кто может знает,что может в рулевой рейке хрустеть?когда стоишь рулем крутишь хрустит жестко что то внутри,когда едешь на первой и заворачиваешь или просто по кочкам,,то там удары еще больше......подскажите кто знает.

Вчера менял свечи. И когда снял катушку с четвертой свечи оху...л, стоит масло где то 5см. от катушки отвалилась резинка с пружыной которая одевается на свечу. Я все это дело вымокал, вкрутил новую свечу со 2-го раза машина завелась, сегодня завелась вообще с пол тычка. Сильно ли это страшно и чем черевато, как это можно полечить.

Вот планирую заменить рейку.Но не могу определится с производителем.

перестала заводиться ...кручу ключ никого ответа ...фары горят магнитора пашет...помогите

ВАЗ 2121

Многие знают, что ВАЗ 2121 «НИВА» начали выпускать с 5 апреля 1977 года. Точных сведений почему он называется «НИВА» у меня нет. Но я слышал, что это аббревиатура (а не аналогии с сельским хозяйством) и означает она ни много ни мало а «Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

На самом деле оно так и сеть, возможно права поговорка моряков «Как корабль назовете, так он и поплывет».

Поговаривают, что задание на разработку данного автомобиля дал лично не кто иной, как тогдашний Председатель Совета Министров СССР Алексей Николаевич Косыгин. Летом 1970 он попросил коллектив вазовских конструкторов сделать автомобиль как «Жигули» только, что бы можно было ездить по бездорожью. Сперва были предложения поднять Жигули и оснастить их полным приводом. Но потом отказались от этой идеи и решили делать собственный автомобиль.


Отец "НИВЫ" Соловьев В.С.




Сложность была в том, что тогда на ВАЗ не было собственных разработок. Выпускались только ВАЗ 2101 и 2103.

Первый прототип появился в 1972 году и получил наименование «Э-2121». Первый прототип "Нивы" нарисовал Лев Петрович Мурашов, а затем к доводочной работе по кузову подключился дизайнер Валерий Павлович Семушкин.

Говорят автомобиль был довольно угрюмый, с брезентовым верхом и откидным лобовым стеклом. Но автомобиль уже был уникален и имел довольно много интересных наработок. Он имел несущий кузов, что для внедорожников того времени уникально. Двигатель, коробка передач, редуктор переднего моста и раздаточная коробка представляли собой единое целое. Сама же «раздатка» позволяла включать передний, задний либо оба моста. То есть автомобиль мог быть передне-, задне- или полноприводным! Впоследствии от такой раздаточной коробки, как и от многих других конструктивных решений, пришлось отказаться по экономическим и технологическим причинам.

Затем появились прототипы второй серии под кодовым названием «2Э2121» с цельнометаллическим кузовом. В конструкции автомобиля нашли применение многие детали от серийных «Жигулей». Автомобиль получил 1,6-литровый мотор, 4-ступечатую КПП, отдельную «раздатку» и полуразгруженные полуоси сзади.

В январе 1974 года на государственных испытаниях были представлены два образца третьей серии «3Э2121». В эту же серию впоследствии вошел еще один образец, изготовленный уже в самом конце тестов – в октябре того же года. К тому времени все образцы уже имели облик привычной нам «Нивы», за исключением светотехники и бамперов.

Задние фонари перешли от модели 2103 с дополнительными круглыми фонарями заднего хода, а «надфарники» были раздельными, круглой формы. Боковые повторители поворота на машины этой серии не устанавливались. Передний и задний бамперы были хромированными, как на ВАЗ-2101, только без «клыков». Заправочная горловина бензобака переместилась с левого на правый борт и спряталась под крышкой лючка. Наружное зеркало было только одно – левое.

На боковых дверях появились обычные, слегка видоизмененные «жигулевские» форточки. Таким образом, интерьер приобрел свой окончательный вид, вот только задние сиденья были раздельными.

Образцы комплектовались 15-дюймовыми шинами М-51 с «вездеходным» рисунком протектора («косая елка»). Уже в процессе испытаний с Волжского шинного завода подоспела опытная партия 15-дюймовых шин ВлИ-3 с «универсальным» рисунком, заказанных специально для этого автомобиля и впоследствии трансформировавшихся в известные 16-дюймовые ВлИ-5. Все прототипы этой серии несли «вазовскую» символику.

