черные свечи

Тюнинг ВАЗ
Парни, подскажите что делать... 21083 карб 2001 г.
проблема: свечи покрываются черным матовым нагаром...
Ремень грм выставлен , зажигание установлено стробоскопом, трамблер новый, свечи и ВВ провода новые...
Понимаю, что скорее всего карб... Но платить за то, что тебе два винтика подкрутят естественно не хочется....
Винт обогащения от закрытого (завинченного до упора) положения откручен на 2 оборота...
Холостые выставлены на 700-800.... Дым выхлопной с еле заметной черной копотью.... еле еле заметной.....

Еще.... После прогрева, на светофорах при езде падают обороты до нуля почти... не глохнет, но подгазовываю..... иногда глохнет, если перед передачей не газануть....
Компрессия 8 9 9 8..... Карб чищеный-перебранный......
Спасибо..

27 комментариев
avatar
" Но платить за то, что тебе два винтика подкрутят естественно не хочется...."
Чувак, ты платишь не за то, что тебе два винтика подкручивают,а за то, что они знают как их надо подкрутить. вот с таким подходом как у тебя совок и загибася, и до сих пор люди не могут выкинуть из головы что наладнчик перед деньги не за то, что провода подключает, а за то, что знает куда подключать чтобы не сгорело. Пусть тебе промеряют газоанализатором и выставят нормальную смесь, это оправданная работа, если не хочешь - купи газоанализатор и выставляй сам, только ты его цене не рад будешь
avatar
да большая часть этих карбюраторщиков только пиздят что все могут и делают на отъебись!
avatar
поэтому надо искать своего человека
avatar
Подход у меня такой же, как и у большинства участников этой группы...Не нравится - не читай. В карбюраторе ничего не сгорит .... Тут возможно дело не в карбе...
А совок у нас не загнулся, а его загнули сраными реформами и перестройками, развалом крупнейшего государства и космической державы и приватизацией.... )))
avatar
да дело не втом как его добили, подохд изначально был такой)
avatar
именно потому тойота сейчас на высоте а ваз в жопе
avatar
Не нужно парафинить наши вазики! И давайте как-то без разглагольства на глобальные темы! Человек задал вопрос, и кто может, пусть поможет! #3 Я имел ввиду, что его часто недокручивают до упора, и бенз идет в обзод жиклера в болших количествах! И еще, точно не от нажатия на тормоз обороты падают?
avatar
Есть незначительное снижение оборотов..... Приблизительно с 700 до 500.....
avatar
То есть, нажал та тормоз, обороты упали?
avatar
500 это мало конечно! для этих двигов 850 об норм...
avatar
я считаю что нужно не полениться и настроить карбюратор за бабки и с газоанализатором, а не обсуждать укого на сколько откручен или закручен винт регулировки, кстати, если ты его повернешь на 180 градусов(к примеру) в одну сторону, а потом на столько же в обратную - смесь не будет настроена так же как и была до манипуляций с болтом. денег это стоит не много, и не нужно говорить что это развод на бабки, это нормальная регулировка, сделай 1 раз и не парься, делай только у нормальных людей, у кого руки не из жоп и у кого совесть есть)) вот и все что нужно, это единственное о чем я хочу сказать, тема - вода вообще, вот если регулировка не поможет - тогда напишешь
avatar
каждая машина уникально настраивается. нет тут шаблонов никаких, на полтора или на два оборота. у кого как ведет себя. я делаю всегда у мужика. отлично делает. в карбе все работает. замерял расход - 7,3 литра по городу. так что лучше у знающих делать)
avatar
жиклер 1 камеры стоит большой! сам мучился долго!
avatar
Возможно ЭМК менял, и недокрутил..... Жиклер первой проверю.... Ставил из ремкомплекта.. Вроде маркировка та же была... Посмотрим...
Спасибо за советы.... Что получится напишу ))))
avatar
я оже с комплекта ставил а там дыра раза в 2 больше оказалась! гребаная подделка
avatar
Да, кооперативные рем комплекты вообще жопа... лучше отдельно комплектоват детали карба, и самому замерять и потбирать...
avatar
Попробуй электромагнитный клапан подтяни,у моего знакомого такая ерунда была.Потом на холостых сдерни проводок с него,двигатель должен заглохнуть.Если не глохнет значет не дотянут и пропускает
avatar
Вот, Влад вот именно такая херня... На работающем снимал провод с клапана - ноль эмоций.... как тарахтел, так и тарахтит.... Наверняка в этом дело.... спасибо.....))))
avatar
"На работающем снимал провод с клапана - ноль эмоций.... как тарахтел, так и тарахтит.... " -бенз идет в обход системы холостого хода.
если уже винт качества крутил,то можно попробывать его полностью завернуть,в этом случае двиг должен заглохнуть(если завернешь и заглохнет,дело в клапане,иначе- проверять заново весь карб,от уровня поплавков до сохранности диафрагм).если винт качества не разу не трогал,лучше не трогать.
avatar
если на этом винте резинку съело т его хоть закрутись она не заглохнет
avatar
если резинку съело двигатель пи*здец как работать будет,чуть не глохнуть будет.а такой проблемы вроде нет у автора.
avatar
Заворачивал винт качества до упора - не глохнет....
avatar
Стал закручивать ЭМК- он стал проворачиваться - а там в голове карба сорвана резьба, плотно не закрутить-клапан прокручивается... Вот жопа...
avatar
можно попробовать использовать клапан от класики, там резьба толще, метчиком нарезать новую, и клапан от класики с жиклером от 08 закрутить! Я видел так, парень один так сделал, не охота было карб менять...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.