вобщем тема такая, машина ваз 21093, при включении зажигания на приборной панели не горят лампочки "СТОП" зарядка и давление масла, хотя машина заводится, также не работают дворники, но работает омватель, не работают повороты, вместо них включаются габариты по кругу, нажимаешь аварийку повороты моргают... и ещене работают сигналы заднего хода, в чем весь прикол что предохранители и реле все целые, в чем может быть причина?
Включаю зажигание через секунду стрелка тахометра прыгнет чуть вверх и лампочки давления и аккума ярче начинают гореть!!
ЧТО ЭТО ТАКОЕ?
Ребят, подскажите, пожалуйста, что это может быть? У меня инжекторный двигатель. Когда машина заведена пропадает холостой ход и машина глохнет.
Подскажите пжл, покупаем авто, в нем заменен двигатель ( на новый), но в техпаспорт изменения не внесены. в угоне не числится, все в порядке. как поступить? или лучше не связываться?
всем привет подскажите идет какой то шелест с генератора что это может быть?
чем отличается иж юпитер 5
от юпитера 5 к
21083,инжектор. Распредвал 2108. Машина не тянет,как будто ее ктото за жопу держит. Дергается. Если на нейтралке, то обороты набирает нормально. Ошибок не выдает.
стоит ли ставить на ваз 2114 корокоходную кулису?
слышал что коробка быстрей ломается .
Памятка владельцу мототехники при ее регистрации в МРЭО
Хочу помочь покупателям, у которых возникли проблемы при постановке на учет мотоцикла, скутера или мопеда.
Купив двухколесное транспортное средство, Вы перешли из категории покупателей в новую категорию - владельцев мототехники.
Для выезда на дороги общего пользования необходимо пройти процесс регистрации своей техники в органе ГАИ, который называется Регистрационно - Экзаменационный Отдел (РЭО).
При покупке Вы получаете на руки пакет документов для постановки на учет.
Проверьте состав документов:
1 Копия сертификата на Ваш мотоцикл с печатью Продавца
2 Копия листа МД-2, МД-3, ВМД (Вантажно Митна Деклараця), заверенная печатями таможни
3 Справка – счет с печатью Продавца
4 Транзитный номер
5 При необходимости могут прилагаться другие документы:
- Акт приема передачи
- Разъяснительные письма и т. д.
Состав этого комплекта документов регламентируется Законами, Приказами и подзаконными актами для организаций, торгующих номерными агрегатами.
При подаче документов в отдел РЭО инспектор должен рассмотреть их и выдать решение о возможности регистрации.
При этом Вам необходимо знать, что при первичной регистрации новой техники она освобождается от прохождения экспертизы для номера шасси и двигателя. Соответственно, оплата этой процедуры не нужна.
При рассмотрении документов, у сотрудника РЭО могут возникнуть вопросы, связанные с проверкой транспортного средства в таможенной базе данных.
Эта проверка является визуальной и ее результаты нигде не фиксируются и никуда не прикладываются.
На этой стадии может возникнуть проблема. Стандартные реплики сотрудника МРЕО при отказе:
- нет (не вижу) ВМД (Декларация) в базе
- нет такого рамы или двигателя
Вам, как покупателю, имеющему на руках комплект документов полезно знать следующее.
Копии ВМД, заверенные печатями таможни, удостоверяют, что транспортное средство полностью прошло таможенный досмотр и проверку на таможенном посту с уплатой всех налогов, а также дополнительную проверку в центральном органе таможни с занесением в базу при оформлении копий.
То есть все данные на мототехнику уже внесены в таможенную базу.
Иногда для пущей важности, инспектор может распечатать свой запрос в базу данных с полученным отрицательным результатом, которым в дальнейшем будет оперировать перед Вами.
На практике, для того что бы получить такой ответ, достаточно неверно или неполно ввести запрос.
Например, ошибиться с набором номера Декларации или других параметров.
