машину вообще не кидает в стороны...

Девайсы не стоят и не катался на машинах с ними, так что про ощущения не расскажу, но толк однозначно будет (положительный или отрицательный будет зависеть только от качества и рук которые будут устанавливать). Но есть минус про который слышал от людей которые сталкивались с ними (подрамник вместе с рычагами) и он заключается в следующем. При хорошем ударе (например, колесом в бардюр) гнет не только сторону удара, но и другую, т. е. уходить вся морда. Ставить ли их на гражданский автомобиль или нет, решать вам.

подрамник утежеляет передок.
я лично просто заменил балку и поставил треуголки... и тд и тп
все хорошего качества а не шнягу всякую по 2-4 тысячи...
ща валит на ура, а 12хи что довелось видеть с подрамниками сильно прижимаются мордой к земле - сносит их...
хотя если доделать все остально и поставить хорошие колеса - все компенсируется

Зарабатывай деньги, закачивая файлы и делясь ими с друзьями! Сам работаю с ними, залил десяток файлов, за один день уже набежало 2$! Регистрация тут http://tourl.heroku.com/1A