Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗперезаряд?

Началось все после ночной стоянки. Завел, стрелка убежала через красную линию.... , включил дворники, они замотались как на последней скорости (я только на стекло брызнул). Убрал подсос, стрелка между желтой и белой шкалой, дал чуток газу, опять упала... Гена выдает 18-19в, аккум тоже самое и начинает кипеть уже походу... слышно что шипит жидкость. Подскажите чего смотреть, пожалуйста)
ПыСы Есть видео этого всего безобразия. куда скинуть можно, если нужно конечно)

Также вам может быть интересно:
* Форсунки f3r http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105261.html
* индикатор заслонка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105262.html
* Как вы называете свой москвич? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105263.html
* в чем разница? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105264.html
* Куда пропадает бензин http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/105265.html


Комментарии (18)
rss свернуть / развернуть
меняй шоколадку!!!
свернуть ветку
че за шеколадка?
свернуть ветку
релюха на генераторе.
свернуть ветку
с щетками чтоли?
свернуть ветку
если да, то она новая стоит... ну 2-3 месяца максимум
свернуть ветку
ну раз новая значит бракованная! такое щас часто встречаеться
свернуть ветку
так это она да? Это и есть реле регулятор чтоли?
свернуть ветку
просто он недавно слетал (болты разболтались), заряд не шел, а тут наоборот)
свернуть ветку
да! в магазине полюбому одна из трех нерабочая будет!
свернуть ветку
спасибо большое за совет) Завтра попробую выбраться купить)) завт еще завариваться ехать) Чем пока грозит такая езда кстати?
свернуть ветку
испорченным аккамулятором, и перегоревшими лампочками.... ( а если катушка зажигания старая, контактное зажигание, то она закипит и вытечет....) помоему лучше уж ехать на аккамуляторе....
свернуть ветку
Лампочки уже начали) Одна фара вообще работать не хочет по не понятным причинам, на второй сегодня лампа перегорела, только я подумал что это из-за оплавившегося отражателя
свернуть ветку
что бы не создавать новую тему,напишу здесь,если вы не против))
у меня обратная ситуация,зарядки почти нет,стрелка находится по середине вольтметра постоянно,при включеных потребителях уползает в желтую зону,дворники еле ползают,фары горят тускло....это симптомы
собственно суть проблемы вот в чем: горит диодный мост постоянно!только поменяю,хватает максимум на месяц))я скоро с закрытыми глазами буду его менять))
поясните мне пожалуйста почему это происходит??
свернуть ветку
Андрей, http://azlk-club.org/e107_plugins/forum/forum_viewtop..

Влад, КЗ в генераторе. При нынешних ценах - проще его заменить целиком...
свернуть ветку
Александр, а может просто нагрузка на него большая быть и по этому мост не выдерживает?
свернуть ветку
Влад, У меня примерно так же было, когда эта самая шоколадка вообще не была прикручена)
Кстати вся проблема с перезарядом была именно из-за нее)) Хотел бы спросить, нельзя как нибудь сделать этот регулятор выносным (на корпусе чтоб гденть висел) ? Тоесть на гене только таблетка с щетками и провода на сам регулятор? Наподобии как Александр показывал по ссылке
свернуть ветку
А чем не устраивает то, что Александр показывал по ссылке? Цена девайса - в границах 200р...
свернуть ветку
Влад, Диод как работает - знаем? Чтобы диод вышел из строя, нагрузка должна повышаться настолько сильно и резко, что - пипец, да при этом - в обратную сторону... Например - на работающем моторе подключать-отключать батарею, или - прикуривать кого-то...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: