Как проще всего пустить машину в дрифт?

двигатель на холостых оборотах работает нармально нагревается до 98 тогда открывается термостат становится горячим нижний патрубок радиатора температура спадает до 94 и держится! по трасе нагревается до 100 срабатывает вентилятор сгоняет температуру до 97 и постоянно крутит и температура ниже 97 неопускается при этом нижний патрубок радиатора слегка теплый! я думаю что навернулся термостат или может помпа как разобратся что сломалось?

Добрый день. Всех с наступающим! Появилась идея! Возможно ли установить на зад тормозные диски с суппортами?

кто знает где покрасят хорошо? и не дорого?

тут пишем интересные истории которые приключились с вами на дороге или в гараже, и конечно же с вашим любимым авто ))))

Ребята у меня такая проблема негде не могу найти замок зажигания на suzuki sepia zz.

пацаны подскажите как сделать что бы багажник открывался сам при нажатии кнопки как на десятке

Народ вообщем проблема такая, рычаг кпп болтается, попадать в передачи проблематично, в 5 вообще попасть не могу. Как можно исправить?

Вот решил написать на счет покатушек в стиле катри-кросс. В группе читаю, одни дх-шники, да дерт. Проводятся ли группой КК поездки, покатушки. Для ДХ и Дерта мой вел слаб, поэтому хочется найти единомышленников и любителей поездить по лесам.

налетел на кочку не давно на большой скорости вроде все как бы норм но на большой скорости происходит как бы вибрация руля или биение не нзаю то ли дорогая такая но раньше такого не было. и 1 раз был скрип при повороте руля и все. в чем проблема? шаровые может?

Всем доброго дня...У меня такая проблема, купил пятерку 95го года. У не сильная вибрация по кузову, когда разгоняюсь к 70ти км/ч то вообще пипец...можно ли это устранить???

Покупаю калину универсал компл. норма. Расскажите про болячки.

Народ, пишем за и против. что дешевле в обслуживании, что комфортнее и т.д.
в этой теме будем ставить Батлы по заявкам.

снял на днях кпп,поменял диск сцепления,подшипник выжимной и в коленчатом валу,все собрал,все работает нормально,только есть одно но,когда страгиваться так сказать в натяг,то появляется скрежет со стороны кпп,если плавно стронуться с места или наоборот с пробуксовкой колес,то такого скрежета нет,не знаю на что грешить думал что сама передача,но такой звук идет на любой передаче,даже если переключаться с протравкой сцепления,то тоже звук этот временами появляется.

Народ кто знает какиенибудь Мото Фильмы Например как Biker Boyz и Крутяший момент.И очень интересно естьли игра как NFS только Мото с тюнингом, Стрит рейсинг итд.

Думаю всем иногда хотелось бы послушать о перехватах,или вообще чем болтают там менты?:) типа как в этом видео после 2ой минуты http://vk.com/video37342723_162327049 ... может кто подсказать реально ли приобрести такую и сколько она будет стоить?:)

Вообщем история такая- дело было вечером, менял радиатор охлаждения, все поменял, завел машину стою нагазовываю слегка,и тут раз обороты резко падают на ноль,машина начинает троить,нажимаю на газ эффекту нет никакого, глушу, не заводится больше, с утра иду в гараж, завелась сразу, но с такими же симптомами , что с ней?

Вобщем попытаюсь подробней:
Заканчивался бензин (до заправки километров 8-10)торопился и втопил через минуты 2-3 обратил внимание что движок ~ 90' а из печки холодом дует, появилась мысль о термостате (о машине вобще не думалось день тяжелый выдался) , через мин. 10 почувствовал что мощность упала подумал что бензин заканчивается совсем ну и подьехав на лукойл офигел от колличества пара из под капота. Открыв капот сердце кровью облилось весь потолок модуль, стартер, генератор движок весь все в тосоле, в бачке ни капли. Залил остатки тосола, запустил, все куда то на пол ушло, залил воды побольше max завел вроде не уходило проехал 4-5 км запарило немного, пацики подьехали с веревкой. Обнаружили короче три тонкие струи из шланга от радиатора, потом заметели что задымила странно..... Домой на веревке с утра на автобус.. Завтра заняться хочу ремонтом.

Подскажите как правильно дальше действовать, а то капиталкой напугали.. Как че проверить?

СПАСИБО!!!

Сорвало верхний патрубок, после чего с такой поломкой ехал около километра, так вот, сколько теперь понадобится тосола заливать и если все же почти все ушло, то можно не промывая залить тосол вместо антифриза?

Доброго дня.

Тем создано не мало по поводу занижение машины, а именно 12-ки. Но все же хотелось бы услышать прямого совета как именно и как грамотно занижать 12-у???

Картина такая. На форумах написано что можно просто спилить пружины на сколько тебе нужно, но есть минусы убьются сойки очень быстро + есть большая вероятность вылеты передних пружин.

Или же купить сразу заниженные пружины и оставить стойкий родные, убьются также но не так быстро.

Есть еще на форумах варианты. Купить сразу заниженные стойки и срезать родные пружины, но тут опять вероятность вылеты передних пружин + как я еще думаю родные пружины слишком мягкие и ход у них большой машины будет проседать очень сильно при полном салоне.

Были варианты решить эту проблему просто поставить пружины от 11-ой, но вот не знаю поможет ли это...

Купить весь комплект для занижения было бы легче и удобнее, но пока бюджет не позволяет...

В идее хочу поставить 15 слики + занизить -5 + срезать арку заднею (но это другая история).

Жду советов...