Большинство выпускаемых тогда автомобилей 4х4 имели отключаемый передний привод, зависимую подвеску, рамную конструкцию, спартанский интерьер, мягкий тентованный верх и низкооборотистый мотор. Русские сделали все с точностью до наоборот: постоянный привод на все колеса с межосевым дифференциалом, независимая подвес

1. когда сел за руль этого ваза
обнаружил при включении
омывателя не всегда дворники
включаются со временем только
принудительно работают. 2. так же стал замечать при
включении дворники сначала
отходят вниз на 1-2см. а уже потом
нормально бегают.
3. сегодня на прогретом авто
(дворниками вообще не пользовался с момента прогрева до
след. событий) останавливаюсь горит
ближний, глушу мотор ближний
гаснет пассажиры расселись,
возбуждаю ВАЗ, стартер
отрабатывает, мотор заработал, загорается ближний, все как всегда
но, дворники я не трогал а они
бегать начали сами с паузой около
20-30 сек. и не выключить никак,
выключаю ближний они
останавливаются как ни в чем не бывало.
моргаешь дальним они начинают сами быстро бегать, подскажите может было у кого

продам запчасти до минска по мотору дуже багато.

пацаны, беру крылья на 13-ху, автоваз 3400 за пару. а начало 2600. так вот стоит ли брать это начало?

Пользуетесь ли вы полиролем?

"Молодая американская компания DOCTOR WAX вывела на мировой рынок новую интереснейшую линию автокосметики, насчитывающую более 70 составов для ухода за автомобилем. Многие из этих препаратов стали уже настоящими бестселлерами, например, те же CrossFoam и "Быстрый вакс". В чем же секрет успеха американского "Доктора"? Во-первых, в высокой технологичности составов – они удобны, практичны, а главное, демократичны по цене. Во-вторых, у DOCTOR WAX, как у настоящего врача, на каждый "недуг" есть свой рецепт.
DOCTOR WAX — это широкая гамма составов для мытья и полировки машины, чистки, обновления и защиты пластиковых, резиновых и хромированных деталей, кожаных, тканых и ковровых покрытий. Здесь все предусмотрено: и для "Жигулей", и для "Линкольна". Главное – не занимайтесь самолечением!"

http://www.autofaq.ru/articles/230/1994

Не стесняйтесь, пишите что хотелось бы изменить, убрать или добавить.

зааелась без проблем при -20 с учетом того что стояла три дня.покатался.и через час хотел зааести и не хочет все работает но не слышу щелчка.акб и стартер новые чтл может быть?помогите. 9инжектор.по втягивающей стучал непомогает

Возможно ли установить, какие плюсы и минусы.

парни привет!!!вот заклинило меня-хочу ЭУР от приоры поставить на свой копыч и все!!кто может делал или слышал как делают..по сайтам поползал но пока особо ниче не нашел интересного-больше волнует вопрос его по электрике как подключить???вот хочу мнения еще узнать..заранее благодарен..

установил трамблер, по метки как и снимал, метку делал только на корпусе, а забыл на валу сделать, поставил машина щаводтся все нормально, но при нажатии газа как то троит! завелась бы он вооще если бы бегунок наоборот всатл???

Плавают обороты на ХХ... Двигатель иногда работает как бы наплывами, обороты поднимаются от 600-700 до 1000 и обратно.

Кто что подскажет??

Заранее спасибо!!!

В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!

Вобщем по порядку
У человека загорелась 2115 2008 года.Причины неизвестны. Сгорела печка, чуток торпеда поплавилась, вся подторпедная коса+часть инжекторной косы (на датчики), что была в салоне.Остальное цело.Торпеду сняли, печку выдрали, сгоревшие косы выкинули.Проложили новые косы, поставили торпеду( все з/ч б/у).Все работает, светится итд, но не заводится-крутит, но нет искры.Есть подозрение на иммобилайзер.До пожара стоял нештатный, но все что касается его выгорело.На новой косе есть проводка под штатный иммобилайзер, также от старой торпеды остался блок иммобилайзера (штатный АПС-4), хотя хозяину ключей никаких дополнительных не давали и он говорит,что там в замке стоит антенна, а в самом ключе зажигания есть какой-то толи чип толи еще чето, и что когда ставили альтернативный иммобилайзер, то старый как-то обошли путем скручивания проводов.По старой сгоревшей косе уже не понятно че куда прикручивали.Так вот вопрос: Как можно обмануть штатный иммобилайзер (отрубить) чтобы машина заводилась и ездила.

