Тюнинг ВАЗ 2109 → ПРОБЛЕМА С ОБОРОТАМИ
проблема в том что когда начинаешь греть машину все идет нормально,при нагреве до 50 ставлю подсос на 1200-1300 оборотов и грею дальше,как только температура доходит до 60-65 начинается пиздетс,обороты сначала падают до 700-900 потом вообще до 0 потом опять повышаются и так до градусов 80,машина не глохнет,потом все исчезает.С человеком который не первый десяток лет в автосервисе все смотрели,чистили карб,зажигание,меняли все фильтра,прокладки,бензонасос,электромагнитный клапан и т.д. а толку 0 А главное что проблема только при минусовой Т на улице,как только начинается плюсовая все исчезаетТакже вам может быть интересно:
* не дает зарядку.. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/26483.html
* Вопрос по генератору http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/26484.html
* вопрос по коробке http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/26485.html
* Разгоняться хуже стала http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/26486.html
* много ли геморроя? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/26487.html
- 0
- Alekhandro_Berestovoy
- 29 августа 2012, 11:00
свернуть ветку
какой год в этом убеждаюсь...
хотя может у кого и другие причины.
свернуть ветку
свернуть ветку
в книжке про карбы читал, что при температуре окружающего воздуха около плюс пяти и ниже во впускном коллекторе температура уже ниже нуля из-за разряженности в нем, и влага из воздуха оседая на его стенках превращается в лед. пока машина окончательно не нагреется будут скакать обороты на подсосе и может неожиданно глохнуть.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
в сырую погоду наблюдал все это и у газели. интересно как себя ведут карбюраторы с автоматической заслонкой в такую погоду. как у ваз 2110.
?
свернуть ветку