черные свечи
Парни, подскажите что делать... 21083 карб 2001 г.
проблема: свечи покрываются черным матовым нагаром...
Ремень грм выставлен , зажигание установлено стробоскопом, трамблер новый, свечи и ВВ провода новые...
Понимаю, что скорее всего карб... Но платить за то, что тебе два винтика подкрутят естественно не хочется....
Винт обогащения от закрытого (завинченного до упора) положения откручен на 2 оборота...
Холостые выставлены на 700-800.... Дым выхлопной с еле заметной черной копотью.... еле еле заметной.....
Еще.... После прогрева, на светофорах при езде падают обороты до нуля почти... не глохнет, но подгазовываю..... иногда глохнет, если перед передачей не газануть....
Компрессия 8 9 9 8..... Карб чищеный-перебранный......
Спасибо..
проблема: свечи покрываются черным матовым нагаром...
Ремень грм выставлен , зажигание установлено стробоскопом, трамблер новый, свечи и ВВ провода новые...
Понимаю, что скорее всего карб... Но платить за то, что тебе два винтика подкрутят естественно не хочется....
Винт обогащения от закрытого (завинченного до упора) положения откручен на 2 оборота...
Холостые выставлены на 700-800.... Дым выхлопной с еле заметной черной копотью.... еле еле заметной.....
Еще.... После прогрева, на светофорах при езде падают обороты до нуля почти... не глохнет, но подгазовываю..... иногда глохнет, если перед передачей не газануть....
Компрессия 8 9 9 8..... Карб чищеный-перебранный......
Спасибо..
Чувак, ты платишь не за то, что тебе два винтика подкручивают,а за то, что они знают как их надо подкрутить. вот с таким подходом как у тебя совок и загибася, и до сих пор люди не могут выкинуть из головы что наладнчик перед деньги не за то, что провода подключает, а за то, что знает куда подключать чтобы не сгорело. Пусть тебе промеряют газоанализатором и выставят нормальную смесь, это оправданная работа, если не хочешь - купи газоанализатор и выставляй сам, только ты его цене не рад будешь
А совок у нас не загнулся, а его загнули сраными реформами и перестройками, развалом крупнейшего государства и космической державы и приватизацией.... )))
Спасибо за советы.... Что получится напишу ))))
если уже винт качества крутил,то можно попробывать его полностью завернуть,в этом случае двиг должен заглохнуть(если завернешь и заглохнет,дело в клапане,иначе- проверять заново весь карб,от уровня поплавков до сохранности диафрагм).если винт качества не разу не трогал,лучше не трогать.