у меня ВАЗ 2104

Всес привет. В общем горит чек на панели. Причем горит давно еще как машину купил. Главнон, то, что машина едет довольно хорошо, сбоев нет. Бывает только такое , что заводиьь начинаю и она как бы заводится обороты дергаються и она как бы схватывает и глохнет. Еще раз завожу, как по маслу. Вот такая хрень бывает, редко, но метко ()) и как бы бесит слегка...... это может быть связано с чеком ??? И как убрать этот чек ???

Подойдет ли 8 кл головка от 1.5 на 1.6?

Нужна зап.часть? Пишем запрос, чем сможем, тем поможем.

начинаем утро с чашечки чая и кусочка тортика

Не горят ближний и дальний, все предохранители целые. Что это может быть? Рассмотрю все варианты :)

Вот, например, машина может проехать 200-300 т. км. с одним двигателем. А как в этом плане обстоят дела с мото? Итересуют как современные модели, так и 90+ годов.

помогите советом как сделать .лопнул спойлер счищал лед и ппс хрусь и лопнул -есть предлы и токо замена

У меня мот сузуки рф400, мотор стоит как и на бандите, 94 год не полносильный 53 л.с. Кто знает как его раздушить ? зы карбы сравнивал с полносильным жиклеры одинаковых размеров

Стойки передние вытекли(((! Есть вариант приобрести и поставить патроны монро по халяве, ибо стойки старого образца-разборные. У кого не спрошу все говорят что затея глупая, быстро выйдут из строя. Кто сталкивался, какой у них ресурс? И еще вопрос ( менял сам стойки, но с патронами дела не имел! ) - там трудностей нет с установкой их в корпус?

Пишите что знаете, что делали или хотите сделать с этим мотором!!все предложения буду обсуждены!!

Ребят ехал нажал на сцепление хруст и педаль провалилась..думаю на трос..кто сталкивался?

какие лампочки на ближний поставить чтобы хорошо светили? кроме ксенона.

Сколько весит двигатель и КПП?

Если такой на 2141? сколько лошадок он добавляет? и сколько стоит?

пацаны,хочу сделать задние фонари красным.как лучше будет,красной пленкой или балончиком?друзья говорят что балончик быстро выцветает.а пленка как?

Доработки связаные с внешним видом. Установки доп оборудования, кофры, багажники, приспособления на руль, бак.
Чтобы что то установить, или перевести часто нужен багажник, бывают верхние багажники с площадкой, а бывают еще с боковыми полками. Изготавливается он из труб, на него же ставят кофры.
Кофры бывают передние, ставятся на вилку, и используются в основном для мелочи. По бокам, более крупные уже для вещей, и прочего. Так же верхний по середине сзади кофр, обычно используется для шлема, но так же ложат все что попало.
Полезным будет паук- мотосетка, для фиксации грузов и сумок на багажнике или сидении мотоцикла.
Так же многие не увеличивают руль по высоте а приобретают проставки под крепление руля, или увеличенные по высоте крепления руля. Благодоря им руки будут меньше уставать в дальних поездках.
Для эндуро, стантовых мото, и кросс часто ставят защиту рулевых рычагов, они как дуги спасают рычаги от излома, а так же спасают дополнительно руки.
Часто многие путешественники устанавливают навигаторы, и часы на руль, так же пригодится усб зарядник от прикуривателя.
Многие покупают дополнительно простой рюкзак на спину, или на живот
Как выбрать боковые кофры для мотоциклов
Определяемся с формой это зависит от личных предпочтений, мы можем посоветовать Вам выбрать. Боковые кофры бывают различных форм, цветов и дизайнерских решений.
Самый вместительный вариант прямоугольные формы, в них можно поместить по объемам целую подушку. Они отлично держат свою форму и защищают содержимое благодаря толстой коже, двойному дну и боковинам или стенкам. Недостаток они закрывают хромированный амортизатор.
Второй вариант параллелограмм. Выглядит стильно, не закрывает амортизатор. Края могут быть скруглены под разным радиусом. Достаточно хорошо держат форму, но хуже чем прямоугольные. Если складывать на этот вид кофров дополнительный багаж, могут промяться.
Кофры кплевидной формы сложнее всего в изготовлении и хуже всего держат форму, варианты с хорошим каркасом стоят дороже, но здорово смотрятся.
Бывают разные виды кофров по размеру и форме, большие и маленькие. Подбираются под внешний вид мотоцикла так, чтобы сливались с линиями и вписывались в дизайн.
Выбор размеров кофров
Самое важное точно подобрать высоту кофров так, чтобы при установке они не задевали глушитель и длину для того, чтобы пассажир не упирался ногами и было удобно сидеть. При правильном подборе кофры ни сколько не стесняют пассажира.
Ширина кофра может быть разной. И зависит от объемов, которые Вы собираетесь возить. Например, для дальней дороги потребуется более вместительные, а для езды в городе узкие, чтобы можно было легко проезжать между машинами в пробке.
Для подбора прямоугольных кофров нужно
Замерить высоту от нижней кромки пассажирского сиденья (от верхней точки крала)до глушителя, учитывая, что при езде по кочкам амортизатор сжимается и расстояние это может меняться.
Замерить ширина от верхней точки заднего крыла до пассажирской подножки, умножить на два.
Замерить расстояние от края пассажирской подножки до края кофра.
Для подбора кофров-параллелограммов нужно
Замерить высоту от нижней кромки пассажирского сиденья (от верхней точки крала)до глушителя, учитывая, что при езде по кочкам амортизатор сжимается и расстояние это может меняться.
Замерить ширина от верхней точки заднего крыла до амортизатора, умножить на два.
Замерить расстояние от края пассажирской подножки до края кофра.

Ребята помогите...У меня в замке зажигания ключ не проварачивается!!!..хочу его заменить но для ето го нужно провернуть ключ что бы винять сам замок!! что посоветуете!!(((

Народ! купил себе ИЖ ПС! УРА! правда пока не на ходу. Подскажите кто знает, с какими проблемами я возможно столкнусь как при ремонте, так и при эксплуатации этого мотоцикла! Любая информация по этой теме на вес золота т.к раньше с этим мотоциклом вплотную я не сталкивался.

Блин попались под руку стрелки от 2110 решил поменять, пока старые снимал прибор уровня топлива под корень вырвал, и температурный тоже пострадал! Кто нибудь знает продаются ли такие вещи отдельно, или по разборам лучше походить!?