ускорено работают поворотники,проверил все лампы,не перегорело и работают!Рэле поворотников поменял!
что может быть?
ВАЗ 21093

Тема актуальная,потому что не раз слышал о беспределе на дорогах.Кто сталкивался или слышал делитесь.

Люди хочу поставить лампочки синие в габариты))) Скажите а гаишники е**т за это???

Парни всем доброго времени суток, тема такая прошел службув армии 2008-2009, неделю назад пришла повестка, о том чтобы явиться в военкомат для прохождения медецинской комиссии, в повестке указано, что при себе иметь паспорт сберкнижку и мед полис, ну значит я пришел в военком, мне в моей карточки изменили записи, что я женат и есть ребенок, после они мне дают направление на мед комиссию, после чего я спрашиваю для чего мне все это, они мне толком ничего не вразумив, сказали пройди комиссию а дальше посмотрим, для себя то я знаю что здоров, если кто сталкивался, скажите что это за х..ня, и по контракту я служить не собираюсь

Ваз 2105 двгатель 1.3 ремень, кпп 01, редуктор 03- до 70 розгон отличный, но вот после 70 как будто машину сзади кто-то держал, после 90 мотор ревет а машина не едет. компресия по 12! чо за проблема может быть,подскажите?

у меня возникли 2 вопроса при ремонте подвеске 1 это как поменять переднию ступицу и 2 правельно ли я снял подшипник с поло оси таким оброзом я разбил подшипник пропилил фиксатор подшипника и даколо его зубилом и снял

Мужики подскажите машинка(ваз 21013) стала греться в пробках ,нужно ставить электровентилятор ,поделитесь опытом ,желательно без особых переделок ,типа балгарка и пол кузова нафиг )))

21093 карб, завелась с пол оборрота, прогрел, поехал, пол часа поездил, все нормально не каких проблем, и раз заглохла и все не заводится, стартер крутит бодро, бензонасос работает, искра есть, ремень грм на месте, снял кастрюлю жму газ в пол кручу стартер и на нахуй чих и из карбюратора дымок, пробую второй раз аналогичная херь! должно ли так быть и что можеть этому послужить?(

Разгоняюсь больше 60 и начинается сильный гул,как будто двигатесь вот-вот выскочит:)до 60 машину не слышно.

Если бы люди водили автомобили также, как они работают на компьютерах

(разговор по телефону Водителя и Техника из тех. поддержки)
Техник: Водительская тех. поддержка. Чем можем помочь?
Водитель: Эта... Машина у меня не заводится.
Техник: Ясненько. Какая у вашей машины марка, модель, и год выпуска?
Водитель: А я... хрен его знает! Я ее купил в магазин ездить, откуда мне знать...
Техник: Хорошо-хорошо, успокойтесь. Попробуем обойтись без этой информации... (вздох) У вас есть бензин в баке?
Водитель: Гм... Бензин в баке, говоришь... А как я узнаю?
Техник: На передней панели посмотрите. Куда стрелка показывает, на
"Е" или на "F"?
Водитель: А где передняя панель?
Техник: Она находится сразу за рулем если вы сидите в водительском кресле.
Водитель: А! Вижу... Тэкс... А тут стрелок много, которую из них смотреть?
Техник: Смотрите на ту, рядом с которой написано Е или F. Там еще может быть бензоколонка нарисована.
Водитель: Ааа! Вижу. Стрелка показывает на ноль.
Техник: Как на ноль?
Водитель: Ага. Прямо на ноль. А еще рядом со стрелкой написано
"х1000". Это что модель моей машины? Экс-тысяча?
Техник (глубокий вздох с закатыванием глаз): Нет, это не горючее, это тахометр. Он и должен показывать на ноль если машина не заведена.
Стрелка горючего обычно левее и меньше чем тахометр, и на ней должно быть написано "Е", затем полукруг, затем "F".
Водитель: Ааа. Вижу-вижу! Стрелка посередине между Е и F.
Техник: Отлично! По крайней мере мы знаем что горючее у вас есть. Теперь давайте проверим аккумулятор. Видите руль?
Водитель: Угу.
Техник: Нажмите прямо посередине...
Водитель (слышно громкое "бииииип"): ОЙ! Это она так и должна делать?
Техник (закатывая глаза): Все нормально, это ваш сигнал. Если он работает, значит с аккумулятором у вас все нормально. Теперь давайте попробуем завести машину.
Водитель: Дык, блин, я говорю что не заводится. Поэтому и звоню, дубина.
Техник (скрипя зубами): И все таки давайте попробуем снова! Надавите на педаль сцепления, нажмите на тормоз, и поверните ключ.
Водитель: Ой-ой! Давайте по порядку. Где у меня "педаль зацепления"?
Техник: СЦЕПЛЕНИЯ... Под рулем слева. Нашли?
Водитель: Нашел.
Техник: Давите на нее до упора. Так. Теперь видите справа под рулем две педали?
Водитель: Угу.
Техник: Левая из них - тормоз. Нажмите на нее. Нажали?
Водитель: Нажал.
Техник: Теперь поверните ключ в зажигании.
Водитель: И как я поверну ключ, если у меня обе руки уже заняты?
Техник: Простите?
Водитель: Левой рукой я давлю на зацепление, правой рукой на тормоз, как я должен вам ключи поворачивать, спрашивается?
Техник (давится от хохота): Так, давайте попробуем сначала, только на этот раз на педали давите ногами.
Водитель: Ногами? А разве так можно?
Техник (все еще давясь от хохота): Можно.
Водитель: Пробуем... Ой, а так удобнее... Что ж вы мне сразу не сказали... (слышна возня). Надавил.
Техник: Теперь поворачивайте ключ в зажигании до упора.
Водитель: А где у меня зажигание?
Техник: В основании руля, справа.
Водитель: Хм. У меня отверстие есть, а ключа в нем нет.
Техник: Ну так вставьте его.
Водитель: Кого?
Техник (теряя терпение): Ключ зажигания!
Водитель: А как я узнаю который у меня ключ зажигания?
Техник (хватаясь за голову): Это обычно самый большой ключ на связке.
Водитель: На связке?
Техник: Да, где вы храните все остальные ключи...
Водитель: Ааа! Так я ее потерял двя дня назад. Так мне ключ надо?
Техник (бросает трубку): Туууууууу... .
Водитель: Але?

