С 4 связь.это байка.просто когда усилитель не работает и нажимаешь на педаль начинает воздух в горшок сосать:-)двигатель может заглохнуть но обычно только обороты падают
ЧИТАТЬ ВСЕМ! Будешь вакуум менять,смотри там в нем шток регулируемый,его типа на заводе регулируют,но это все писдеж.Я так спалил себе тормозной диск,колодки,шланг и передний цилиндр левого колеса.Короче,шток на ВУТе был сильно выкручен наружу,либо на новом ГТЦ(я все вместе менял)была проточка под шток сзади глубже чем в старом,хз,но было следующее-проедешь 3км-не тянет,зажимает суппорт левый,т.к. туда самая короткая трубка от ГТЦ-из за того,что шток ВУТа длинный,манжеты в ГТЦ не полностью отходили назад,жидкость давила постоянно в колесный цилиндр.На улице холодно было,дык мы ее на трос и потянули,недотянули,зажало намертво,крендель аж перегрел свою рено шафран 2.2)))Пришлось глушить трубку и ехать потиху своим ходом.Так что как поменяешь,катайся и щупай левое колесо,у меня аж поплавилось там все,диск красный был и колодки нахер сгорели.Если будет зажимать-откручиваешь ГТЦ,в сторону,трубки не погни,берешь плоскогубцами за шток ВУТа,и ключом там на 7 или 6 вроде закручиваешь его наконечник по часовой стрелке(укорачиваешь получается) на 1 полный оборот (360градусов)для начала,но не более чем на 2 оборота,иначе будет очень большой свободный ход педали тормоза,на торможение не влияет,но неудобно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
правильно мой теска постом выше говорит.
под замену.
а то везде по 10-11 а в третьем 6
Будешь вакуум менять,смотри там в нем шток регулируемый,его типа на заводе регулируют,но это все писдеж.Я так спалил себе тормозной диск,колодки,шланг и передний цилиндр левого колеса.Короче,шток на ВУТе был сильно выкручен наружу,либо на новом ГТЦ(я все вместе менял)была проточка под шток сзади глубже чем в старом,хз,но было следующее-проедешь 3км-не тянет,зажимает суппорт левый,т.к. туда самая короткая трубка от ГТЦ-из за того,что шток ВУТа длинный,манжеты в ГТЦ не полностью отходили назад,жидкость давила постоянно в колесный цилиндр.На улице холодно было,дык мы ее на трос и потянули,недотянули,зажало намертво,крендель аж перегрел свою рено шафран 2.2)))Пришлось глушить трубку и ехать потиху своим ходом.Так что как поменяешь,катайся и щупай левое колесо,у меня аж поплавилось там все,диск красный был и колодки нахер сгорели.Если будет зажимать-откручиваешь ГТЦ,в сторону,трубки не погни,берешь плоскогубцами за шток ВУТа,и ключом там на 7 или 6 вроде закручиваешь его наконечник по часовой стрелке(укорачиваешь получается) на 1 полный оборот (360градусов)для начала,но не более чем на 2 оборота,иначе будет очень большой свободный ход педали тормоза,на торможение не влияет,но неудобно.