Мотоциклы → как завести чудо японской техники после зимы

решил написать статейку основанную на личном опыте))
итак есть несколько вариантов, первый самый простой но не самый правильный.
01. Если вы не консервировали байк то:
1. заряжаем аккум
2. едем на заправку и льем в канистру литров пять свежего бензина
3. сливаем дома старый бенз из бака (если он стоя около месяца можно прям на этом бензе заводить)
4. качаем мотоцикл из стороны в сторону смотрим в окошко с маслом, масло должно вести себя как жидкость а не как студень, если оно как студень значит вы рано пришли или масло полное гг
5. если масло в норме то включаем стартер и крутим (но не до усирачки:3 секунды крутим 15 отдыхаем) если мотоцикл стоял дольше месяца он стопудов не заведется не с первого и даже не с пятого раза, карбы сухие просто
6.раза с 8-10 он начнет подхватывать и тут главное ГАЗ НЕ ТРОГАТЬ а то зальете свечи.
7. если бензин старый двигатель будет детонировать ( это будет видно по дрожанию байка) кстати это очень вредно, поэтому нужен был новый бенз
8. раза с 15го он заведется и будет работать не ровно, внимание не обращаем это норма после простоя
9. если не заводится, выкручиваем свечи проверяем искру, обратите внимание если свеча мокрая значит бензин подается нормально
10. берем зажигалку о прогреваем электроды свечей ( можно это сделать дома на плите газовой)
11. вкручиваем все обратно и радуемся жизни чаще всего это помогает
02.вы консервировали байк и это правильно вы сто пудов брызнули масла под свечи и этим обеспечили себе весенний геморой(но зато за зиму с мото будет все ок)
1. заряжаем аккум
2.покупаем новый бенз
3. тут уже без вариантов сливаем старый, потому что изза жидкости в цилиндрах (если кольца в порядке) поднимется компрессия и от сжатия старый бензин начнет взрываться раньше чем нужно, а это пиздец как вредно нуегонах
4. качаем мотоцикл из стороны в сторону смотрим в окошко с маслом, масло должно вести себя как жидкость а не как студень, если оно как студень значит вы рано пришли или масло полное гг
5. если масло в норме то включаем стартер и крутим (но не до усирачки:3 секунды крутим 15 отдыхаем) если мотоцикл стоял дольше месяца он стопудов не заведется не с первого и даже не с пятого раза, карбы сухие просто
6.раза с 8-10 он начнет подхватывать и тут главное ГАЗ НЕ ТРОГАТЬ а то зальете свечи.
7. если не заводится скорее всего свечи уже в масле по уши выкручиваем и ну газовой плите выжигаем все, проверяем искру
8.чтоб снова не закидало свечи разбавьте масло которое в цилиндрах (от консервации) бензином,немного. удобно шприцом это делать
9 .закручиваем на место свечи и заводим все должно быть ок, на первых секундах возможна детонация, пока всю жидкость не выкинет в коллектора выхлопные.
10. первые минут 15 будет куча белого дыма ,это фигня (масло выгорает)

ПС: не вздумайте использовать быстрый старт, это то еще дерьмо. двигателя на раз убивает. Если очень холодно а завести кайф поставьте обогреватель возле мото на часик(смотрите чтоб краска ни поплыла на пластике). Еще можно отжать фен у мамы и дуть горячим воздухом во впускной коллектор это в разы упростит старт

ППС: следуя этому списку я завел мотоцикл за 4 минуты 30 секунд

Также вам может быть интересно:
* Вот небольшая авторская работа http://tuning-vaz.org/blog/moto/62046.html
* моточат http://tuning-vaz.org/blog/moto/62047.html
* Кто скока платит дорожный налог, за страховку, ТО и тд. и за какой мот? http://tuning-vaz.org/blog/moto/62048.html
* экип http://tuning-vaz.org/blog/moto/62049.html
* Переоформление по блату. http://tuning-vaz.org/blog/moto/62050.html