англичаны с правым рульом

Присмотрелся к модели Kawasaki Vulkan VN1500.

Тип: v-образный мотор, 2 цилиндра, четырехтактный;
Объем.(сс): 1470
Система ГРМ: ОНС,4 - распредвал в головке цилиндра, 4 клапана на цилиндр; 8 клап.
Система охлаждения: Жидкостное охлаждение
Диам. цилиндра и ход поршня (мм): 102Х90
Мах. (л.с.) мощность: 65
При (об/мин): 4700
Мах. (н/м) кр.момент: 113
При (об/мин): 2800
Степень сжатия: 9.0:1
Система питания : впрыск топлива, 36 мм х2
Зажигание: цифровое
Запуск: электростартер
Кол-во передач: 5
Сцепление: многодисковое в масляной ванне
Главная передача: Kарданный вал
Рама: дуплексная, стальная
Угол выноса вилки: 32 градуса
Передняя вилка : 41 мм, телескоп
Переднее колесо: 150Х80-16
Заднее колесо: 150Х80-16
Задняя подвеска: Mаятниковая с 2-я амортизаторами
Ход переднего колеса (мм): 150
Ход заднего колеса (мм): 100
Передний и задний тормоз: 2Диска и 1Диск, двухпоршневые скобы
База (мм): 1655
Длина (мм): 2510
Высота по седлу (мм): 720
Клиренс (мм): -
Высота (мм): 1435
Ширина (мм): 980
Сухая масса (кг): 337
Max. скорость (км/ч): 175
Объем бака (л): 19

Вопрос:нормальная ли цена за мот 2002го года-210 т.р. с пробегом в 45 тыщ? Вроде как в полном фарше,точно не скажу-не знаток,но все есть,как на картинке

http://www.autobike.ru/imagelib/motocat/4250/5492 Kaw..

Кто эксплуатировал,будьте добры,расскажите что к чему?

Парни, подскажите что делать... 21083 карб 2001 г.
проблема: свечи покрываются черным матовым нагаром...
Ремень грм выставлен , зажигание установлено стробоскопом, трамблер новый, свечи и ВВ провода новые...
Понимаю, что скорее всего карб... Но платить за то, что тебе два винтика подкрутят естественно не хочется....
Винт обогащения от закрытого (завинченного до упора) положения откручен на 2 оборота...
Холостые выставлены на 700-800.... Дым выхлопной с еле заметной черной копотью.... еле еле заметной.....

Еще.... После прогрева, на светофорах при езде падают обороты до нуля почти... не глохнет, но подгазовываю..... иногда глохнет, если перед передачей не газануть....
Компрессия 8 9 9 8..... Карб чищеный-перебранный......
Спасибо..

Купил черную матовую краску и герметик...
Вопрос как снять герметик...?? шкурить надо или нет? отражатель снимается?

У меня с салона не стоят птф, хочу поставить там провода внутри имеются ? для подключения!

ребят подскажите, поменял в панели приборов лампочки стандартные на синие диодные. появилась такая проблема вольтметр замер на середине.зарядка не идет, после ночи умер акб???

поменял распорную втулку и мост нанейтралке при скорости до 40 начал выть,как отрегулировать самому без спец средстпоменял распорную втулку и мост нанейтралке при скорости до 40 начал выть,как отрегулировать самому без спец средстпоменял распорную втулку и мост нанейтралке при скорости до 40 начал выть,как отрегулировать самому без спец средстпоменял распорную втулку и мост нанейтралке при скорости до 40 начал выть,как отрегулировать самому без спец средств?

можно ли заменить двигатель 50 на 150???

у меня на святогоре обороты в верх полезли,когда по педали газа резко стукнишь вроде падают но не доконца(( как это исправить???

Вот как я избавился от стука родной вилки,на рисунку
1Прут длиной 3-5см,должен быть такой же как и родной шток амортизатора, с нарезаной резьбой(можно взять шток со старого)
2 Родной шток амортизатора
3 Отбойная пружина длиной равной добавочному штоку 1
4 Поршень амортизатора
5 цилиндр амортизатора

Это модификация не дает работать амортизатору на розрив и гасит удары отбойной пружиной. Ездю уже 4 года и забыл что такое стук вилки.Раньше стучала особенно когда под горку едешь, как будто щас развалится, а теперь все гуд)))

© Михаил Оныщенко

при наличии качественных фото с разных ракурсов оценка значительно точнее.

Писал в другие темы про печку никто не ответил!
Проблема такова: печка отключена, но как только нагревается авто из нее начинает дуть телый воздух. Кто знает как исправить?

привет всем !!! говорят люди ставят подшипник 08 на классику .. кто нить че нить знает по этой теме???

Началось месяца два назад, машина стала тупая на разгон (будто за жопу держат), и увеличелся расход бензина. пробег 75000, свечи, ВВ провода новые, форсунки чистые, фильтра (топливный, сетка в баке, воздушный) поменяны, катализатора нет вместо него труба, ДПДЗ новый, компрессию вчера мерил 13,5 во всех цилиндрах, давление в рампе в норме.
Куда еще смотреть незнаю, чек не загорается. по БК тоже никаких ошибок нет.

всем привет отказала сразу эур, блок управления печкой стевлоподемники что может быть предохранители вроде целые, релюшки тоже

ребят потскажите причина такова халоднй двиготель все нормально нагревается начинает гореть контрольная лампа масла а стрелка показивает середину даеш газу лампа гаснет что это

пишите либо сюда либо в лс! спасибо

Останавливаюсь бвает на светофоре,нейтралка.загорается зеленыйЮя сцепление в пол,первая и начинаю газовать.в это момент обьоты прыгают где то тысячи на 3(понятно,это зависит от того как нажму)а она не едет-выскакивает 1 передача.и стою так,пока раза с 3-4 не воткнется или приходится втыкать и держать в таком положении пока не тронется.а это мне очень не нравится.не уверен что поеду.задняя включается и все остальные тоже.бывает при включении рычаг как бы в три действия переключается.(обычно из нейтралки переводим в положение напротив первой и следующим действием втыкаем)а у меня 1)перевожу из нейтрала к первой,2)начинаю переводить и где-то на середине хода она останавливается.3)из этого положения(полувключенного)нужно слегка нажать влево и дальше вперед.тогда включается.вот такая вот беда.простите что много написал,хотел как можно подробнее описать проблему...синхронизаторы?

Ребята, подскажите, можно ли на Минск 1992 года поставить вместо 4ст. КПП 5 ступенчастую от Минска только поновее!!! и где такое можно достать такую коробку??

Мужики, подскажите, чем можно быстро убрать ржавчину из труднодоступных мест перед покраской машины??? Очень срочно нужно...))