Вот, например, машина может проехать 200-300 т. км. с одним двигателем. А как в этом плане обстоят дела с мото? Итересуют как современные модели, так и 90+ годов.
Ну опять же какая машина или мот и что понимать с одним движком ??? Вот допустим у меня был Цивик 5 версии , так я на 300 000 км только кольца и вкладыши поменял и все еще столько же двигатель отходил бы. А насчет мото опять же какой обьем и как кто эксплуатирует. Видел RF400 которая 80 штук отьездила и ни чего при чем что ни разу ни чего не менялось и не регулировалось. Так же фаер 929 у которого 50 тонн проехано и тоже без проблем,у меня на ВаТРухе 55 тысяч и ни одного намека на такой пробег. Так что я думаю моты вполне могут 100 отходить,просто большинство мотов со скрученным пробегом. И опять же не стоит забывать что сдуру можно и хуй сломать =)))
с одним движком это т.е. отработал двинатель так что капиталка не спасет и только под замену. интересуюсь потому что хочу приобрести мотоцикл, но так чтоб надолго
а есть ли смысл ремонтировать мотор? просто на fzr1000 поломались перегородки на поршнях от перегрева вот теперь стоит вопрос менять двиг или капиталить! сори за оффтоп! мож кто нить кинет ссылку где раздобыть камасутру на него?
А насчет мото опять же какой обьем и как кто эксплуатирует. Видел RF400 которая 80 штук отьездила и ни чего при чем что ни разу ни чего не менялось и не регулировалось. Так же фаер 929 у которого 50 тонн проехано и тоже без проблем,у меня на ВаТРухе 55 тысяч и ни одного намека на такой пробег. Так что я думаю моты вполне могут 100 отходить,просто большинство мотов со скрученным пробегом. И опять же не стоит забывать что сдуру можно и хуй сломать =)))
интересуюсь потому что хочу приобрести мотоцикл, но так чтоб надолго