10 июля в яхт-клубе «Остров» в Санкт-Петербурге был дан официальный старт пробегу команды путешественников «Из Варяг в Греки». Спортсмены Максим Кевлов, Виталий Абрамов, Михаил Федоров и Каджик Хачатрян решили пройти легендарный торговый путь из Финского залива Балтийского (Варяжского) моря в Черное, используя в качестве транспортных средств гидроциклы и квадроциклы.
МАРШРУТ
Санкт-Петербург (остров Серный) по реке Нева через Шлиссельбург по Ново-Ладожскому каналу, через Новую Ладогу, по реке Волхов, через Кириши, Великий Новгород, по озеру Ильмень, по реке Ловать до Великих Лук. Далее на квадроциклах до Орши; от Орши снова на гидроциклах по реке Днепр, через Киев, Днепропетровск, Херсон и Очаков – в Черное море.
КОМАНДА
Петербургские путешественники Максим Кевлов и Виталий Абрамов уже не раз испытывали себя и технику в различных экстремальных экспедициях.
За плечами парней экспедиция на снегоходах "От Деда Мороза к Санта-Клаусу" зимой 2008 года (2500 км снежного бездорожья от Великого Устюга до заполярного финского Рованиеми), экспедиция "Санкт-Петербург - Сочи" морским путем на восьмиметровой лодке с подвесными моторами Evinrude (10 тысяч км через 10 морей за 32 дня). Летом 2007 года команда совершила переход на гидроциклах из Балтики в Черное море по рекам и каналам России. Тогда было пройдено 5000 километров за 15 дней. А в 2009 году команда совершила беспрецедентный суперпробег от границы Китая с Казахстаном до Санкт-Петербурга на квадроциклах китайской марки CFMOTO, протяженностью 8000 км. В этот раз к команде присоединились два новых участника: непосредственно в пробеге впервые принял участие Михаил Федоров, а техническую поддержку осуществлял Каджик Хачатрян.
ТЕХНИКА
В качестве средств передвижения были выбраны гидроциклы Sea-Doo RXP 215 и RXP-X 255, зарекомендовавшие себя надежностью в прошлой экспедиции "Санкт-Петербург - Сочи". Чтобы везти с собой необходимый запас топлива, специально для этого перехода были сварены дополнительные столитровые баки из алюминия и приспособлен топливный насос от Мерседеса для перекачки топлива из дополнительного бака в основной.
Сухопутную часть маршрута команда преодолела на трех квадроциклах CFMOTO. Два из них - это прошедшие супермарафонский пробег Китай - Санкт-Петербург мотовездеходы CF500-2A. Несмотря на то, что к моменту старта у каждого на спидометре уже было более 8000 км, техника не подвела и на этот раз. Эти двухместные машины с удлиненной колесной базой способны не только тащить прицеп с гидроциклом, но и перевозить все необходимое экспедиционное оборудование на своих грузовых площадках. А третьим транспортным средством стала новинка CFMOTO 2010 года - квадроцикл CF625-X6 EFI, оснащенный мощным (38 л.с.) двигателем 594 куб. см с инжекторным впрыском топлива.