Покупатель предлагает заключить договор прямо дома у меня и сразу забрать машину. так ваще можно делать или надо обязательно при ментах чтоб они учавствовали? И что должно быть указано в договое? если есть у кого образец свой скиньте пожалуйста...
от какой машины...
посоветуйте колодки на приору,у меня стоят ATE,скрипят жутко,аж раздражает ,чувствую как будто еду на уазике)
Всем привет!! подскажите 205/45/R17 стоит ставить или нет?? и как себя будет вести машина??
Помогите у меня 21099 инжектор искра есть бензин есть при зажигании искра выдается ремень грм крутит но не схватывает.аккумулятор полный.помогите плиз.заводилась простояла 2 дня теперь не заводится
ваз 2112 16V 1,5
на холодном движке шум какой-то,вроде как из масляного фильтра,движок прогреется и шум пропадает.не подскажете че за хрень?
Ребята у меня в 15 прогорел резонатор и думаю теперь вместо него приварить Стронгер и думаю стоит оно того или нет когда вся система стоковая и изменится звук и в какую сторону? и еще такой вопрос кто снимал ручку кпп ато целый день пробовал и не получилось?
Сюда пожалуйста все кричалки, которые относятся в ФК Камаз!
у меня такой вопросик народ.взял 99i.Залез под нее ну проверить че и как.а там стоит не резонатор а какая то хрень оч. на него похожая там фильтр для чистого выхлопа,и еще типо свечи чего то и провод какой то идет.МНе в серваке сказали что надо это менять после 50 000 км.А лучше выкинуть и поставить обычный резонатор.Вот хочу совет спросить че лучше сделать.Мож кто знает
Куплю Газель,тентованную.Рассмотрю все варианты.
решил написать статейку основанную на личном опыте))
итак есть несколько вариантов, первый самый простой но не самый правильный.
01. Если вы не консервировали байк то:
1. заряжаем аккум
2. едем на заправку и льем в канистру литров пять свежего бензина
3. сливаем дома старый бенз из бака (если он стоя около месяца можно прям на этом бензе заводить)
4. качаем мотоцикл из стороны в сторону смотрим в окошко с маслом, масло должно вести себя как жидкость а не как студень, если оно как студень значит вы рано пришли или масло полное гг
5. если масло в норме то включаем стартер и крутим (но не до усирачки:3 секунды крутим 15 отдыхаем) если мотоцикл стоял дольше месяца он стопудов не заведется не с первого и даже не с пятого раза, карбы сухие просто
6.раза с 8-10 он начнет подхватывать и тут главное ГАЗ НЕ ТРОГАТЬ а то зальете свечи.
7. если бензин старый двигатель будет детонировать ( это будет видно по дрожанию байка) кстати это очень вредно, поэтому нужен был новый бенз
8. раза с 15го он заведется и будет работать не ровно, внимание не обращаем это норма после простоя
9. если не заводится, выкручиваем свечи проверяем искру, обратите внимание если свеча мокрая значит бензин подается нормально
10. берем зажигалку о прогреваем электроды свечей ( можно это сделать дома на плите газовой)
11. вкручиваем все обратно и радуемся жизни чаще всего это помогает
02.вы консервировали байк и это правильно вы сто пудов брызнули масла под свечи и этим обеспечили себе весенний геморой(но зато за зиму с мото будет все ок)
1. заряжаем аккум
2.покупаем новый бенз
3. тут уже без вариантов сливаем старый, потому что изза жидкости в цилиндрах (если кольца в порядке) поднимется компрессия и от сжатия старый бензин начнет взрываться раньше чем нужно, а это пиздец как вредно нуегонах
4. качаем мотоцикл из стороны в сторону смотрим в окошко с маслом, масло должно вести себя как жидкость а не как студень, если оно как студень значит вы рано пришли или масло полное гг
5. если масло в норме то включаем стартер и крутим (но не до усирачки:3 секунды крутим 15 отдыхаем) если мотоцикл стоял дольше месяца он стопудов не заведется не с первого и даже не с пятого раза, карбы сухие просто
6.раза с 8-10 он начнет подхватывать и тут главное ГАЗ НЕ ТРОГАТЬ а то зальете свечи.
7. если не заводится скорее всего свечи уже в масле по уши выкручиваем и ну газовой плите выжигаем все, проверяем искру
8.чтоб снова не закидало свечи разбавьте масло которое в цилиндрах (от консервации) бензином,немного. удобно шприцом это делать
9 .закручиваем на место свечи и заводим все должно быть ок, на первых секундах возможна детонация, пока всю жидкость не выкинет в коллектора выхлопные.
10. первые минут 15 будет куча белого дыма ,это фигня (масло выгорает)
ПС: не вздумайте использовать быстрый старт, это то еще дерьмо. двигателя на раз убивает. Если очень холодно а завести кайф поставьте обогреватель возле мото на часик(смотрите чтоб краска ни поплыла на пластике). Еще можно отжать фен у мамы и дуть горячим воздухом во впускной коллектор это в разы упростит старт
ППС: следуя этому списку я завел мотоцикл за 4 минуты 30 секунд
как бы их примастить туда
помогите! почему не горят поворотники?
....
Помогите не могу разобраться откуда там тосол со стороны водит сидения бежит!?!?!?!
сегодня помыл под капотом, завел, поехал и приехал(через 30 метров). холостой не держит. клапан проверил - работает на прямую от акб, а от провода своего управляющего нет. вычислил что сгорел какой то электронный блок на моторном щитке висит (пластиковый). откусил иглу, поехал в магазин, машина хорошо едет, холостой отличный. воткнул новый клапан, воткнул новый блок, холостой работает нормально, только теперь тварь дергается бричка на поворотах! после торможения двигателем педаль до пола и она дергается в повороте! при чем по прямой нормально едет. что за шляпа?
тема такая: восьмерка 90г 1,3 недавно сделана капиталка двс. проблемы пошли с самого начала:
-то холостые плавают, то бензу много жрет, то вообще работать отказывается а неделю постоит все заипись(живет своей жизнью)
-я с отцом "голову сломал" пока с этими проблемами разбирались. некоторые устранили но многое еще осталось.
-сейцас двиг работает четко ровно и без выпендрежа но всеравно чето нехватает.
-поджирает бенз примерно 8-9 л на сотню. (хотя 99я отца тож карб 1,5 хавает 5,5 литра), отдача от мотора вялая ("как ктото за зад держит" крутить долго надо устанешь ждать пока разгонится), болтом качества или (как он там) почти не регулируется, на 5-ой передаче вообще не тянет.
-ездим на первой камере вторая там изза ненадобности мхом поросла.последнее время свечи почернели и зажигание хер знает как отрегулировать хотя ставим со стробоскопом но добиться звона поршневых колец на любом положении не можем.
-давление в шинах 2,0; развал зделан норм у спецов ; эмр заглушено(экономия литр на сотню) вакум коректор рабочий; игла в карбе новая; датчик хола,свечи,провода,бегунок,крышка трамблера-новые.
-жиклеры 97,5/165 вторая камера-не помню(давно не лазил) подсосов воздуха ненаблюдается двигатель работает ровно. накат отличный.
КТО ЧЕМ ПОМОЖЕТ?
Кто знает скока максимум разгоняли на ВАЗ2106???
Обменяю nokia5230 на nokia 5130 XpressMusic впросы в личку