отказалась заводится!

Тюнинг ВАЗ
21093 карб, завелась с пол оборрота, прогрел, поехал, пол часа поездил, все нормально не каких проблем, и раз заглохла и все не заводится, стартер крутит бодро, бензонасос работает, искра есть, ремень грм на месте, снял кастрюлю жму газ в пол кручу стартер и на нахуй чих и из карбюратора дымок, пробую второй раз аналогичная херь! должно ли так быть и что можеть этому послужить?(

9 комментариев
avatar
Сними крышку ГРМ и посмотри крутиться он или нет.могло шлицы срезать,а он будет на месте.у меня такое было:)
avatar
с верху шлицы есть, ремень целый, но как то он к двигателю смещен... ну я почему то на комутатор грешу! из за чего он вообще может из строя выходить?
avatar
У меня ента сво.... обычно после сильных дождей отказывается работать=))Поэтому вожу запасной=)))
avatar
И что то припоминается,однажды искры не было,так вроде комутатор поменяли она и появилась=))Если ни че не путаю=)))
avatar
Заглохла когда остановился и начал заводить сново, Или на ходу заглохла?
avatar
Смотри метки,ремень мог тупо на зуб перескочить. Коммутатор то же запросто мог накрыться,ну если накрылся коммутатор то следующая полетит катушка.
avatar
да срезает не сверху,а снизу...искра хорошая?
avatar
на ходу заглохла, на второй по кочкам ехал км 20 - 30! а через карбюратор в обратну она может чихать вообще?!?!?! такое ощущение что система впуска и выпуска наоборот работает!)
avatar
проблему нашел! оказался датчик хола, но не понял причину! во первых проводки были толи отпаяны толи оторваны, во вторых одного винтика крепления датчика не нашел, а второй был сточен не со стороны шляпки а со стороны резьбы!!! как такое погло случится я не понимаю, ладно было бы со стороны шляпки я б еще задумался а тут такое! кто что скажет?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.