-Мозг по словам хозяина Январь 7.3 На ЭБУ написан номер 21114-1401020-12
-ключей кроме зажигания никаких нет
-перепрошить-не вариант
Кто что думает?

Кто какие замки ставил или что дорабатывал?

заводится машина нормально но иногда когда начинаешь трогаться и разгоняешься стрелка зависает на тохометре на 2000 и двигатель дальше не набирает обороты выжмешь сцепление прогазуешь и опять все становится нормально машина ваз 2114 двиг 1,5. 8 клапонная инжектор
???????????????????

Холодными зимними вечерами можете пересматривать потихоньку

1940-е и 1950-е годы

Devil On Wheels («Дьявол на колесах»). США. 1947.
Once A Jolly Swagman («Веселый бродяга»). США. 1949.
The Wild One («Дикарь»). США. 1953.
The Black Rider («Черный мотоциклист»). США. 1954.
Teenage Devil Dolls («Дьявольские куколки-подростки»). США. 1955.
Motorcycle Gang («Банда мотоциклистов»). США. 1957.
Dragstrip Riot («Бунт»). США. 1958.

1960-е годы

The Leather Boys («Парни в коже»). Великобритания. 1963.
Roustabout («Рабочий по найму»). США. 1964.
Motor Psycho («Мотопсихи»). США. 1965.
Beach Blanket Bingo («Пляжные игры»). США. 1965.
The Girls From Thunder Strip («Громовые девушки»). США. 1966.
Outlaw Motorcycles («Мотоциклисты вне закона»). США. 1966.
The Wild Angels («Дикие ангелы»). США. 1966.
The Born Losers («Рожденные неприкаянными»). США. 1967.
The Devil’s Angels («Дьявольские ангелы»). США. 1967.
The Glory Stompers («Слава Стомперов») США. 1967.
Hells Angels on Wheels («Ангелы ада на колесах»). США. 1967.
Hell’s Bloody Devils («Кровавые ангелы ада»). США. 1967.
Shanty Tramps («Хижина бродяги»). США. 1967.
Wild Rebels («Дикие мятежники»). США. 1967.
Angels From Hell («Ангелы ада»). США. 1968.
The Angry Breed («Сердитое поколение»). США. 1968.
Girl On A Motorcycle («Мотоциклистка»). Франция-Великобритания. 1968.
The Hell Cats («Адские кошечки»). США. 1968.
Hell’s Chosen Few («Избранные адом»). США. 1968.
The Mini-skirt Mob («Банда в мини-юбках»). США. 1968.
The Mondo Daytona. США. 1968.
Savages From Hell («Бунтари из ада»). США. 1968.
The Savage Seven («Дикая семерка»). США. 1968.
She — Devil On Wheels («Дьяволица на колесах»). США. 1968.
The Sweet Ride («Сладкое путешествие»). США. 1968.
The Cycle Savages («Дикари на мотоциклах»). США. 1969.
Easy Rider («Беспечный ездок»). США. 1969.
Free Grass, также известен как Scream Free и Street Drags («Травка свободы»). США. 1969.
Hell’s Angels ’69 («Ангелы ада ’69»). США. 1969.
Hell’s Belles, также известен как Girl In The Leather Suit («Адские красавицы»). США. 1969.
Naked Angels («Голые ангелы»). США. 1969.
Run Angel Run («Беги, Ангел, беги»). США. 1969.
The Sidehackers, также известный как Five The Hard Way («Пятерка на трудном пути»). США. 1969.
Sinner's Blood. США. 1969.
Sisters In Leather («Сестрички в коже»). США. 1969.
Wild Wheels («Дикие колеса»). США. 1969.