где и за сколько можно купить в казане переднею правую на гранту?

стук при повороте руля. что может быть?

ребят у меня такая ситуация разбило шкиф на коленвале. заменили но поставили не ровно. через2 дня и его разбило. поставил 3. держится но трепление все равно присутствует. не могу поставить без трепления. походу посадочному месту хана. чем это чрево? и как долго я смогу ездить? и что делать!!!

парни откуда может быть тосол под ковриком если кранчик только поменял шланги не текут все сухо!??ваз 21093

При повороте на право,хрустит в правом колесе, граната в порядке,че может быть?помогите

volvo u iveco)))

Инструкция по эксплуатации скутера. Двигатель

Как известно, двигатели у мопедов или скутеров бывают 2-х тактные и 4-х тактные. Первые обеспечивают высокую скорость передвижения (до 150 км/ч), вторые более экономичны, менее шумные и тихоходные. Основной уход за двигателями заключается в правильном подборе масла. Например, масло для 2-х тактных двигателей, в которых очень быстро образуется нагар, должно быть малозольным, чтобы насос прокачивал его легко и свободно. Выбирая масло, помните, что синтетическое почти не образует нагара и отлично прокачивается даже в сильный мороз, минеральное и полусинтетическое идеальны для ежедневной эксплуатации скутера, не дымят при сгорании, не загрязняют мотор и защищают его от износа.

Основные свойства масла для 2-х тактного двигателя:
прочная масляная пленка;
отсутствие или очень малое количество нагара.



Для 4-х тактных двигателей лучше выбирать полусинтетическое масло. Оно должно обладать высокими «моющими» свойствами, низким расходом и высокой стабильностью. Хорошее масло должно работать даже при плохом бензине. Более того, оно должно быть подходить сцеплению в масляной ванне.
Инструкция по эксплуатации скутера. Воздушный фильтр

Для скутеров и мопедов лучше использовать поролоновые фильтры «нулевого» сопротивления, сделанные из специального материала. Эти фильтры имеют лишь одни недостаток — за ними нужно регулярно следить. Промывать фильтр, пропитывать его специальным маслом, обладающим способностью к желированию. Задача масла: препятствовать проникновению воды, грязи и пыли в двигатель. Если цвет фильтра потускнел, значит пришло время ставить новый.
Инструкция по эксплуатации скутера. Бензин

Качественный бензин — это ваше, да и наше, все. Не секрет, что плохое топливо способно «убить» любой мотор за считанные дни. Поэтому некоторые специалисты рекомендуют добавлять различные присадки и в масло, и в бензин. Решать вам, но Автогуру считает, что лучше лить в скутер качественный бензин, чем непонятные химикаты.
Инструкция по эксплуатации скутера. Прокол колеса

Невелика беда, если проколоть автомобильное колесо. Всегда есть запаска или насос для спущенной покрышки. А вот возить насос, не говоря уже о запасном колесе, на скутере и мопеде весьма проблематично. Поэтому оптимальным решением может стать использование герметика, предназначенного специально для мотоциклетных шин.
Инструкция по эксплуатации скутера. Экипировка

Ношение шлема при езде на скутере не обязательно, но желательно. Падение с мопеда при скорости 30 км/ч по силе равно падению с пятого этажа. А ради повышения безопасности езды, за состоянием шлема нужно следить. Чтобы различные суицидально настроенные насекомые, стремящиеся разбиться о ваше забрало, не засыхали там, можно использовать специальный очиститель забрал. Он не только удаляет нежелательных насекомых (чтобы не было, как в анекдоте про шестивесельный ялик справа по борту), но и защищает стекло от грязи, воды и запотевания.

Также есть специальные пропитки для верхней одежды как кожаной, так и тканевой. Пропитки защищают одежду от масляных пятен, водных брызг, грязи и прочего.

Надеемся наша инструкция по эксплуатации скутера, которая больше похожа на список необходимых «девайсов», немного поможет вам в общении с новым двухколесным другом. По крайней мере мы со своими скутерами, благодаря советам Автогуру, разобрались довольно быстро.

И в очередной раз напоминаем жителям Украины, что права на мопед или скутер в нашей стране нужны.
С Уважением Богдан Корниенко!

ваз 2110 инжектор начал при переключении скоростей тупить газу даеш она или поддергиватся начинает или некакой реакции спустя пару секунд прет даже на обгон страшно выходить че может быть куда лезть че смотреть?

помогите братцы советом,дал друзьям покататься на своей четверке 1 и 2 скорости стали туговато переключаться,на следующий день вечером завелся,скорости переключаются очень тяжело,для переключения нужно было сильно вдавить сцепление в пол и с усилием переключить передачу в итоге педаль сцепления утонуло и не возвращается в свое положение и соответственно скорости не переключается ни под каким предлогом,машина стоит на первой передаче если заведусь сразу трогается,заранее спасибо

Ребят кто в Питере скока примерно будет стоить пороги переворить и покрасить машину 21099 ???
Заранее Благодарен ??

Народ вы как хатите но я полностью согласен,что нужно их всех сожать.

хочу занизить авто поставив обычные задние стойки и укороченые пружины -30. занижать хочу только зад. кто делал так???или подскажите как лучше тогда занизить если это не айс.

