+ если это тяжеленное китайское литье, то коробке ОЧЕНЬ напряжно крутить такие колеса,ездил я на 15 дисках-да красиво, но не более,на светофоре уже так не стартанешь( ды и дороги не позволяют, тут у нас в воронеже нывы на брюхо садятся((((купи лучше ковку 14 слик+нокиан, еще деньги останутся,
Лучшая устойчивость и управляемость автомобиля – вот преимущества низкого профиля. Да и при торможении такой тип шины предпочтительнее.Ну и красота)) вот не знаю что делать
17 пантера, весом легче чем 14, а то и 13 литой диск к примеру скад, весом нагружать ничего не будешь. Еще одно из приимуществ пантеры, это прочность. про упровляемость уже сказали. У широкой резины(205)есть свои приемущества перед узкой(185)лучше сглаживаются неровности дороги(трещины, выбоинки), ну а на ямках, или неровностях побольше, 45 профиль тебе в "помощь" трести будет нормально, а если еще подвеска жесткая, под спорт, иногда даже будешь материться, но к этому привыкаешь