Всем доброго времени суток! При установке тахометра в левый угол торпеды куда провода от него просунуть? К бобине его подключают к "+" или к "-"? И питание от куда лучше взять: от замка или от магнитоллы?

Тип и объем двигателя: 4т, 110 куб.см.
Мощность двигателя: 6,5 л.с.
Трансмиссия: автоматическая
Объем топливного бака: 3 л
Габаритные размеры: 1550x600x830 мм
Сухая масса: 64 кг
Шины (передние/задние): 2.50-14 / 3.00-12
Тормоза (передние/задние): дисковый / дисковый
Особенности комплектации: мощный двигатель 110 куб.см., не требует регистрации и водительского удостоверения, внедорожные шины, автоматическая трансмиссия, защита двигателя

Ехал, вдруг машина перестала тянуть и заглохла... Завожу - опять глохнет. Вытянул подсос почти до полной (на горячей) обороты набирает, потом сбрасывает и так постоянно.. как будто кто то газует. Психанул и газ в пол до полной секунды на 4, задвигаю подсос м работает нормально как ни в чем не бывало. Доехал до дома, опять начали обороты плавать на холостом. Карб недавно чистил, фильтра тоже менял, все мембраны и жиклеры тоже новые

Пришел в автосалон выбирать Ниву. Из всех что смотрел понравилась одна по цвету кузова. При подробном осмотре увидел под двигателем розовое пятно (антифриз), горшки работают с переменным успехом, диференциал не включается, по всему салону болты и гайки валяются.
Цены разнятся в пределах 60тыс.руб Тольяти-285т.р, Москва310т.р, С.Петербург-320т.р., Петрозаводск- 346т.р.
У кого какие косяки были при покупке откликнитесь? Что еще посмотреть.

что лучше рем. комплект или новая??

скоро буду обливать машину, родной цвет надоел.. какой необычный цвет можете посоветовать?)

На че посадить пластиковые пороги. Подскажите.не хочу на саморезы боюсь сгниет все

купил лампу филипс откатался месяц вчера перестала работать вытащил а она разлетелась в хлам, WTF?

купил со сломаным спидаком..сказали замени тросик и все будет...купил вкрутил...старый весь стертый и скрученный в сардельку снял..поставил новый...но спидак молчит...все проверил ровно вкрутил...взял потянул тросик воткнул ровно по квадрату в пазы...покрутил...стрелка прыгает..все довольный собрал...поехал...ноль эмоций...как будто всегда так было...только щелчки какието идут..друг сказал это тросик у тебя...а в чем причина я хз...честно...помагите...почему неработает при езде но стрелка работает..да и суточник и все остальноенекрутит...помогите пока я не сжег эту чертову машину..

Как мне поднять 24 на нужную мне высоту ????С ресорами намутить ."не опытный"