Старый стартер навернулся, скорее всего опять бендикс провернуло - крутится тупо при подключении аккума, но на двигатель вращение не передает. Купил новый, старый - разберу, да продам на запчасти, неохота его ремонтировать))
В общем-то, небольшой вопросец) У нового стартера в комплекте идет какая-то втулка, для чего она, и нужно ли что-нить смазывать при установке? Когда первый раз старый стартер ремонтировал - не припомню каких-то дополнительных втулок)

Всем привет! Началось все с того, что на скорости около 100 и выше начинало пахнуть гарью в салоне, приехал на сервис, поменяли штаны, поставили новую прокладку, машина стала тише работать соответственно и пахнуть перестало, прошла неделя появилась таже проблема, приехал опять на сервис, прогорела прокладка, снова поменяли, хорошо затянули, через пару дней я еще подтянул, еще через пару снова запах, в итоге поменял всю выхлопную систему, через пару дней стало вообще невыносимо ездить!!! что может быть? почему они так быстро горят? вроде большими оборотами машину не мучаю. Может еще есть какая причина? подскажите пожалуйста!!!

Началось все после ночной стоянки. Завел, стрелка убежала через красную линию.... , включил дворники, они замотались как на последней скорости (я только на стекло брызнул). Убрал подсос, стрелка между желтой и белой шкалой, дал чуток газу, опять упала... Гена выдает 18-19в, аккум тоже самое и начинает кипеть уже походу... слышно что шипит жидкость. Подскажите чего смотреть, пожалуйста)
ПыСы Есть видео этого всего безобразия. куда скинуть можно, если нужно конечно)

я дак 130 спокойно!!

Cхема электрических соединений (электросхема) системы зажигания

- датчик контрольной лампы давления масла;
- генератор;
- дроссельный патрубок с электроприводом;
- датчик температуры охлаждающей жидкости;
- колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута панели приборов;
- электромагнитный клапан продувки адсорбера;
- датчик скорости;
- датчик массового расхода воздуха;
- датчик положения коленчатого вала;
- датчик концентрации кислорода;
- контроллер;
- датчик концентрации кислорода диагностический;
- катушка зажигания;
- свечи зажигания;
- форсунки;
- колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок;
- датчик детонации.

Схема электрических соединений жгута панели приборов

- колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов переднего;
- колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов переднего;
- колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов заднего;
- колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов заднего;
- модуль управления светотехникой;
- замок зажигания;
- переключатель режимов бортового компьютера;
- переключатель стеклоочистителей;
- комбинация приборов;
- переключатель световой сигнализации;
- выключатель привода замка багажника;
- колодка диагностики;
- колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов коробки воздухопритока;
- выключатель обогрева заднего стекла;
- выключатель аварийной сигнализации;
- выключатель сигнала торможения;
- колодка жгута проводов панели приборов к радиоаппарату;
- колодка жгута проводов панели приборов к радиоаппарату;
- устройство вращающееся;
- модуль надувной подушки безопасности водителя;
- монтажный блок;
- электроусилитель рулевого управления;
- прикуриватель;
- лампа подсветки табло управления отопителем;
- осветитель;
- колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов системы зажигания;
- контроллер;
- выключатель сигнала положения педали сцепления;
- педаль акселератора электронная;
- резистор добавочный;
- электродвигатель отопителя;
- переключатель электродвигателя отопителя;
- блок управления системой блокировки дверей.
К1 - реле электровентилятора системы охлаждения двигателя;
К2 - реле включения блокировки дверей;
К3 - дополнительное реле стартера;
К4 - дополнительное реле;
К5 - реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
К6 - реле стеклоочистителя;
К7 - реле включения дальнего света фар;
К8 - реле звукового сигнала;
К9 - реле включения ближнего света фар;
К10 - реле включения обогрева заднего стекла;
К11 - главное реле;
К12 - реле топливного насоса.

Cхема электрических соединений электрооборудования в задней части автомобиля

- колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов панели приборов;
- колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов панели приборов;
- боковой указатель поворотов правый;
- боковой указатель поворотов левый;
- датчик ручного тормоза;
- элемент обогрева заднего стекла;
- плафон освещения салона;
- выключатель в ремне безопасности водителя;
- фонарь освещения багажника;
- модуль электробензонасоса;
- фонарь правый;
- электродвигатель блокировки багажника;
- выключатель плафона освещения салона;
- дополнительный сигнал торможения;
- фонарь левый;
- колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов задней левой двери;
- колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов задней правой двери;
- колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов передней правой двери;
- колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов передней левой двери;
- блок управления надувных подушек безопасности;
- колодка жгута проводов заднего к колодке жгута проводов фонарей освещения номерного знака.

При езде передняя стойка постоянно стучит....... так можно че нибуть сделать, или уже менять нужно? а если менять то можно одну, или сразе две??? Подскажите пожалуйста...

стaлa очeнь плохо тормозить, пeдaль уходит в пол. в сeрвисe помeняли гтц. нe помогло. жидкость нa мaкс

Вобщем ситуация такая.Начало гнать тосол спереди.Снял старый алюминевый радиатор,продул его компрессором-течет вроде с него.Купил новый,поставил,залил вамп.С утра просыпаюсь,заглядую под машину,теже яйца...Расширительный бак вроде полный,немного нехватает жидкости до максимума (это я смотрел когда движок холодный был).В тот-же день завожу,начинаю прогревать,дергаю рычаг капота,а он в холостую болтаеться.Походу тросик порвался.
ВОПРОС: с откуда еще может гнать тосол??И как открыть капот??
Жду помощи,заранее благдарен!