Знайте, что поиск проще осуществить не по номеру Декларации, а по номеру рамы.
При этом программа найдет все сопутствующее – ГТД, двигателя и т.д.
Иногда Вам могут показать результаты запроса в базу данных в котором есть другие номера рам, а вашего нет.
Оказывается, в Декларации перечисляются все номера в партии товара, а это иногда 100-150 номеров рам и столько же номеров двигателей.
Они в Декларации печатаются на дополнительных листах.
Инспектору для их просмотра достаточно нажать в окне программы кнопку «Зворотнй бк ВМД».
При всех подобных отказах можно и нужно попросить инспектора сформулировать свой отказ в письменном виде.
Вам необходимо написать от своего имени заявление на имя начальника МРЭО с просьбой рассмотреть ваши документы для постановки на учет транспортного средства. Заявление следует зарегистрировать в канцелярии у секретаря.
При этом запишите дату и входящий номер заявления. Спросите, когда должен быть готов ответ на ваше заявление.
Лучше, если у Вас останется копия.
При получении письменного отказа в таких случаях нужно жаловаться в Департамент ГАИ с просьбой разобраться в ситуации. На этой стадии, обычно, все и решается.
Надеюсь, что эта информация поможет вам достойно провести общение с инспекторами РЭО и с минимальными затратами денег, нервов и здоровья получить государственные номера и техпаспорт.
При нажатии на газ - провал, ваз 21083i
Нажимаю на газ, и вместо мощности получаю провал. Если на газ жать плавно то мощность никуда не пропадает, но если резко то провал... На 1 и 2 передачах вроде нажимаю резко на газ, машинка прет, но с задержкой 1-3 секунды отклик.
Что может быть?? А то не приятно... А на СТО везти не охота... Денег ни за что сдерут кучу...
Форсунки и рампу брал б/у, так как не укладывался в бюджет... Люмды нет, катализатора нет.
подскажите пожалуйста,как промыть радиатор?ситуация такая машина перегревается когда стоит на холостом ходу.снял свой термостат поставил пустой все равно то же самое
ситуация такая.таз 13 стал плохо разгоняться. Компьютер показывает бешеный расход при разгоне.а после 130 начинает моргать чек и вообще перестает разгоняться. Поменяны свечи и провода.все фильтра в ключаю сетку в баке.метка грм стоит ровно.подскажите в чем проблема может у кого было такая тема?
вобщем начну сначала.
авто 2110 инж.
производился ремонт ГБЦ с его снятием.
после ремонта голова была поставлена обратно на место. цилиндры залил керосина чтобы кольца не провернуло(стояла пол года)
.ГРМ выставил по меткам на распредвале и маховике.
после поворота ключа и начала работы бензонасоса обнаружилась течь на регуляторе давления топлива в месте присоединения трубки обратного слива топлива. оказалось там отсутсвовало колечко, в дальнейшем оно было поставленно и трубка была завернута на место. так же поменял ВВ провода.
при попытке завода движок чихает в воздушный фильтр естественно с дымом. свечи сырые.
вопрос: что не так?
заранее спасибо
Подскажите, примерные затраты перетрехнуть полностью переднюю подвеску, 12ка 2002 года
на зиму чем можно утеплить гараж что было нормально?))))
всем привет,помогите с выбором зимней резины.Расматриваю только эти варианты по скольку на другие фирмы нет денег. может кто посоветует какая из них лучше,машина ваз-2115.
коробка от ВАЗ 2110 8кл. 1.5 подойдет ли на ВАЗ 2110 16кл. 1.6
При написании текста не забудьте написать страну и область.
Конечно немцы!!!! Тут без вопросов!!!!
Такая проблема,появился непонятный глуховатый шум в салоне ,типа тук тук тук .при оборотах 1300-2000 его особенно слышно.Иногда звук пропадает,потом снова появляется,стук в стороне бардачка где то снизу,под капотом его не слышно.Заранее спасибо.