Мужики какую панельку ставят на Восьмерку??? Слишал Опель но кто знает поподробней?? Мож практика есть.. сложно, все ль подходит?? Поделитесь плиз.. Заранее спасибо!!

кто ставил. какие нюансы? что надо для этого? блок на 4 кнопки, моторчики от десятки и новые планки?

Ваз 21214 2009г.в. Двигатель заводится плохо, на холостом дергает вразные стороны, подгазовываешь вообще задыхается и глохнит, далеко не уедиш.

Какие диапозоны радара действуют на територии РФ? X, Ku, CT, K, KA

Привет всем, такой вопрос!Ваз 2114 1,6 8 кл. прошитая под евро 2 стоит паук 421 стингер на 51 трубе и резонатор стингер.Глушитель сток!До того прошился и поставил выпуск на холодную от 50 80 градусов была небольшая вибрация по кузову....на горячую этого не было!Диагност сказал что это заводской дефект типа такая поршня при прогреве двигателя она расширяется и такой звук получается на горячую все хорошо стало!Потом поставил все выше перечисленное и вибрации начались еще сильнее....теперь даже на горячую какая то вибрация появилась!Не сильная но неприятная.....напрягает очень сильно!Вопрос в том как избежать этих вибраций по кузову!!Заранее спасибо!

от чего можно поставить двигатель v8 на волгу 24
слышал что ставят от автобуса но не знаю от какого!да и что бы по размерам подошол и по креплениям ну что бы сильно не врарить!
слышал что выпускались с завода 24 волги с двигателем v8(догонялки)
прошу помочь!!стоит на даче 24 волга досталась от деда в отличном состоянии хочется зделать какой ни буть проект!

...

почему гнет клапана на 16-ти клапанных движках при обрыве ГРМ

подскажите какого цвета выбрать приору,какой коплектации лучше и с кондиком))))

Пдкажть будь ласка що краще взяти Citroen Berlingo чи Peugeot Partner 97-2001р. ,що витривалше,дешевше в осблуговуван з яким мотором?

ехал по трассе,машина начала дергаться,как будто бенза нет,хотя бенз пол бака почти,думал плохой бензин залил еще 10 литров 95-го,такая же херня,машину глушишь на минуту,заводишь едешь минут 3-5 нормально,потом опять дергается.ВАЗ 2110 инж,8 кл.

Турбонаддув на двигатель ВАЗ – безусловно это экзотика. Но мощностные преимущества турбо моторов над атмосферниками сами по себе подстрекают появление все больше и больше машин, которые получили турбину. И далеко не все эти машины иномарки…

Постараемся кратко и доступно описать примерный список переделок обычного атмосферного двигателя ВАЗ 2114, который устанавливали как на ВАЗ 2113, 2114, 2115, так и на первые «десятки».

Теория
Начнем пожалуй с теории. Есть просто наддув (механический наддув, чарджер) и есть турбонаддув. Разница в том, что если в первом случае то одна турбина и крутит ее двигатель, то во втором случае это 2 турбины. Одну из них приводят во вращение выхлопные газы и таким образом она приводит во вращение вторую турбину, которая нагнетает воздух в двигатель. Турбо наддув имеет больший КПД т.к. не требует мощностных затрат двигателя на его вращение.

Турбины условно можно поделить на 2 группы: низкого давления (примерно до 0,2-0,4 бар) и высокого давления (до 1 бара и выше). Если для турбины высокого давления требуется довольно серьезная доработка двигателя, то для турбины низкого давления можно оставить практически все заводским, но об этом далее.

Зачем нужно турбо на ВАЗ?
Фактически главная цель это получение максимально возможного количества лошадок. Ну по крайней мере у любителей погонять так точно J При одном и том-же рабочем объеме турбированный мотор может иметь чуть-ли не в 2 раза большую мощность при примерно том-же расходе топлива. Так в последнее время в моду вошли малолитражные турбодвигатели. Fiat уже довольно давно строит маленькие городские хетчбеки с турбо-моторами и динамикой седана с 3-3,5 литровым мотором. Простой тому пример Fiat Grande Punto с турбо мотором объемом 1.4 и мощностью от 120 до 150 лошадок, а в некоторых модификациях и до 180. Подобные моторы впрочем появились и у VW.

