При нажатии на газ - провал, ваз 21083i

Тюнинг ВАЗ 29 августа 2015, 17:31

При нажатии на газ - провал, ваз 21083i
Нажимаю на газ, и вместо мощности получаю провал. Если на газ жать плавно то мощность никуда не пропадает, но если резко то провал... На 1 и 2 передачах вроде нажимаю резко на газ, машинка прет, но с задержкой 1-3 секунды отклик.
Что может быть?? А то не приятно... А на СТО везти не охота... Денег ни за что сдерут кучу...
Форсунки и рампу брал б/у, так как не укладывался в бюджет... Люмды нет, катализатора нет.

25 комментариев

Она у тебя не троит? Бывает что впрыск недостаточный и преемистость движка падает. Возможно забиты форсы.

Нет, не троит, работает ровно, если газовать без нагрузки то хорошо откликается, а под нагрузкой отказывается...

если горит чек, попробуй поменяй датчик детонации, в том году с этим мучался

Чек не горит. Один раз правда за неделю выдал "высокий уровень сигнала датчика детонации", но почти сразу пропал.
А как датчик детонации влияет на мощность?? Просто я не понимаю:)

с помощью дд определяется угол зажигания.. от этого и мощность

А его проверить можно как либо?? А то в мурзилке только резонансный есть(старый), а у меня широкополосный(новый)

У меня тоже такая проблема ,но у меня карб.

Ну у тебя угол в ручную регулировать надо, я задолбался это делать на карбе, думал на инже будет классно, но видать это проклятие такое =))

у меня симптомы каке были: ниже 2000, вообще не едет, никак, чих пых и ничего, потом, выше2500-3000 более менее.
поменяй датчик, он по-моему рублей 150 стоит

Просто датчик новый, ему и месяца то нет, от силы 300 км проехал(((

ну не знаю, у меня тоже широкополосный стоит, и их бывает уже битые продают, с завода брак

был бы карб былоб проще.
ускорительный насос виноват.

а так...кроме диагностики и предложить нечего

Свечи с белым налетом, это как я прочитал свидетельствует о очень бедной топливной смеси. Значит забиты форсунки, так? =)

Белый налет по краям или на электроде? Т.к. белый налет на электроде свидельствует о хорошем сгорании топлива без остатка

Тогда смесь хорошая и сгорает хорошо, так как налет только на электроде(загнутая фигня в верху свечи, никогда не задумывался как она называется=))
Значит боремся с датчиком, куплю бошевский, и напишу что получилось

После замены датчика на Бошевский, машина стала ехать гораздо активнее, но всеравно чтото не то. На холостых ее немного потрясывает. Может быть изза форсунок? Или давления в ТР? При резком нажатии на газ за секунду обороты резко падают и тут же поднимаются до уровня нажатия педали газа. Как провал получается первые доли секунд или секунду...

Значит она у тебя троит из за форсов. Попробуй разбери рампу, сними форсы и проверь что уних внутри твориться. Когда я разбирал свою(проблема почти такая же была) там они были забиты в хлам и еле ссали, а один ваще не работал, даже промывка не помогла. Так что разбери и посмотри)
P.S. У меня когда такое дело было, машина сбрасывала обороты понемногу на горке, так как три горшка работали

Ок, разберу посмотрю.
А чистить это дохлый номер, у меня за чистку попросили 2000 рублей(при этом они не дают гарантии что форсы будут на 100% чистые), новые стоят 1400, а бошевские 2200, так что я не вижу смысла в чистке, лучше новые брать сразу))

свечи давно менял?

310 км назад. Бриск, чешские.

Был на диагностике. Диагностили, все показывает ОК. Поставили их мозг,машина преобразилась. Диагноз - прошивка гов..о! Двухрежимная стоит, сказали что это чушь полная, поставить сток, либо чуть динамичней(как на мозге который ставил он), и все будет ок. Щас как я понял ей бензина не хватает, либо наоборот, изза прошивки, это он по CH определил...
Всем спасибо за советы =)

диагностика рулит)

Ага, щас думаю ка прошивать, а то 1,5 косаря за прошивку(которая в инете бесплатно скачивается) мне отдавать не охота...

пускай выкатают он лайн тебе... а не просто готовую зальют

А в чем разница??
Создам новую тему по прошивкам, писать туда плиз))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.