Как можно форсировать турбированный двигатель?
Специфика этих моторов такова, что если некоторые усовершенствования практически ничего не дают на атмосферниках, то на турбо полученные результаты просто потрясают. Простой пример – прямоток. У многих бытует мнение, что с ним двигатель легче «дышит» и крутится, наш форум тому доказательство. Но то лишь субъективные мнения. Если в случае с атмосферным двигателем мощность придает больше звук, чем сам прямоток, то на турбо правильным впуском и выпуском можно добиться очень неплохих результатов.

Та-же картина и с такой популярной доработкой как чип-тюнинг. Если атмосфернику эта процедура даст не более 10% мощности, то турбо с легкостью до 25%

Установка турбонаддува на ВАЗ
Рассмотрим более бюджетный, в плане переделок, вариант с турбиной низкого давления и двигателем ВАЗ 21083 с распределенным впрыском.

Блок щилиндров, коленвал и шатуны можно использовать стандартные. Распредвал и клапаны тоже. Разница может быть в поршнях и головке цилиндров т.к. установка турбины требует снижения степени сжания. А этого можно добиться или увеличением камеры сгорания, или специальными поршнями. Хотя поршни можно оставить и оригинальные, а ограничиться только головкой.

Отличается и выпуск – между выпускным коллектором и приемной трубой теперь находится турбина. Резонатор и глушитель можно использовать стандартные, хотя для получения большей мощности можно поставить и прямоточный выпуск.

Впрыску нужен увеличенный ресивер и нестандартную программу управления. Незначительных изменений потребует и система смазки.

Турбина низкого давления – по вашему усмотрению и возможностям. В случае с ВАЗом турбокомпрессор монтируют над приводом правого колеса между выпускным коллектором и приемной трубой. К компрессору подаются 2 патрубка для воздуха. Первый соединен с воздушным фильтром, а второй с ресивером.

Таким образом самая дорогая и дефицитная деталь это сама турбина.

Может кто сталкивался. Зимой после мойки решил опустить стекло, которое естественно примерзло. Но как говориться сила есть ума не надо, надовил посильнее на ручку. Стекло то открылось, но вот что то сорвал в механизме стеклоподъемника. В общем открывается нормально, а вот когда начинаешь закрывать, стекло в перекос встает, приходиться руками его поднимать. Сам туда еще не лазил. Может кто подскажет что я сорвал, и как с этим быть. Стеклоподьемник механический.

ребята подскажите че может быть.на холостых глохнет к примеру подьезжаю к светафору нейтралку включаю обороты упали и все заглох и так каждый раз постоянно приходится держать педаль газа.датчик холостого рабочий.

парни такая проблема машина ВАЗ 21093 2004г,инж.На холодный двигаль горит масло,стоит немного проехаться и завести по новой гореть перестает.Масло в норме.

Ану ж обьясните неучу насколько опасно ездить на летней резине, у которой на боковине имеется небольшая шишка???? Или на это не обращать внимания? Шины под камеру. У меня 2 такие шины - протектор еще в поряде а боковины с шишкой. Ставить на зад и не париться?

Там еще и рисунок протектора разный у меня. Ну то фигня - я больше 100 км/ч редко езжу пока шо.

всем привет))ваз 2114,11 года,1.6,8кл,двиг 11183,клапана гнет?а то прочитал гдето,что поршня без проточек пошли и клапана типо гнет!

Напишите кто как свой мот к сезону готовит. Где делаете ТО, сколько тратите? И чего нехватает или что хотелось бы изменить? Может кто то с удовольствием обслужил бы мот сам, но нет места или нет инструмента. Может кому то нужны запчасти для тюнинга и ТО. Пишите все, давайте все решать сообща и создовать услови лучше чем есть!!! Активнее!!! :-)))

цена 38 за новый двигатель спортивную коробку. подвеску по кругу и 15тые кованные диски. фотки у меня на странице. проблема переднии поддомкратники(((( в хорошие руки. тел.8 903 019 07 94 Москва.

Ответы в коменты